11日，央視網記者進入東部戰區空軍航空兵某旅的戰鬥值班室，對空軍特級飛行員李松柏進行了採訪。採訪過程中，他向記者爆料了我軍戰機曾在東海纏鬥外軍，只用一招把對方直接嚇跑的故事。
空軍航空兵某旅特級飛行員李松柏：在之前一次執行任務的過程中，我突然聽到無線電裡面急促的聲音在喊我們，就說，386，你加強警戒，在你的左後方有敵情。
兩架外軍戰機正從側後方高速接近我戰機，意圖對我進行滋擾。
空軍航空兵某旅特級飛行員李松柏：他想偷襲我們，我們帶著僚機立即做了一個水平順勢急轉動作。
這個動作，需要李松柏的身體承受五個載荷。
空軍航空兵某旅特級飛行員李松柏：五個載荷就是五個人的體重壓在我自己的身上。就使勁憋住一口氣，防止這個血液向下流，大腦失血的話，人容易，首先是灰視、黑視，然後最後是暈厥。
空軍航空兵某旅特級飛行員李松柏：作這個迅速的機動，相當於也是亮出了我們的刺刀，跟他進行了近距離的纏鬥，他一看他自己根本就占不到便宜，我們這邊占到了一定的優勢，他一看不行了，要吃虧了，兩架飛機，一推頭直接就走了，加速就跑了。
空防無小事，在24小時不間斷運行的警戒雷達上，有針尖大的異常數據，都需要李松柏和他的戰友們即時升空，進行查證處置。
李松柏所在的部隊，地處東海前哨，常年擔負著東海防空識別區管控、海上維權等任務，自劃定東海防空識別區以來，部隊每年戰鬥起飛數百架次處置特殊空情。
採訪過程中問及李松柏已經多少年沒回家過過年了？
他答道：已經十五年了，對他們就是非常愧疚，想想人家都是團圓的時候，咱們家團圓在哪團啊，就是沒辦法，我是在執行任務，我沒辦法去想別的東西。
祖國的藍天永遠神聖，你是軍人必須得站出來，必須得維護好咱們軍人的職責，保證好咱們國防安全。XLW
當B-2轟炸機公開問世的時間，它龐大的飛翼構造令人印象很深，有人會問，沒有垂直尾翼還能飛？其實這個問題很早就被解決了，二戰時代德軍的Ho-229試驗戰役轟炸機就是一個飛翼構造。
在計算機沒有普及的時代，德國工程師就在全力琢磨飛翼構造產生的飛行穩定性，尤其是在靜不穩定設計下，必要不斷依靠電腦調整飛行姿態，這一點就是B-2轟炸機的拿手絕活。
飛翼構造用於轟炸機應該說是適宜的，但用於戰鬥機顯然是不行的，飛翼轟炸機無機動性極差，若是用飛翼做高難度機動，那麼機翼載荷必須要求充足強大，對材料的要求就更高一些。
可喜的是，中國已經解決了飛翼構造的設計難點，近日沸沸揚揚的轟20很快就要問世的消息已經發奮人心。
可以確定的是，轟20確確實實是存在的，並且研發工作也是非常順利，本年有望看到轟20的身影。
近日有張圖像被認為是轟20問世之前進行熱身的畫面，這張圖像上兩架殲10戰機伴飛一個蝙蝠狀飛行器，從另一個方面看，這顯然是為轟20正式公開而吹風。
若殲20是脊樑，那麼轟20就是骨架，配合撐起了中國人的自信心。這種強大的轟炸機，直擊上萬公里不是問題，也就是說具備洲際打擊戰力，是除彈道飛彈之外第二種可以對北美地區計劃核打擊的武器。
從網絡流傳的這張疑似「轟-20」的戰略轟炸機停放某機場的衛星圖片來看，該機採用飛翼構型，外形類似於美國B-2隱形轟炸機和X-47B新型無人機的混合體。
外界猜測，「轟-20」戰略轟炸機將會兼顧隱身性能和強大的常規打擊能力，航程和作戰半徑將是轟-6K的兩倍多，整體作戰效能則超過轟-6K五倍以上。
