新加坡作爲一個舉世聞名的Fine City，可不是浪得虛名，一不留神你就有可能收到一份讓你肉疼的罰單
。
剛剛到坡的遊客和新生要注意在地鐵裏的那些罰款事項！
吃東西——罰！
喝飲料——罰！
抽 煙——罰！
待太久——罰！
攜帶榴蓮——罰！
帶危險物品——罰! ……
新加坡《聯合晚報》近日報道，一名日本少婦前天搭地鐵時，因車門自動關閉而被夾個正著。目擊者當時哀求車廂內的乘客按下緊急按鈕，卻無人幫忙，令一些人懷疑，乘客是擔心罰款才不敢出手搭救。在新加坡，濫用地鐵的緊急按鈕可被罰高達5000新幣（約合2萬5人民幣）。
新聞引發公衆和《聯合晚報》面簿網友熱議。許多人在網上分享啓動緊急按鈕的故事，網友Cici就表示，曾目睹其他乘客的東西被地鐵車門夾住，因此按下按鈕。
他說：“當時沒有人肯幫忙，都只是焦慮地盯著。我按下按鈕，之後被地鐵職員罵了一頓。但別擔心，沒有罰款。”
另一名網友Shi Yuan也表示，曾見過有人暈倒後口吐白沫，她當時立刻按下緊急按鈕。“地鐵職員很迅速地進入車廂，我也沒有被罰款。”
怎樣才算緊急情況
上述案例引發網友討論，什麽樣的事故才算緊急情況。
對此，SMRT曾在面簿發帖表示，啓動緊急聯絡按鈕（Emergency Communication Button）的緊急情況可包括：
★傷人、非禮等刑事事故
★醫療緊急情況
★發現可疑人員或物品
★意外（例如乘客困在月台縫隙）
★地鐵車廂故障（例如車廂燈光故障）
此外，SMRT也在帖文中提醒，啓動緊急按鈕將導致列車延誤，也可能影響後續列車。
政故障發生頻繁，讓人費解
受訪專家表示，盡管當局和地鐵業者早前已給乘客打了“預防針”，但信號系統測試造成的大規模行車延誤，仍令人納悶。
《聯合晚報》近日也報道，南北線最近頻頻因測試新信號系統，而在高峰時段出現列車服務中斷的情況。
對此，研究交通的新加坡國立大學土木工程系教授李德纮博士認爲，更換列車信號系統是重要工程，承包商在測試前應該已准備充足，因此不理解爲何故障頻發。
“當局和地鐵業者甚至表示，南北線新信號系統估計還需要幾個月才能完全穩定下來，這有點說不過去。一些城市如台北，從傳統系統過渡到新系統時，也沒有發生這類大規模的行車延誤。”
李德纮博士表示，信號系統測試結果，與我國所期望的地鐵可靠度、穩定度仍有差距。
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