最近一段時間在印度洋上發生了一系列的事件，先是馬爾地夫****，馬爾地夫前總統向印度「求救」，而現任總統亞明則分別向中國、巴基斯坦和沙特「求救；而後印度又和伊朗簽訂港口租借協議……印度洋上的一系列事件看蒙了很多人！
今天，我們就給大家詳細分析這一系列「複雜」事件背後的邏輯關係。
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在前些年，中國實力相對比較弱，一直處於韜光養晦的階段，因此在印度洋上的存在感比較弱，整個印度洋基本是印度和美國的地盤，中國幾乎沒有「染指」印度洋。直到2016年開始，隨著中國航母、J20、055大型驅逐艦等先進武器逐漸成型。
雖然官方沒有正式宣布中國已經脫離韜光養晦的階段，但是很明顯中國加快了在全球範圍內的利益爭奪——我認為中國拋開韜光養晦的政策是以2015年菲律賓在美國的慫恿和支持下炮製了南海仲裁案鬧劇為起點，以美國3艘航母在中國強大的軍事力量面前敗退正式拉開序幕，以中國在吉布地建立第一個海外軍事基地為正式標誌！
隨著中國經濟實力不斷增長，海外利益日益增強，為了保證中國在全球範圍的利益得到有效保障，中國必須要加強在南海和印度洋的軍事存在！
通過這些年在南海的苦心經營，目前南海已經在中國的控制之下，相對於南海，中國在印度洋的存在感相對較弱，也正是因為中國在印度洋的存在感比較弱，在2008年-2012年期間，印度洋上的索馬利亞海盜事件達到高峰——每年200次以上。
以前和大家說過，目前中國是世界上最大貿易進口國和貿易出口國，而東亞地區的中國、日本、韓國和中國台灣省是全球最重要的製造業產地，東亞的實體產品通過南海，經過馬六甲後分為三路輸向全世界：
第一路：經過斯里蘭卡、馬爾地夫將商品運輸到印度和中東地區，然後將中東的石油等產品運輸回國；
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第二路：通過斯里蘭卡、馬爾地夫將產品印度到中東和非洲，然後經過蘇伊士運河運輸到歐洲，再然後通過地中海的直布陀羅海峽進入大西洋，將產品運輸到北美；
第三路：中國商船直接經過南非，沿著非洲沿海地區將商品運輸到相關國家（南非是中國在非洲的第一大貿易國），然後將非洲的資源運輸回國。
我們可以從南海和印度洋上的船隻分布情況可以清晰的看出這三條主要的運輸路線。
而索馬利亞就處於中國經過印度洋上第二條運輸路線。而在2008年美國發生經濟危機以後，中國出台了4萬億經濟刺激政策，中國經濟步入了快速發展的階段，各種產能大幅度擴大，大量商品源源不斷的運向世界各地，同時世界其它國家的資源不斷運輸向中國和東亞地區——每年有超過5萬艘次的大型遠洋船舶途經南中國海前往世界各地，其中僅貨櫃船就有2萬艘次以上。穿越南中國海的原油運輸流量是蘇伊士運河的7倍，巴拿馬運河的17倍，全球2/3的液化天然氣海上運輸取道南中國海。
而恰恰在2008-2012年期間，索馬利亞海盜處於最瘋狂的階段。那個時候中國在印度洋上的軍事力量非常薄弱，後來中國海軍逐步增加了在印度洋上護航，這幾年已經很少在新聞上看到有海盜事件了！
我們回過頭來想想，印度洋作為世界上運輸最為繁忙和重要的大洋，美國作為全球霸主，在世界各地存在大量軍事基地，而中東是重點中的重點，而印度作為印度洋上的地頭蛇，按照道理，它們完全有那個實力保證海上運輸安全，但是為什麼印度洋上的海盜如此猖獗呢？
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而中國海軍編隊介入印度洋後，海盜事件就幾乎不存在了，這裡面的透露出來的信息就值得深思了——我們有理由懷疑海盜事件與美國或印度有關，要麼是他們放任海盜劫持商船，要麼就是他們在背後支持——印度洋上的中國商船是最多的！否則，如何解釋這種現象呢？
