前天半夜，嚴格的說是昨天淩晨，被蚊子咬醒，暈頭暈腦的去點蚊香，看了一下手機，有一封加拿大航空的會員提醒信，說是裏程兌換表有了新的變更，當時猛地就醒了一半，一種不祥的預感籠罩心頭，趕緊開電腦，登陸加航裏程俱樂部網頁，然後查詢裏程兌換表變更明細，果然不出所料！新加坡的地區屬性被重新定義了！
說了這麽多，其實就一點，我的新加坡中國600美元新航商務艙往返大法，終于走到了盡頭。
很抱歉一直沒有公開這個策略，因爲畢竟有私心，私心就是，這個票源其實是非常有限的，一旦學會的人多了，很可能我就享受不到了。不過既然這條路到了盡頭，我也不吝于分享給大家，好吧，這樣似乎挺不厚道的，但是如果你會舉一反三。。。
事情是這樣的，首先要注冊一個加航的裏程賬戶，這是免費的，實際上我一次沒有坐過加航，那麽你一定要問，爲什麽是加航賬戶？因爲我這裏說的新加坡到中國的裏程兌換，加航的兌換表是最實惠最厚道的，只需要3萬裏程就可以兌換到商務艙的往返，而其他大部分航空公司的裏程兌換都比這個多一倍以上。 那麽你肯定問，其他的呢？比如我從中國去美國，去日本？ 這個，建議你自己去想辦法了解。
這裏補充一點，之前提過，三大航空聯盟，星空聯盟，天合聯盟，寰宇一家。加航屬于星空聯盟，星空聯盟是全球最大的航空聯盟，國航，新航，全日空，長榮航空，韓亞航空，泰航等都屬于星空聯盟，倒黴的馬航也是。 中國的航空公司多數是天合聯盟，比如東航，南航，廈航等等。 寰宇一家我們接觸的不多，國泰航空，日本航空屬于寰宇一家。
在同一個聯盟內，會員獎勵票基本上可以互換，但票源有限制，比如新航給合作夥伴的獎勵兌換票，每個航班商務艙只給兩張，此外，有些航空公司會保留一些會員資格不給其他公司互換，比如新航A380的機票是不給其他合作夥伴的，只有新航會員才可以。所以我用加航一般只能換出來新航的A330或波音777， 而哥倫比亞航空（也是星空聯盟）因爲以賤賣積分著稱，新航壓根什麽票都不給他換。
第二步，我去買足夠的加航裏程，轉入到我的賬戶裏。
第三步，在加航會員獎勵裏程兌換界面，兌換新航的往返商務艙機票，或國航的，或全日空的，比如上次去日本也是這麽換的，（新加坡到日本商務艙往返也是3萬裏程）。往返可以換缺口程，比如新加坡到北京，上海到新加坡，或新加坡到東京，大阪回新加坡，甚至新加坡到大阪，上海回新加坡。
好像挺容易的啊，等等，第二步，從哪裏去買加航裏程？
其實有100多種方法可以搞到加航裏程，首先官網本身就有在賣，但價格並不實惠。那麽今天只介紹一種價格合理而且100%合法，100%可複制的方法，方便大家理解這個成本是怎麽算的。
SPG喜達屋集團是一個酒店集團，這個集團每年都會有兩次積分促銷，促銷的時候最多每個賬戶可以用525美元購買2萬積分，你說你想買更多怎麽辦，開小號啊親。 購買積分沒有任何賬號等級要求，你免費注冊一個賬戶即可享受這樣的權益，實際上我也不是SPG的任何有等級的會員，白板用戶一個。
SPG允許將積分兌換成各大航空裏程，這裏就包括加航，兌換加航理論是1:1，但是每2萬積分兌換會額外送5000裏程，也就是525美元可以兌換25000加航裏程。這個不受時間限制，隨時都可以換。
加航每年有一到兩次轉入優惠，如果你在加航轉入優惠期進行操作，當你轉入25000裏程的時候，會額外送5000裏程。那麽我們算下來就是你可以用525美元，得到20000+5000+5000 = 30000加航裏程。 這個轉入我記得是不封頂的，你可以很多小號合並後一起轉入。
