2020年，除了是全人類的大劫難，更是航空旅遊業的大劫。何時會跨過，尚不知。新加坡航空（SIA）第二財季淨虧23億4370萬新幣，是今年第一季淨虧的兩倍。新航集團截至9月底的上半財年，總加淨虧共34億6700萬新幣。但是，在出入境流動受限下，貨運獨撐大局！盡管客運需求低迷，新航9月載貨率較去年同期逆勢上升。前天（11月5日），新航在臉書發文說：“我們已經改裝兩架B777-300ER，將座位拆除，用來運載貨物。改裝後，每班飛機可以載送多12%的航運貨物。第一班飛往日本東京的飛機已于5日啓航。”
(圖源：新航臉書發文)
新航集團堅韌地表示，“在一個時局難料的現在，我們會保持變通，敏捷地適應市場需求。”
小科普
波音 B777-300ER形是用于飛長途路線的客機，機體比較大。而新航有兩種座位配置，內裝與布局如下：
- 三艙278 座：8席頭等艙、42席商務艙、228席經濟艙
- 四艙264 座：4席頭等艙、48席商務艙、28席優質經濟艙、184席經濟艙
（框起爲經濟艙，圖源：Seatguru）新航11月改裝的兩架客機爲B777-300ER：
（新航客機經濟艙的原本樣貌，圖源：新航臉書）
（拆除座椅後的新航客機經濟艙，圖源：新航臉書）
（經濟艙瞬間轉換成貨艙，圖源：新航臉書）新航指出，在疫情期間，許多國家實施出入境管制，所以航空業巧思，用飛機載送，取代人員搭機親自送，譬如對個人防護裝備、醫療補給品、藥物、食品等必要物資等等，都還是需要廣泛流通。
除了新航，其實多數航空公司都以此方式應對目前的窘境。新加坡酷航早在今年8月份，已經把A320型客機改裝成貨機，而這一動作讓貨運載量增至20噸！
（圖源：酷航臉書）
（酷航客機經濟艙的原本樣貌，圖源：酷航臉書）
（工作人員忙于改裝機艙，圖源：酷航臉書）
（經濟艙瞬間轉換成貨艙，圖源：酷航臉書）▼韓亞航空（Asiana Airlines）
(圖源：韓亞航空)▼ 阿聯酋航空（Emirates）
(圖源：阿聯酋航空)▼ 英國航空（British Airways）
(圖源：英國航空)— END —