關於中國空軍新一代遠程轟炸機的消息，早在2016年9月，中國空軍司令員馬曉天就曾表示，中國正在發展新一代遠程轟炸機。
美國專家認為，「轟-20」一旦研製成功並服役，不僅意味著中國空軍擁有了打擊能力遠超轟-6K的戰略轟炸機，更意味著中國空軍將真正擁有了「三位一體」的戰略核打擊能力，實現成為戰略空軍的目標。
中國官方目前並未就網絡流傳的疑似「轟-20」戰略轟炸機圖片表態，無法證實其真實性。針對中國空軍新一代遠程轟炸機的發展方向，軍事專家王明亮表示，新一代遠程轟炸機應該具備智能化的特點，需要網絡技術的支撐。
王明亮認為，應從未來戰爭的形態去認識未來戰略轟炸機，除了擔負遠程轟炸任務外，其航電設備和網絡系統如何與其它作戰要素連接，能否擔負強功率電磁干擾任務，能否作為帶領機群作戰的武器平台等，都是研究新型遠程轟炸機需要考慮的問題。
軍事專家杜文龍表示，與強國空軍相比，解放軍裝備仍存在多方面「短板」，其中就包括戰略轟炸機。
杜文龍指出，目前，美國有B-2戰略轟炸機，俄羅斯也正在研發新型戰略轟炸機。在這種情況下，解放軍須補齊「短板」，才能使空軍裝備體系更加合理。
中國的轟20是不是就是紅色B2？不久就會有答案！2018年軍備最大的看點：一是看8萬噸電磁彈射航母出現在船台，二看有沒有轟20現身的官方報道出來！轟20的真身圖片，能不能出現在2018年的網絡上？讓我們拭目以待。
戰略轟炸機，當前只有美俄裝備。中國的新轟六K只能算準戰略轟炸機。而隱形戰略轟炸機，現役的只有美國的B2。
隱轟可以在常規戰爭和核戰條件下，臨空突擊空防薄弱國家的縱深高價值目標，這是任何其他武器不能代替的。就如航母是大洋深處長期控制低層大氣層和海洋淺表的戰略武器一樣，其他類型的艦船，永遠不能代替航母的作用。
請永遠記住，B2第一次實戰，就炸了我們的大使館！假設這類事件再次上演，我們如何對等反擊？發射洲際飛彈？出動核潛艇？都不行！俄羅斯空軍可以派遣服役60多年的圖95戰略轟炸機，到加利福尼亞外海100海里轉悠，直接給美國人上眼藥！回程還可以繞飛小鬼子四島一圈！而我們拿什麼去給美國人看？這就是有沒有戰略轟炸機的根本區別！
洲際轟炸，實戰意義和威懾意義怎麼說都不過分！再老的洲際轟炸機也有戰略作用，我們沒有，人家就敢給你下黑腳！
馬航MH370事件後，各國對隱形洲際轟炸有更深刻的認識：若B2趁黑夜出擊，在歐亞大陸及其周邊洋面上空，除了中俄本土，可以說萬里夜空，想怎麼飛就怎麼飛，誰也發現不了！包括印度阿三的上空！至於整個東南亞，可以無警告的飛過任何一個國家的領空，而且事後可以堅決不承認。
馬航MH370是體型龐大的波音777民航大飛機，一旦不按照既定航線和高度飛行，而是自由亂飛，沿途的東南亞國家居然沒有一個能說清其完整軌跡！越南、印尼、馬來西亞都有軍用雷達檢測到其軌跡上斷斷續續的信號，但都在某地面雷達站100海里半徑內，再遠就徹底丟失目標，無能為力了。
有人認為在該事件中，B2扮演過關鍵角色，這個問題以後再另行推文探討。若把MH370換成隱形B2，誰又能說清其哪怕某一小段的軌跡？即便是中俄，夜晚的國土空防，也並非沒有一點漏洞。MH370事件中，曾經一度有謠傳說失蹤飛機可能穿越到了喜馬拉雅地區，我方也是要事後詳細檢查該地區的雷達資料，才敢說這是假消息！
