新加坡基礎建設統籌部長兼交通部長許文遠昨日（5月2日）在Facebook 上宣布新柔地鐵項目應馬來西亞政府要求將暫停期限再度延長。新馬兩國同意把談判期限再延長3個月。這是暫停期限第三次延長，也是最後一次。
圖源：許文遠Facebook
圖源：gov.sg 網站 雙方將在今年7月31日之前簽訂修改後的協議。協議書內容包括新柔地鐵雙邊協定、SMRT企業與馬來西亞國家基礎建設公司有關成立合資運營公司的協定和特許經營協定。他要求交通部、陸路交通管理局和SMRT立即和馬國對等有關部門進行密切聯系，盡快完成討論工作。
馬國交通部長魏家祥對此事在Facebook做出回應。他相信新馬兩國能夠在接下來三個月內完成相關討論，讓新柔地鐵項目再次上軌道。
圖源：許文遠Facebook 新加坡是于2010年和馬國前國民陣線（國陣）政府在推進新柔地鐵計劃上達到共識，並在2018年1月簽署協定。可是，前年馬國政權出現交替，協定出現變數。馬哈迪醫生領導的希盟政府執政後希望檢討協定的內容。因此，許文遠去年5月和時任馬國交通部長陸兆福簽署補充協定。雙方同意從去年4月1日起暫停新柔地鐵計劃六個月至9月30日。爲此，馬國向新加坡賠償超過60萬元延期費用。 馬國去年9月20日再次要求展延一個月至10月31日，後來在10月29日再次要求再展延六個月至今年4月底。新加坡同意並表示不會爲此索取延誤賠償費用。 按照原定計劃，該項目因在2019年動工並預計2024年12月開始運行。完工後，新山武吉查卡至新加坡兀蘭北站將銜接，全長約四公裏。每小時可以載客1萬人。