10月2日約11時50分，CZ3803航班推出滑行。當飛機即將進入跑道起飛時，31J的一位女性旅客竟然拿出手機打起電話來。
網絡配圖，與本文無關。
機上安全員立即進行勸阻，該旅客卻置若罔聞。安全員只好開啓機上執勤記錄儀，向該旅客亮明身份，並再次要求該旅客關閉手機。
在多次要求和警告後，該旅客雖然很不情願的關閉手機，卻不斷大聲指責安全員“討厭”、“神經病”、“對著我拍照，嚇死我了”。
並在飛機即將起飛時，沖到公務艙大吵大鬧稱其身體不適。因爲飛機馬上起飛，安全員和乘務長對該旅客進行安撫和解釋，讓其盡快就坐。
飛機平飛後，安全員和乘務長再次和該旅客進行溝通，但其依舊不依不饒，稱要投訴安全員“嚇得她心髒病都要犯了”。
乘務長和安全員將事件報告機長，機長決定報警並通知杭州機場地面公安。
在整個航班過程中，安全員和乘務員都多次關注該旅客，以防其有其他過激行爲，發現其身體正常。
14時37分，飛機安全降落在杭州機場。機場公安登機對事件進行調查，安全員提交執勤記錄儀拍攝的視頻和兩名旅客的證言證詞，警方將該旅客帶離客艙。
之後，該旅客被依法處以行政拘留三天的處罰。
飛機上將可玩手機？
業內人士稱“短期內不會放開”
早前，中國民航局飛標司副司長朱濤透露，《大型飛機公共航空運輸承運人運行合格審定規則》第五次修訂放寬了對于機上便攜式電子設備的管理規定，允許航空公司爲主體對便攜式電子設備的影響進行評估，並制定相應的管理和使用政策。
《規則》于10月正式實施，是否意味10月起乘客乘機能使用手機？南都就此聯系了部分航空公司，國航稱，目前並未收到正式文件。該工作人員進一步表示，開放使用便攜式設備涉及到飛行標准的更改，相關的評估測試和系統的更改需要時間，短期內不會放開；深航則表示，將按照民航局的規定執行，制定具體政策的周期還未確定。中國東方航空公司、四川航空公司也表示，相應的政策還未制定。
中國民航大學民航發展政策與法規研究中心主任劉光才認爲，民航的指導思想強調安全第一，因此規定飛行中禁止使用手機。但隨著反幹擾技術有所發展，近年一些航空公司試驗發現，飛機中適當使用手機不會影響飛行安全，但僅限于內部試驗，並未推廣。劉光才稱，這次放寬政策實際上是簡政放權給運營者，航空公司根據不同機型不同安全水平來進一步制定。
值得注意的是，民航局在新聞發布會上就此答記者問時，並未明確提到飛行中開放使用“手機”，僅提到“便攜式設備”。有觀點認爲，乘客不應“高興得太早”。
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