“真正的對手，都在行業之外！”
當變化來臨時，一切將如疾風暴雨！
中移動的真正對手，不是聯通、電信，而是騰訊；
銀行的真正對手，不是彼此，而是支付寶和微信；
出租車行業的真正對手，不是公共交通，也不是黑車，而是滴滴、uber。
等等，枚不勝舉！
現在，輪到加油站了……
公路變成充電寶！傳說中的光伏路面橫空出世
近日，濟南傳來一個大消息：
中國濟南正在建設全球首條光伏高速公路，年底通車！未來將實現車輛移動充電。
曬曬太陽就能發電，電動汽車跑在上面就能充電，下雪後還能自行融化路面積雪……
你沒看錯，這就是光伏路面，一項交通行業與新能源産業深度融合的“黑科技”來了。
據央視報道稱：預計今年12月底正式通車的濟南南繞城高速，將成爲全球首條承載光伏路面研發與鋪設的高速公路。
這個消息襲來，無異于一枚重磅“炸彈”！
這意味著，未來公路變成充電寶，一邊開車一邊充電將實現。這是“交通+新能源”的跨界融合！
圖爲11月30日上午，濟南南繞城高速上施工人員正在鋪設光伏路面。
具體來講，就是該路面使用一種被稱爲承載式光伏路面的技術，即將符合車輛通行條件的光伏發電組件直接鋪設在道路路面上。
高速路面可分三層：
表面與車輛行人接觸的是保護層用的是“透明混凝土”，不僅能承載小型電動汽車的行駛，還要能承載中型貨車的行駛，其技術指標和通行安全系數均超過當前普遍使用的瀝青混凝土路面。
中間層，是成生電力的原件層，鋪設的是光伏發電組件，可以發電；
底層，則是隔絕下方濕氣的絕緣層。
央視稱，目前該路面已實現並網發電，這段光伏路面發的電已與充電樁相連。
光伏路面是電動汽車的“流動充電寶”。
據了解，當前電動汽車無線充電技術已經較爲成熟。2013年，世界上首條無線充電公交車車道在韓國建成。今年5月18日美國高通公司已經實現了電動汽車速度100km/h條件下的無線充電。
提供核心技術的同濟大學交通運輸工程學院教授張宏超張宏超表示，通過與電動汽車技術的銜接，光伏路面能實現車輛移動充電，遍布全國的高速公路網，將會變成一個流動的“太陽能充電寶”。
來源：視覺中國
無獨有偶，去年，法國諾曼底鋪就全球首條光伏公路，這全球第一條太陽能公路位于圖魯伏爾村的RD5省道上，每天平均有2000名駕車人經這條公路出村！
放眼全球，路面與光伏發電相結合是一項新的應用模式，多國都在嘗試。
中國科技總是在學習和借鑒中不斷進步。
這不，盡管濟南這次的高速光伏公路長度有限，僅爲2公裏，但卻爲世界第一條實打實的太陽能高速公路，可以看做是國家支持新能源汽車的一個裏程碑事件！
10萬個店、100萬人將被淘汰？加油站行業危險了
看到這個新聞，諸位想到了什麽？當時，筆者的第一反應，中國加油站行業危險了。
爲什麽這麽說呢？因爲，日後的高速公路就是一個“移動的充電寶”呀，在高速公路上飛馳的車輛，可以實現自動充電，完全無需再加油。
而且這一場景的實現，現在已經具備了一些基礎條件：
首先，不燒油的電動汽車已經不再是PPT上的概念。這些年，特斯拉的強勢崛起，讓電動汽車走入了大衆生活，前陣子，特斯拉更是發布了電動了卡車。
特斯拉電動卡車視頻
而老牌的汽車廠商們，如豐田、大衆、通用，也紛紛投入巨資研究電動汽車；
目前我國已投入新能源戰略的自主品牌汽車：
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吉利：新能源車擴張戰略瘋狂2020年占比將達90%
比亞迪“542”戰略和“7+ 4”戰略
長城汽車：未來10年形成多個新能源車平台並推出多款車型搶占市場份額
也意味著，又一個百年不變的行業將發生巨變。中國新能源發展全面駛入快車道，加油站變革迫在眉睫！
同時，爲實現《巴黎協定》目標，歐洲多國先後表態將在不久的將來全面禁售燃油車，並爲淘汰燃油車訂下明確時間表。
一些國家擬定的禁售燃油車時間表
早在今年9月，中國工信部副部長辛國斌透露，針對一些國家已經制訂了停止生産銷售傳統能源汽車的時間表，目前工信部也啓動了相關研究，將制訂中國自己的時間表。
雖然這些時間表看似稍遠，但電動車的普及，顯然會在時間表到期之前實現，尤其是企業處于市場競爭的需求，勢必會在這一領域加大投資，加速行業的成熟。
所以，在不久的未來，電動汽車勢必會取代當下的燃油汽車，乃至占據主導地位。
未來新能源汽車▲
其次，汽車的移動充電技術，也已取得了突破。
比如，早在2013年時，世界上首條無線充電公交車車道就已經在韓國建成使用；
而在今年5月份時，高通取得了電動汽車在速度100km/h條件下的無線充電技術突破。
更不要說，蘋果手機無線充電，已經走進了我們的日常生活。
那麽，現在問題來了：在不遠的將來，當路上跑的都是電動汽車時，當電動汽車能夠在行駛中能夠自己充電時，現在無比重要的加油站，該怎麽辦？
據統計，2015年我國加油站總數爲98595座，其中中石油加油站總數爲20714座，占比21.38%，中石化加油站總數爲30560座，占比31.61%，其他社會加油站4.55萬座。
（圖表來源：博思數據研究中心）
按照上述增速，現在的石油加油站已經突破了10萬個，若按照每個加油站平均10個工人，那麽，整個行業的從業者將高達100萬人，這還不算後勤及輔助行業相關從業人員。
也就是說，當電動汽車普及，高速路上的移動充電實現時，這100多萬人，或將面臨著失業的風險。
這個時代變化太快，你靠什麽安身立命？
其實，這件事帶給我們的真正沖擊，並不是讓我們知道了“ 加油站會被顛覆 ”、“100多萬從業者將面臨失業風險 ” 這些事兒，而是中國的加油站行業 —— 一個靠資源、靠平台壘起來的護城河，面對這種跨界顛覆時，居然也脆弱的不堪一擊。
這個世界唯一不變的就是變化。你不自我革新，不自我變革，就只能等著別人來“革”你的命。
互聯網時代，跨界顛覆成爲可能，沒有任何一家企業和行業，仗著自己有護城河，就可以高枕無憂。哪怕是在中國，壁壘極高的加油站行業。
而能讓中石油、中石化顫栗的，能讓石油工人失業的，不是更多的加油站、更激烈的競爭，而是可以自己發電的高速公路。
這個時代變化太快了，你永遠不知道，下一秒會發生什麽！
沒有一種渠道是永恒的，再大的商業帝國也要學會居安思危，更要懂得時代的變革，善變的思維往往比努力重要一百倍。
那麽，我們不僅要問了，在這個快速叠代的社會，當然靠資源、平台優勢都不再管用時，我們該靠什麽去安身立命？
這是我們每一個人都要回答的問題。
無論是企業還是個人，要想不被時代淘汰，唯有創新和永不停歇地前進！
領導說了，
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