中國作為世界上最大的實體商品輸出國，而南中國海-印度洋水道連接著14億人口的中國，13億人口的印度，11億人口的非洲，6億人口的東協，2.5億人口的孟加拉，2億人口的巴基斯坦，經濟潛力無可限量。
也正是因為如此，中國必須要在印度洋長期擁有軍事力量的存在，否則無法保證中國企業在海外的利益（海外企業每年給國家繳納大量的稅收，國家有義務保護企業的合法利益；同時，只有保護企業在海外的合法利益，企業才能更好的在海外發展，為國家繳納更多的稅收，進一步促進國家的發展）！
這就是中國為什麼要在海外建立軍事基地的最主要目的，這也是為什麼美國在特朗普上台後能「挾持」美國海外企業讓他們回國發展的主要原因之一——如果不能滿足特朗普的要求，那麼美軍將不會保護這些企業在海外的安全！
當然，對於美國來說，美軍在全球的軍事存在不僅僅包含保護美國企業在全球的利益，還含有極強的政治目的——打壓任何一個有挑戰美國霸權潛力的國家，維護美國的霸主地位！
至於中國在海外軍事力量的存在有沒有類似於美國的政治目標呢？
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我認為，這個肯定也是有的，只不過鑒於目前中國軍事實力與美國相比仍有較大的差距，所以這種目標至少在目前是相對比較弱的，更多的是經濟利益！
在前面的文中我們已經給大家分析過了斯里蘭卡和馬爾地夫，這兩個國家由於離印度非常的近，完全處於印度海軍的勢力範圍之內，因此對於印度來說沒有必要在經濟上援助這兩個國家，而美國在全球的軍事基地已經非常多了，不缺少軍事基地，也沒有必要花錢援助這兩個國家！也就是說這兩個國家對於印度和美國來說，完全是沒有利用價值的國家！
而斯里蘭卡和馬爾地夫為了自己國家的經濟發展，為了國家利益，只能依附大國，在中國逐步崛起的時候，倒向了中國——只有中國願意在這兩個國家進行經濟援助！
而這兩個國家對中國來說，也具有重要的意義——位於中國海上航線的關鍵位置，在這兩個國家建立補給、中轉港口非常必要！
雖然對於中國來說，我們在海外建立基地的經濟目的更強於政治目的，但是對於一些帶有強盜邏輯的國家來說，它們把中國想成了和它們一樣——政治目的高於經濟目的！
現在我們回過頭看另一則重要的新聞：印度與伊朗在2月17日簽訂多項協議，包括印度租借一座伊朗港口，作為通往阿富汗和其他中亞國家貿易通道的橋頭堡。印度租借伊朗恰巴哈爾港協議是重頭。恰巴哈爾位於伊朗東南部，面向阿拉伯海，距離伊朗與巴基斯坦邊界數十公里。
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大家可以看看恰巴哈爾港的位置，離印度非常的近，按照道理印度根本不需要這個港口——印度運輸船隻不需要經過恰巴哈爾中轉，「一口氣」就能回國了！所以，很顯然，印度的這種做法是政治目的遠大於經濟目的——監控中國和巴基斯坦的瓜達爾港！
大家都知道伊朗和中國的關係非常的好，而印度卻始終把中國當成是「敵人」，那麼伊朗為什麼要同意將港口租借給中國的敵人印度呢？難道中國和伊朗之間的關係出現問題了？
如果我們從中國和伊朗之間的關係是無法分析出來伊朗這麼做的目的的，但是如果我們從伊朗國家利益上分析，那麼結果就很容易得出：伊朗的對面是死敵沙特，伊朗的背後是阿富汗，美軍還在那裡，伊朗的南邊是我們的巴鐵，而巴鐵是伊朗的關係也不好——巴鐵是遜尼派穆斯林！
在2017年6月份的時候，中東大亂，伊朗和沙特之間的戰火一觸即發，而印度也趁機在洞朗地區與中國進行對峙，中國能源運輸通道處於「風雨飄搖」之中，形勢非常危急！
在這個關鍵時刻，中國與伊朗在荷姆茲海峽舉行了聯合軍事演習，震懾沙特，讓其不敢進行軍事冒險，同時巴鐵在克什米爾地區對印度發動軍事行動！可以說，伊朗、巴鐵在關鍵的時候給予中國極大的支持——當然它們也是為了自己的國家利益！
