上午11:45分左右的新加坡最繁華購物街烏節路，所有商鋪全開了，又接近午餐高峰時刻，行人漸多。
突然一聲巨響，不明究裏的行人嚇得驚慌逃竄，原來是兩輛巴士撞在了一起，車禍導致了至少5人受傷。
一輛新捷運巴士追尾撞上前面的SMRT巴士
民防部隊的救護車迅速趕到
根據建築背景，能看出在哪裏嗎？沒錯，車禍就發生在大名鼎鼎義安城前面。
要知道，那裏可是新加坡名牌雲集、最受購物者歡迎的血拼中心之一。在繁華路段的高檔購物中心前面，突然整出巴士相撞的大動靜，真的好嗎？
還好民防部隊說，5名傷者在被送往附近的陳笃生醫院救治時，神志是清醒的。真是不幸中的大幸。可是，這就算完了嗎？
對于每天都要依賴公共交通上下班的我來說，一向覺得坐巴士比坐地鐵舒服，不但有比較多座位，還能看窗外風景，真心感覺不錯。特別是前段時間地鐵老出故障，沒准被憋在裏面半天後，到頭來還得有勞巴士轉運，就更傾向于坐巴士了，至少能一步到位不是？
哪裏曉得現在坐巴士也那麽不安全呢？之前只偶爾聽說過，有人在車啓動或刹車時，因站立不穩會被撞到，現在連應該是穩妥的行駛也不安全了。
這是要讓乘客在坐巴士時，也得像坐飛機那樣，系上安全帶的節奏嗎？
其實，在新加坡，不但長途巴士上一定裝有安全帶備用，學校巴士早在幾年前就從安全角度著想，借鑒外國校巴的做法，裝了安全帶並要求學生強制執行了。
至于新加坡的市內通行巴士，也不是完全沒有安全帶，至少最後一排五個座位的居中一個，因爲前面是長走廊，一直是有安全帶的。另外就是越來越多的巴士設有殘疾人位，在那裏也都配了安全帶，以方便扣住輪椅。
問題的關鍵在于，即便有安全帶，很多乘客還是熟視無睹，一般就覺得才坐幾站而已，很多時候就懶得費那個心思了。
還是奉勸一句，爲了自保，坐巴士時還請盡量扣住安全帶。當然，首要還是懇請司機大哥，請你慢開不急，安全第一。
