對于常常需要在非高峰時期搭乘巴士、地鐵的人來說，這可能會成爲一個好消息。
公共交通理事會（PTC）在新加坡交通部的要求下，正在對“高峰時段前免費搭乘交通”計劃和“非高峰時段搭乘交通”月票試驗計劃進行效果評估。這兩項計劃都是爲了幫助緩解高峰時段的公共交通情況。
其中，“高峰時段前免費搭乘交通”計劃是在2013年啓動，凡是能夠在早上7:45以前從18個地鐵站出站的乘客都不用繳納車費，而在早上7:45至8:00之間從這些地鐵站出站的乘客將享受5毛錢的優惠。目前65,000多名乘客目前正在享受這種出行優惠方式。
這18個地鐵站分別是：海灣舫、濱海灣、寶門廊、百勝、武吉士、牛車水、政府大廈、克拉碼頭、多美歌、濱海中心、勞明達、濱海灣、烏節、歐南園、寶門廊、萊佛士坊、索美塞、丹戎巴葛。
而另一種優惠乘車方式則是“非高峰時段搭乘交通”月票計劃，也就是只需購買一張每月80新幣的月卡，就能在工作日的非高峰時期以及周末、公共假期的全天時間無限次數的搭乘公共交通。
公共交通理事會（PTC）的主席在自己的博客中表示：這次的評估主要是爲了確定是否要將這種非高峰時段出行的優惠方式變成永久措施。而每天只集中在幾個時間出行會讓交通資源變得緊張且效率不高。最有效的方法便是將出行的時間錯開來。
新加坡的這種差額計價方式並不是首例，像悉尼、倫敦等大型城市也早都已經成功實施。
如果這種方式真的能夠有效緩解新加坡的交通，且能不加重政府與納稅人的負擔，或許就將永久實施下去。對于常常需要出行的人來說，算不算是一個好消息了呢？
這種優惠方式你覺得怎麽樣？
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