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根據新加坡聯合早報、The Straits Times等新聞媒體報道：新加坡國際港務集團（PSA Internation）將同勁升邏輯（CrimsonLogic）子公司GeTS合作，發展一個全球性的共用貿易和供應鏈平台“CALISTA”，以促進貿易和協助船運業者更好地處理貨物運載、貿易融資和合規等事項。
該平台首個主要發展階段預計耗資2000萬新元。目前，該平台已吸引新加坡星展銀行、新加坡貿工部、經濟發展局和新加坡貿易信息平台（National Trade Platform，簡稱NTP）等公司和機構合作。
其中，星展銀行將提供各類金融和銀行科技服務，爲使用者帶來貿易融資方案和所須的風險管理框架。通過CALISTA這個平台，制造商將能直接掌握貨品動向，也讓物流公司爲客戶研發更具增值潛能的供應鏈方案。
新加坡國際港務集團總裁陳聰敏昨天提到這項合作時說：“我們相信像CALISTA這樣的全球化平台，將成爲全球供應鏈邁向數碼化的催化劑。作爲一個開放平台，它也會加強制造商、物流服務供應商和其他利益相關者之間的合作。”
供應鏈行業進入新格局：新加坡國際港務集團總裁陳聰敏昨天在亞洲集裝箱供應鏈展（TOC ASIA）發表演講時說，這四年來，船運業出現巨大變化，有整合的，也有倒閉的。如今，供應鏈行業又隨著顛覆科技和新業者加入，進入新格局。例如3D立體打印技術崛起，每個人都能成爲“制造商”，船運業者接下來載貨量可能大減，取而代之的是立體打印所需的原材料。
爲順應時代的變化，陳聰敏表示，新加坡港務集團已在大士建設超級海港，除了有能力應付多一倍的載貨量和集裝箱吞吐量，也具備各類最新的智能和自動化科技。此外，港務集團也參與重慶南向通道的合作項目、進行鐵路和海運爲主要運輸方式的多式聯運。
現在，新推出的CALISTA，則會進一步提高貨運業者的流動選項和伸縮性。通過與業者的合作，他相信港務集團能繼續爲全球供應鏈業者帶來有效解決方案。
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