聯系小圈
QQ： 2077525879
微信： xinjiapoquan001
-
4月20日，一輛轎車和一輛德士在金文泰路和聯邦西道的交界處相撞，導致一名國大女生傷重不治。
-
4月22日淩晨，武吉知馬一帶淩晨發生致命車禍，一輛黑色馬賽地轎車與一輛SMRT巴士在十字路口相撞，造成一名23歲女子傷重不治。
-
4月23日早上，宏茂橋一個路口發生嚴重致命車禍，一輛羅厘失控後撞死三名路人，隨後與一輛新捷運巴士發生激烈碰撞。
一個星期內發生三起致命車禍！！！
有網民在聽聞短短四天內發生的多起致命車禍後，在change.org網站上發起請願書，表示近年來，本地不少道路拓寬，增添了車道，使得司機在行駛到路口時，需要在短時間內注意包括多條車道、行人、代步工具、迎面駛來的汽車等多項因素，隨後才能做出安全的判斷。
請願書提出，例如發生車禍的金文泰路（Clementi Road）和聯邦西道（Commonwealth Ave West）的交界處，以及武吉知馬路上段（Upper Bukit Timah）和惹蘭安娜武吉（Jalan Anak Bukit）的交界處，這些交通路口都被拓寬，保留現有的綠燈時，駕車人士可以做出判斷性轉向（Discretionary Turning）的交通規則，是否不夠安全。
目前，駕車人士在十字路口亮綠燈時，可以自行判斷是否右轉。
請願書發出後，一天內獲得近6000名網民支持。
發起人表示，數據顯示這項事宜對很多人來說都很重要。希望這將能夠獲得陸路交通管理局的關注，並引起有關討論。
十字路口的交通燈，同時可以讓直行和轉彎車輛行駛的情況引發爭議，新加坡安全駕駛專家贊同，同一時間應只允許朝往同一方向的車輛行駛。
專家指出:
新加坡部分交通路口，例如曾是車禍黑區的金文泰與聯邦道路口，已經增置針對右轉車輛的交通燈，直行交通燈轉紅後，轉彎車輛才能前進。
全面調整允許司機自行判斷可否轉彎的規則，同一時間只允許朝往同一方向的車輛直行或轉彎，交通燈轉紅之後，反方向的車輛才能行駛。
行人或許會申訴等候時間變長，不過在安全和等候時間之前，必須有所取舍。
不過司機的心態仍是關鍵。
公路使用者普遍上都覺得自己有先行權，但靠近交通路口其實應該放慢速度，但有些人看到綠燈轉橙仍會前行，部分因爲沒注意路況，部分則是故意加速，不想停下等紅燈。
即使有針對轉彎的交通燈，司機也應避免一綠燈就轉彎，應先確保反方向的車輛已經停下，以免有人嘗試闖紅燈。
其實司機准備轉彎時要留意反方向直行車輛，留意他們的車速，還要注意過馬路的行人，同時也要留意可能隨時出現的的個人代步工具，壓力很大。
不僅如此，如果反方向有大型車輛也准備轉彎，他們的視線可能受阻，稍微不注意就會釀車禍。
有時後方司機看得比較清楚，認爲前方司機過于謹慎，就會不耐煩，開始鳴笛，前方司機就會在壓力之下給予轉彎。
所以允許車輛在反方向車輛以及行人在交通燈轉紅而停下之後才能轉彎，不僅能夠減少意外的發生，更能保住人的性命。
推薦閱讀
