再過2個月，你將可以在新加坡的路上看到這樣的車：
連交通部長許文遠也坐過，並大豎拇指叫好！
這是電動車，不是靠燃油引擎驅動，而是更環保的電力！
因爲有長效解決城市汽車尾氣汙染的潛力，電動車被賦予“引領綠色能源變革”的偉大希望……
雖然現在電動車技術已經相對成熟，越來越多地方都開始試驗采用電動車，但電池容量不夠大、充電速度不夠快等，都是未來電動車普及有待攻克的問題。
新加坡要在今年12月推出電動車共用計劃，采用的是法國波洛萊（Bollore）集團生産的電子動車。
它在新加坡的子公司BlueSG計劃在未來四年內陸續推出1000輛電動車，並在全島各地提供2000個充電點。
首階段推出80輛電動車，首批30個充電站將在近日動工設置。
其中18個充電站將設在組屋區，包括宏茂橋、碧山、紅山、蔡厝港、後港、裕廊東、白沙、榜鵝、女皇鎮及大巴窯。
這項共用計劃，讓不擁車的人也可隨時用車。
當然前提是你會開車，有駕照……
你在一個取車點取車後，可以靈活選擇在目的地還車，不用將電動車開回取車點。
像這樣共享汽車的概念，在北京、深圳和上海等地都已經開始推行。市民可通過下載手機APP在街頭定位汽車並取車使用。
在上海，“共享汽車”采取分時租賃的方式，通過裏程結合時間計費，起步價爲15元人民幣，包含30分鍾時長。
在共享經濟時代，共享單車已經風靡全中國，被譽爲中國新時代的“四大發明之一”。在共享單車領域，中國可謂領跑全世界！ofo小黃車開創了行業先河，之後摩拜小橙車入場，加上一堆追隨者，目前這個行業已經吸收了以百億人民幣的投資！
自從滴滴和優步中國合並後，如果以燒錢論本事，現在互聯網和全中國最受追捧的明星公司，就是各色“自行車公司”了！
今年3月，共享單車也在新加坡推出了！
只是不過，這樣的情況時有所聞：
▲（ofo的內心是崩潰的）
▲（流浪的人在外想念你）
▲（慘無“車”道啊）