對民航大飛機的監視都如此斷斷續續，可見民用和軍用雷達都不是萬能的。反隱身雷達只能在戰時的體系支援下，在重點防護核心小空域，有效的發現和連續跟蹤B2的飛行軌跡。而一旦B2採取迂迴航線，防禦方就更難以提前捕捉。對飛行距離可以穿越半個地球的B2，大洋、高山、戈壁、沙漠、北極冰原上空，可以有無數的夜間空中走廊可以利用！
一旦我方的轟20成軍，B2能做的，我們也可以照做不誤。有了轟20這種紅色B2，我周邊5000公里外，對非友好國家，晚上想去就去！去了不打招呼，事後不承認！隱轟就是黑衣忍者，自古以來，任何強力組織，都有特戰夜行人，正反兩方，都會利用黑夜互相刺探和攻擊，特戰作用無可替代。
轟20還能學習B2的另一項頂尖性能——攜帶重量高達十幾噸的超級鑽地彈，利用黑夜，臨空突擊敵指揮核心，精確炸毀嚴密防護的超級地堡和地下核設施！洲際飛彈帶不了這麼重的鑽地彈頭，非隱形轟炸機不能飛到高度設防的敵人核心區的上空，唯有大型隱轟可以做到！可以從萬里之外就發動攻擊，僅僅這項戰略價值，大國裝備隱轟就夠本了。
B2已經多次飛臨韓國，投下模擬巨型鑽地炸彈。項莊舞劍，意在沛公，這對中俄都是不小的戰略壓力！要破解這種戰略壓力，只有我們也迅速具備對等的戰略能力。
超級航母、隱形洲際轟炸機，都是超級大國的絕對標誌，沒有這些戰略資產，就沒人相信你的實力。只有這些系統體系完備了，才能真正實現全球力量到達，並且長久的、持續的開展軍力部署。
洲際飛彈，理論上也能全球到達，但大氣層外的戰略工具，並不能固定部署在某個戰略要點，也不能多次重複使用，大氣層外的武器系統，並不能代替大氣層內的戰略武器系統。
航母戰鬥群和洲際轟炸機，是超級大國發行全球儲備貨幣的最終信用保證。美元目前仍然堅挺，是因為它背後的、可全球到達的作戰武力仍然堅挺。人民幣距離全球儲備的目標仍然遙遠，因為我們的戰略海空軍，還遠未具備全球到達，持久部署的能力。沒有絕對武力做最後信用保證，我們發行的貨幣，就比美元差了檔次。
一帶一路戰略，首先要復甦鄭和航線。非洲、中東的資源，歐洲的市場，對我國未來的發展具有戰略意義。我們目前在上述地區已經具有龐大的利益，但卻仍然沒有充分的武力來保護這些利益，因此這些利益還是脆弱的。
假設某超級大國，支持慫恿某些武裝組織占領中資油田或者其他我方重要海外目標，我們該如何迅速反應？沒有什麼手段比用轟20迅速出擊更有效！轟20可以在12小時之內臨空炸平任何反華武裝！
空中的隱形戰狼，將來的更快，更雷霆萬鈞！
近期一央視節目中提到轟-20，節目中說轟-20將比B2還先進，最快明年首飛 。然而令人費解的是，中國「利劍隱身無人機」基本驗證過轟-20的所有技術，面臨如此先進的戰略隱形轟炸機，美國為何毫不在乎？
轟-20鮮有官方消息，一直若隱若現吊足了眾人胃口。據央視報道，從網上傳出轟-20的圖片可以看出，該機採用飛翼構型，外形類似於美國B-2隱形轟炸機和X-47B新型無人機的混合體。
軍事專家表示，中國新一代遠程轟炸機必須高起點研製，應核常兼備，具有較強的隱身、洲際攻擊和空中加油能力且高度智能化，配備先進的空天通信指揮系統，將大大增強中國的核打擊力量。
美國媒體分析稱，轟-20一旦研製成功並服役，意味著中國空軍將真正擁有了「三位一體」的戰略核打擊能力，實現成為戰略空軍的目標。
