一路上聽著隊長的這首歌過來的。
21天，2000多km，這就是我們的318。
當我們真的到達了最後一塊界碑4632的時候，我知道我們的騎行真的結束了，我們真的到達了拉薩，真的見到了夢想中的布達拉宮，那一天，在夕陽的映照下，穿過拉薩河，穿過橋，走過4km的距離，遠遠地看到了布達拉宮，那是多麽的宏偉。內心掩蓋不了的激動，在布達拉宮門前永久的留下了我們的印記。
（1）到達拉薩，心情五味雜陳
在拉薩玩了四天，布達拉宮，大昭寺，八廓街，紮基寺，色拉寺，發現遠遠無法了解一個城市，來的匆匆，去的也匆匆。感覺還是有些許遺憾，但是又何嘗不是留一個念想呢？
我也不曾想到，我竟然會以這樣的一種方式離開拉薩，在離開的前一天生病了，感冒，發燒，右下肺炎，在高原上真的很致命，昨天發燒，頭腦被燒的頭痛欲裂，仿佛被萬針穿腦一樣，渾身無力，倒下便睡，所幸後來及時去醫院檢查，打過吊針才又好了一些。在此，非常感謝我的兄弟們晚上沒有吃飯一直在陪著我，很感動。
離開拉薩，其實還是很不舍的，畢竟是自己一步一步騎過來的，翻過高山，淋過雨，遇見過冰雹，爬過長坡，下過坡，走過爛路，吸過一路的塵土與尾氣，經曆過寒冷與炎熱。有過第一天150km的騎行，也有最後一天5點起床騎180km，吃過泡面與饅頭，我怎麽能舍得，盡管與二萬五千裏長征的戰士們相比，我們的條件確實好多了。
然而當我們真的到了拉薩之後，內心卻又有一些失落，一些傷感，時間過得太快，21天就這樣結束了。真是有點後知後覺啊。還記得7月18號從學校抗著我們的馱包，一路自嘲爲“互聯網農民工”，踏上了去往成都的火車，20號正式出發，一步步開始丈量川藏線。
（2）騎行前的准備
還記得很清楚，當我在某個夜晚，幾個人一起在操場漫步的時候，大家提議一起騎行西藏，我們都被自己的話，自己的想法給震驚到了，因爲當時我們一想到在高原會有高原反應，氧氣不足的情況，毅力，是否能夠堅持的下去我們都是持著懷疑的態度，就這樣，一個學期過去了，我們什麽也沒有做，准備工作明顯不足，然後，就這樣過年了，說實話，當時的我甚至是後來的我都不曾想過這是一個可以實現的目標，甚至我們只是說著玩玩而已，至于我的其他隊員我不知道他們是什麽想法，3月，4月過去了，忙著學車，忙著各種事，忙著迷茫，忙著各種不知道爲什麽忙的事情，忙到最後自己也不知道自己在忙什麽；然後，5月到來，在昌平各種車店轉悠，在網上看對于自行車的評論，以此來作爲購車的標准，前前後後花了20多天，終于買到了自己的車，接下來就是慢慢地開始騎行。
當你真的開始愛上一項運動的時候，你會慢慢地不怕累，不怕苦。
昌平濱河公園，蟒山十裏爬坡，“水庫”等等，陡上坡，長下坡，一點點地慢慢開始熟悉車子的性能，到最後慢慢變爲“老手”，不得不說，在6月份緊張的複習考試當中偶爾騎一次自行車會有多爽的感覺！
這是在昌平水庫拍的
南環大橋東也許只能在記憶裏找尋
走夜路，騎夜路，跑夜路，就這樣，一路地，7月在我們的身後站著看了許久，慢慢地，他又離去。
（3）騎行路上
7月20號出發，8月9日到達，21天，現在的自己其實非常懷念那種一直在路上的感覺，甚至有一種想哭的感覺，一路看風景，一路玩耍，更喜歡這種挑戰自我的感覺，不爲別的，就像那些朝聖者一樣，一步一個腳印；倒下，起來，再倒下，再起來，他們就這樣一步步地到達他們心目中的聖地，真的很佩服那些徒步的人。
“每天徒步20公裏，徒步2個月”，這是我們在然烏鎮遇到的一個帥哥，一條小狗，一個人，一個背包，這是屬于他的徒步人生。
路上也遇到很多自駕遊的，可惜他們都太快，沒有我們這樣地體驗。
