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近期回國或是需要從國內出發回新加坡的華人們注意了！
9月1日，
上海機場集團方面對外發出通知：
將與各大航空公司合作，全面加強旅客手提超規行李物品的檢查，並在候機區入口處設置管控環節！
此外，上海浦東機場提醒各位准備乘機出行的旅客提前與航空公司確認手提行李限額，超規行李物品請在辦票時盡早托運，以免耽誤行程。
（圖片來源：青年報）
關于爲何要嚴格控制隨身手提行李的範圍，上海機場集團方面表示，原因在于飛機客艙行李架空間和承重有限，超規行李可能導致行李架在飛行中打開，影響飛行安全。
（圖片來源：上海機場）
此外，超規行李還會增加客艙通道占用時間，影響登機效率和秩序。
（圖片來源：網絡）
實際上，關于隨身行李的大小，民航局一直有標准的統一規定：
20×40×55厘米，重量不超過5公斤
（圖片來源：網絡）
而各大航空公司的隨身行李限額則互不相同：
比如國航允許頭等艙旅客隨身攜帶兩件標准範圍內的行李，而春秋航空規定，所有艙位只能免費攜帶1件隨身行李，重量不超過7千克，三邊不超過30x20x40厘米，等等；
上海機場方面表示，嚴格限制行李大小並非改變現有的隨身行李限額，而是對現有的標准的一次嚴肅重申。
（圖片來源：上海機場）
同時，還有近期通過購買聯程機票回國的讀者向小編反映：
在回國的路上，由于攜帶行李較多，便把一些超過托運限額的行李放到了隨身的行李箱內，本以爲通過了國外航空公司的安檢就萬無一失，萬萬沒想到卻在國內的機場安檢時被攔下。
盡管這位旅客一再向機場安檢人員表示，自己購買的是聯程機票，並且隨身行李的重量已經通過了外國機場的審核，但工作人員還是禮貌地向這位讀者表示必須托運。
這名旅客爲了不耽誤路程，無奈之下也只好將多余的行李用機場購買的行李箱裝好，辦理了托運…
（圖片來源：看看新聞）
所以，華人朋友們注意了！回國時，可不要再心存僥幸，將超過托運限額的行李收在身上了！
至于隨身行李要帶多少的問題，如果是從國內啓程的旅客，可以在機場值機區域找到“超規行李限制框”進行參考；
而如果是像上文中那位讀者一樣的聯程機票旅客，也可以參考下圖，或通過所乘航空公司官網、服務熱線、app、微信等渠道了解更多手提行李規定：
通常~當辦完托運後，對一只行李箱來說，它的旅行過程可以分爲這幾個步驟：
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始發站：在值機櫃台辦完托運手續，乘坐傳送帶進入自動分揀系統。
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第二站：抵達機場分揀處的集散中心轉盤，憑箱上的條碼依次等待所屬航班貨物登機通知
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第三站：登機時間到，從轉盤指定導口滑出至行李拖車附近
△阿姆斯特丹史基浦機場
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終點站：抵達目的地，在行李提取處的傳送帶出口落到轉盤上
只有拿到行李，你的這段飛行才算是圓滿完成，一旦出現行李延遲、丟失、損壞的情況該找誰？怎麽處理？
避免這些麻煩的方法之一就是，出發前選擇合適的箱子，並且確保行李上沒有多余的行李條。當然，違禁物品肯定是不能帶的。希望你每一次出行都是一段愉快的旅程。
新加坡圈房産專欄作者：吳洲