此前，據俄羅斯《軍工信使》網站報道，轟-20隱形轟炸機最大航程可達12000千米，載彈量不低於20噸，計劃於2018年首飛，2021年交付。
從各項數據來看，轟-20很可能是針對美國定向研製的一款轟炸機，面對美國軍事擠壓，中俄強強聯手美國就不敢妄動，放眼全球也只有中美俄在發展超遠程戰略轟炸機。
然而，據美國《蘭德公司》最新發布報告顯示，就算中國擁有轟-20空中打擊群，美軍也沒必要擔心，因為中國空軍還缺少空中加油機，況且這種非隱身加油機很容易被發現。
該智庫團隊分析認為，轟-20單次飛到美國本土至少要達到14000公里航程，完成一次轟炸至少要2次空中加油，而中國現役最先進的空中加油機為伊爾-78，從某種程度限制了轟-20的戰略轟炸能力，而俄羅斯不同，因地緣優勢對美國有直接的威懾力。
此外，美國還有日韓等多個基地作為屏障，即便能夠突防，以自身B-2隱形轟炸機實際經驗判斷，後勤問題會讓轟-20隱身性能大打折扣，到時打擊加油機將會效果驚人。
這種分析不禁讓國人沉默，好在中國空軍各大模塊仍在發展健全中，照此趨勢中國勢必會成為美國最大的競爭對手，中國運-20發展成空中加油機的概念已經出爐，未來補齊隱形加油機的短板指日可待。
更重要的是，轟-20戰略遠程轟炸機只是中國眾多威懾利器之一，美國還是太年輕。
中國轟20下線日期終於定了：它竟然給出了答案
近日，據媒體報道，最新下線的轟-6K配備了長劍-20和鷹擊-12兩類飛彈。其中，長劍-20巡航飛彈具有2000公里的有效射程，適合遠距離打擊各類防空體系節點，如地面指揮中心、艦載預警機、預警雷達等等。
21世紀以來，隨著隱形戰機技術的日益成熟，轟炸機在空軍力量的地位逐漸下降。在中近距離作戰中，面對隱形戰機，體型龐大的轟炸機無異於活靶子。
這也致使現代轟炸機越來越向著遠程定點轟炸來發展。而轟-6K搭配長劍巡航飛彈所發揮的功效，仍使得美日的軍事基地面臨被打擊的風險，這也讓美日十分擔心。
而殲-20的大量服役與轟-6K形成了良好的化學反應。殲-20作為一款擁有強大制空能力的艦載機，攜帶副油箱後最大航程達到6500公里，2.5馬赫巡航速度配以航母戰鬥群基本上滿足全海域戰鬥能力。
殲-20的隱身能力在世界處於領先地位，再配備上遠程飛彈和北斗衛星系統可以高效的摧毀對手的防空系統，屆時，轟-6K轟炸機就可以一擁而上進行鋪天蓋地的轟炸，對於數百發的巡航飛彈打擊，想必世界上任何一個國家能是束手無策。
另外，鷹擊-12飛彈的配備，讓轟-6K轟炸機在近距離作戰中也擁有了毀天滅地的摧毀力。
鷹擊-12巡航速度2.2馬赫，末端打擊速度4.0馬赫，在400公里的有效射程內，能夠快速實現低空破防，對航母等大型目標實現破壞性打擊。更為後續殲-20追蹤打擊創造了有利條件。
另外，最新下線的轟-6K將以往配備的炮塔替換為了電子干擾倉，在面對敵方預警機或者預警雷達時能夠在第一時間進行頻率干擾或者阻截，再配以遠程飛彈。
在第一時間內解決掉敵方所有防空體系節點。與此同時，殲-16將會執行超遠距離空對空殲滅任務，具有超視距打擊能力的殲-16再配合上在側翼隱形巡航的殲-20戰鬥機，同樣可以確保在近距離作戰中的持續火力輸出。