慢下來，有時候未必是壞事，有時候我們能夠思考地更多，既然無論如何時間都足夠，爲什麽要讓自己跑那麽快呢？當我騎車真的快起來的時候，我發現自己整個的精神都一直是緊繃的，一心想要趕路，最後卻發現自己只是爲了趕路而趕路，無暇顧及路邊的花花草草，也沒有心思去想那麽多了。索性自己放慢腳步，不急不慢，保持自己的節奏，也是能夠慢慢到達。
雖然比別人的休息時間少了一些，但是相反地保持自己的節奏不就是對自己體力的最大節省嗎？奧運健兒是這樣，只有在最後的時刻才爆發出自己的“洪荒之力”，我們又怎能在一開始就把自己的能量都消耗完畢。騎行就是這樣，能夠給你一些感悟，有能夠給你一些堅持，當你真正熱愛它的時候，才真的會發現是能夠學到一些東西的。
折多山，高爾寺垭口，剪子彎山，卡子拉山，業拉山，安久拉山，色季拉山，米拉山，一個個的山口，一個個的隧道，每一次都有別樣的風景。在四川的時候，五六十就可以包早晚飯，然而到了西藏之後就變成了只能住宿，隨便找一個餐館都需要消費很多次，偶爾還需要饅頭加老幹媽再來一桶泡面，就是一頓飯。幾乎每一次說可以用WiFi的地方最後是WiFi不可用，這很讓我們悲哀，路上唯一的娛樂工具手機離開了網絡似乎就什麽作用也發揮不出來了，唯有當他的主人想起哪首歌好聽的時候才會記得他，亦或者發現哪個地方景色美好，就地一拍，就是一副精美的畫。
對于藏民們開車如此彪悍，我們每一個都是咬牙切齒，內心憤懑，卻又只能乖乖讓路，他們超車，占道超車，貼身超車，想盡辦法超車，遠遠地從身後你就能夠聽到大卡車的喇叭聲，一直想到你的身後，直到你猝不及防的避讓一旁，眼睜睜地看著他離去拿他沒有任何辦法，可想而知我們真的是在拿生命在騎車，真的不是說著玩的，稍有不慎，就可能一個年輕的生命就沒有了，真的非常感謝佛祖，這次能夠平安歸來。
讓人記憶尤新的是一次穿隧道的時候，那個隧道很黑，裏面一點燈光也沒有，3公裏左右，我在最前面騎著，後面非常多大卡車貼身而過，整個隧道內大喇叭的聲音，不斷地逼迫我們集中注意力，一輛又一輛的大卡車貼身而過，等穿完隧道後整個人都冒出了一身冷汗，能夠安全出來已是不易。
剛開始騎行的前幾天天氣非常炎熱，後面天氣就變爲了天天下雨，而在這樣的天氣裏，爬坡加馱包再來一個海拔的急劇上升，卻變成了一件很“酸爽”的事情。衣服全濕，就連雨衣都是反潮的，令人非常難受。不過這一路上也並非都是苦，樂還是要有的。當爬了許久的坡終于看到了垭口的時候，內心激動是無比激動的；當結束了一天的騎行的時候，終于可以好好地休息一下也是無比惬意的事情。天氣太熱的時候吃上一塊西瓜，來一口雪碧；餓的時候來一個饅頭，便也是人間美味。
（4）騎行感悟
一路的顛簸，一路的品味，酸甜苦辣，自在心中。來到拉薩慢慢地，更進一步地了解藏族的文化，生活。大部分的藏族人手裏經常拿著一串珠子，或者一個轉經筒，寺廟更是藏族人經常去的地方。無論是坐著聊天，走路，逛街還是做其他事，只要手是空閑的，他們就會做點什麽來念經祈福，雖然不知道他們嘴裏念的是什麽，但是殊途同歸，其意味大致相同。剛好，剛剛看到一句話，特別好。
“你個人認爲西藏爲什麽能吸引這麽多人不辭辛苦騎車、開車、甚至徒步去？”
“日：西藏是個好地方，凡士林都用完了還可以用酥油茶。”
但是這到底是爲什麽呢？答案自在心中，聖地也許就是聖地，沒有爲什麽，如果硬要追根溯源，反而失去了他原有的意義。到了寺廟裏面各種習俗規定還是非常嚴的，否則就容易傷害到信徒的尊嚴。不過，西藏的狗確實非常慵懶，在“日光城”這裏幾乎繞著寺廟一圈了。
其實，總的來說，這些該經曆的必然要經曆，在青春的時候經曆，是一筆無比寶貴的財富，當我們真的老的時候回想起這一段歲月的時候發現自己也還是實現了自己的一些願望，也還是做了一些事的時候，才不會悔恨。
有時間，以後，一定會再來拉薩的，甚至以後有機會了可以爬珠峰，也許，也就算是一個念想吧。