然而就在中國和伊朗進行軍事演習的時候，巴鐵擊落了伊朗的無人機！當時，很多人都直接「懵逼」了，不知道到底發生了什麼？
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其實，很多人可能不知道的是：雖然伊朗和巴基斯坦和中國的關係都非常的好，但是巴基斯坦和伊朗的關係卻很一般，相反巴鐵和沙特的關係卻非常好！
在這種情況下，巴鐵既要支持中國，也要支持沙特，而中國要支持伊朗震懾沙特，巴鐵兩邊為難之下，只能擊落了伊朗的無人機——在沙特和伊朗之間巴鐵劃清了與伊朗之間的界線！
巴鐵和沙特關係為什麼那麼好？僅僅是因為巴鐵也是遜尼派國家？
沒有那麼簡單！
巴鐵和沙特不僅僅同是伊斯蘭遜尼派國家，擁有共同的信仰，更是因為沙特是巴基斯坦的「救命恩人」——當年印巴戰爭，除了中國外，對巴鐵支持最大的沙特！
1998年的時候印度進行了5次核試驗，巴基斯坦承受巨大的壓力，這個時候巴基斯坦在某個大國的支持下，緊接著進行了6次核試驗（比印度多一次）！
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巴鐵在進行核試驗以後，以美國為首的西方國家對巴鐵進行了經濟制裁，巴鐵幾乎處於崩潰階段！而那個時候，中國還不是很富裕，在軍事上可以給予巴鐵支持，但是經濟上卻是有心無力！
這個時候，中東以沙特為首的遜尼派國家對巴鐵進行了大量的援助——沙特等國每天給巴鐵援助5萬桶石油和數億美元經濟援助（那時的美元很值錢），這樣巴鐵才避免了崩潰！
今天的巴基斯坦最大幾個清真寺都是中東國家捐贈的，其中包括了巴基斯坦最大的費薩爾清真寺，因此沙特不僅僅是巴基斯坦的救命恩人，而且在巴基斯坦國內的宗教影響力也非常大。
所以說，如果真有一天，伊朗和沙特到了兵戎相見的時候，巴鐵絕對是會站在沙特那一邊的！
沙特一旦和伊朗幹起來，那麼伊朗的海上通道肯定被全部切斷，而陸地上與伊朗接壤的是巴基斯坦肯定也不會讓其通過的，而背後的阿富汗美軍對伊朗也是虎視眈眈，伊朗唯一的依靠就是——俄羅斯！
俄羅斯可以通過裏海向伊朗進行援助！但是誰也不能保證，在關鍵時候俄羅斯會不會為了自己的利益出賣伊朗——從伊朗國家利益上講，伊朗不能弔死在一棵樹上！
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也正是因為如此，伊朗才積極要求加入上合組織！一旦伊朗加入上合組織，那麼伊朗則可以向中國政府提出反恐救助，那樣中國軍隊則可以名正言順的進入伊朗——這樣伊朗有中國和俄羅斯同時幫助，不但可以保證自身安全，同時可以讓俄羅斯和中國之間相互制約，不讓俄羅斯或中國在伊朗「一家獨大」！
也正是因為如此，俄羅斯拒絕同意伊朗加入上合組織——俄羅斯通過這種做法讓伊朗只能完全依靠自己！所以，在這種條件下，對於伊朗來說，就需要引入其它大國的力量來平衡俄羅斯，這就是伊朗這次為何和印度合作恰哈巴爾港的主要原因！
我相信，分析到這裡，大家應該完全能明白整個印度洋上的形勢了。下面，我們總結下：由於斯里蘭卡和馬爾地夫離印度非常近，印度不缺少港口，所以印度不願對這些國家進行經濟援助，而美國因為不缺少軍事基地，也不願對其進行經濟援助，而這兩個國家正好位於中國向中東、歐洲、非洲的海洋運輸要道上，中國為了保護自身的經濟利益，有必要對這兩個國家進行了經濟援助，於是印度挑起了馬爾地夫的****（如果沒有印度支持，馬爾地夫的前總統根本不可能能在馬爾地夫掀起波瀾的），於是作為遜尼派的馬爾地夫向同是遜尼派的沙特和巴基斯坦尋求幫助，同時向中國尋求幫助，而印度為了制衡中國和巴基斯坦，伊朗為了制衡沙特和巴基斯坦，開啟了港口合作，這些就是印度洋上錯綜複雜的形勢背後的邏輯關係——國際鬥爭，有感情，但是更多是利益平衡！
這個世界，並不是我們想像的那麼簡單，沒有永恆的敵人，也沒有永恆的朋友，只有永恆的利益！