525美元可以完全合法的得到3萬裏程，而且這中間不需要你擁有任何等級的會員，不需要你在任何酒店或航空公司有住宿或飛行的記錄，完全免費網上注冊即可完成這一手續。 那麽3萬裏程，就可以換出新航新加坡到北京，或上海的商務艙往返了。當然，成本就這些麽？當然不是，還有稅費，加航給新航換票稅費特別的低，這段商務艙往返只需要50加元，所以，總共成本是525美元+50加元， 新加坡航空商務艙，新加坡到北京或上海的往返，含稅費的全部成本，100%合法兌換邏輯，從地面到天空100%的商務艙待遇。（如果你兌換國航機票，價格完全一樣。或者往返中一段新航，一段國航，也完全一樣）
看完了很興奮麽？別忘了前提。
加航公布裏程兌換調整，從今年12月15日起，新加坡到中國，日本的商務艙往返兌換將不再是3萬裏程，而是7.5萬裏程！
所以，我的窮人商務艙幸福生活，即將終止了。。。
那麽，如果你覺得，這只是一種炫耀，一種過去的懷念，我也無話可說，提醒幾點。
1、不同航空公司的裏程兌換表都不一樣，什麽區域的飛行，哪個有便宜賺，需要你自己挖掘。（裏程兌換表實惠不代表容易出票，如果你看著兌換裏程實惠一開心買了很多裏程，最後發現怎麽都換不出票，不要找我，實際上會的人越多，越難出票）
2、積分的購買和轉入方法真的能數出來上百種，哪種更便宜，哪種更具有可持續操作性，自己研究，剛才也提到了，喜達屋可以兌換幾乎所有主要航空的裏程，爲什麽是喜達屋？其他酒店集團有沒有？當然有，有的時候也會便宜的令人發指，但是請自己研究，（“daily getaways” 這樣需要搶的便宜我才不會告訴你，哼。）我常用的其實也非常有限，如果你有特別好的招願意告訴我（新加坡眼注：搜微信公衆號caozsay可以聯絡到作者，個人微信號其實我們也可以公布，但是他不接受也沒用哇），一旦確認可用，我可以給你發大紅包。
3、濫用裏程資格極有可能遭到懲罰，實際上北美有不少留學生利用這個路徑給別人出票賺錢獲利，但一旦被航空公司發現可能導致票失效或賬戶被屏蔽，這樣的案例也發生過多起。所以我一直自己家庭使用，從沒幫朋友出過票，也希望朋友們能諒解。
4、航空公司會經常變換裏程兌換資格，加航這種其實屬于他們業務系統長期以來的明顯不合理，這次調整實際上從人家系統來說是一次彌補，所以，不要認爲大便宜可以一直賺下去，當然，其實一直都會有便宜賺的。
5、 玩在當下，飛客茶館，以及公衆號 大玩家張磊，是國內討論這個較多的平台， 中文的北美省錢快報裏也會有一些相關的信息，特別是與裏程合作的信用卡信息。善于英文的同學建議使用google搜索一下關于常旅客計劃的一些關鍵詞，海外這樣的論壇社區也很多，內容比國內豐富。
最後一句，這個領域水很深，到現在，我不過略知皮毛。
最後，附上我坐新航商務艙的照片，也許是此情可待成追憶，請容許我炫耀一下。（眼哥注，隨手拍照就是好習慣！）
（貴賓休息廳的自助餐）
（上飛機的香槟歡迎）
（前菜：整只大元貝配沙拉）
（正餐）
（甜點）—-拍得有點黑暗料理，除非我還有機會使用600美元坐新航往返新中，否則我是不懼任何壓力，不會撤掉這張圖片的。
作者簡介：曹政（微信號：caozsay），畢業于清華大學，任職于百度和CNZZ及4399等各公司，産品技術方面頗有心得。現在往返新中兩地。感謝作者授權新加坡眼平台任由編輯和發布。