中國空軍試飛轟6K轟炸機引起全國人民的關注。第一島鏈出現在西太平洋海域。日本和台灣緊盯此戰機，內心惶恐不安，派人觀察和嚴盯戰機升空。從部署機場起飛，飛越了多個海峽和戰鬥巡航，在當天多架多型轟炸機完成訓練和任務。
衝破了第一島鏈的戰神十分令人矚目，它經過了日本群島、琉球群島，中接台灣島、南到菲律賓的一個鏈形島嶼帶，經過了在戰略地位十分重要的區域。
轟6K最大可航行8000公里，其戰鬥能力具備對陸地和對海洋的長劍，射程上千公里，搭載了巡航飛彈，其遠程攻擊能力更加強勢和兇猛。它被稱作「戰神」是當之無愧的。
長時間，人們認為中國的轟炸機只能通過第二島鏈，也就是美軍基地。但經過了這次試飛，人們對於轟6K有了新的認識。這架轟炸機在未來承載了遠程飛彈後，會有更進一步的發展和實力。
在轟6K轟炸機產出之前，我國空軍空基核就有強大的打擊能力，依靠轟6K有了更高效的戰鬥能力。未來會有轟20轟炸機，我國的打擊範圍將再次擴大，令世界關注的焦點。
轟20成就將舉目共睹，它的性能戰略完全保密，無論機身還是樣式都未曝光。可見人們對於轟20的期待之大，以及對中國空軍未來的發展期望。
由筆者看來，中國航空事業的發展，中國空軍的實力將一步一步朝著未來發展，改進的型號與性能將在未來展現在大家眼前，成為新一代的中國空軍！
中國目前正在發展下一代遠程轟炸機，該機型暫時被稱之為轟-20，新型戰略轟炸機的最大特點是擁有達到上萬公里的巡航距離，並且可能還會融入中國自主開發的隱身技術。
也就是說未來的轟-20可能將是一種隱形戰略轟炸機，其綜合技術水平將達到類似於美國「幽靈」轟炸機的級別。當然，現代化的戰略轟炸機，都會需要一個最佳搭檔，就是同樣擁有長程飛行能力的大型空中加油機。
因為大型空中加油機可以為戰略轟炸機提供遠程油料補給支持，有些大型加油機的載油量十分可觀，甚至可以翻倍提升戰略轟炸機的巡航半徑。以俄羅斯伊爾-78M系列加油機為例，
這種基於伊爾-76運輸機發展的大型加油機擁有最多106噸的載油能力，而且伊爾-76運輸機的遠程飛行能力本身十分出色，因此伊爾-78M也兼有了這一優勢性能，是戰略轟炸機的最好搭檔。
中國自主研發的運-20運輸機，是一種性能比伊爾-76更加出色的新型國產戰略運輸機，這種運輸機目前已經開始準備量產，未來可能也會考慮像伊爾-76戰略運輸機一樣，改裝為新的國產大型空中加油機。
並且也將擁有萬里航程和百噸級供油能力等技術優勢。現在中國已經首先從烏克蘭採購了三架伊爾-78加油機，這些加油機不僅有使用價值，而且也可以為以後運-20改裝提供參考信息。
如果運-20量產並改裝為國產加油機的話，那麼轟-20轟炸機就有了更加先進的加油搭檔。事實上，中國現在也擁有發展轟油-6加油機的技術基礎，因此改裝運-20的效率應該是很高的。
現在的運-20運輸機正在逐步量產，相信很快就會有國產大型加油機開始研發。轟-20和運-20相互搭配使用，可以更加完美地體現其戰略價值。
隨著年底的到來，大家都期待中國軍工會拿出什麼樣的年終大禮包來「回饋」大家，估計排行在願望清單首位的就應該「轟-20」大型遠程轟炸機。
根據多方消息推斷，中國的大型隱身戰略轟炸機5年前就已經立項研製，研發順序與戰略預警衛星處於同等優先級，按照運-20的研發進程來看，在2018到2019年，「轟-20」振翅高飛是完全沒有問題的。