進過國航飛機“更衣室”嗎？
悄悄告訴你，我們也是第一次，
聽說，
國航作爲2019年北京世園會全球合作夥伴，
設計和噴繪了一架“多彩世園號”彩繪飛機。
于是，小編溜進國航的飛機“更衣室”，
爲大家直播飛機姐姐穿漂亮衣裳的過程。
先奉上“多彩世園號”獨家硬照！
“多彩世園號”彩繪飛機設計圖紙
你肯定會問，
要給一架飛機穿上漂亮衣裳需要多少個步驟？
小編早有准備。
機務工程師說從拖飛機、搭梯架、包貼
到溶劑清洗、退漆、砂磨再到噴繪，
到最後的拆梯架、配平、試飛，
需要近30個步驟，
整個過程由多個部門聯手協作、
共同來完成。
直播開始
搭梯架
（看著是不是挺壯觀的，你可別小瞧這些架子，這裏面每一個架子的位置可都是有講究的）
對飛機進行包貼
（這也是極其重要的一部分，和咱們家裏裝修是同一個道理）
小編的設備也穿上了防護服
工程師們穿好防護服開始噴繪
師傅們按照提前定位好的彩線進行噴繪
工程師手持噴槍
一點點地爲飛機披上“彩衣”
鳳凰紅黃漸變圖案初現雛形
彩色鳳凰的主體色塊終于完成
機務小哥哥用巧手描繪“衣裳”的細節
設計師與工作人員溝通噴繪細節
(▲左右滑動手指)
完成會徽和吉祥物的噴塗，
經過清漆後的飛機煥然一新
齊心合力拆架子，
彩繪飛機就要露出廬山真面目了
一睹芳容
(▲左右滑動手指)
小編按捺不住激動的心情，
興奮地圍著“多彩世園號”拍了個夠
想認識這架彩繪飛機的設計師和主管工程師嗎？
盡管他們低調，還是被小編請出來了……
高坤
中航傳媒設計師
邵鐵軍
Ameco主管工程師
這是我們承接的圖案最複雜、色彩最豐富的飛機噴繪任務
在飛機噴繪過程中，我全程負責，這其中包括流程的安排、人力安排以及飛機所有的材料准備，還有工作細節的把控。
這架飛機的噴繪用一句話來概括就是：顔色種類多，轉換幅度頻繁、難度大、工藝複雜。
世園號彩繪飛機官方需用46種顔色，爲了讓色彩的呈現得更加流暢、完美，我們在噴繪過程中又調了27種顔色的漆，所以眼前呈現的這架飛機一共用了73種顔色的漆。舉個例子，就拿世園號的會徽來說，在30-40公分左右高的距離上呈現出花瓣的圖案，一種顔色的花瓣就需要有3-4種顔色來過渡使其體現更加自然地漸變。
從褪漆到噴漆部分總共用了14天。
國際上，在飛機噴繪這個行業中，彩繪飛機的漸變顔色一直是難題和技術攻堅點。這是Ameco目前承接的圖案最複雜、色彩最豐富的飛機噴繪任務，如果說普通的整機噴塗是一道“家常菜“的話，噴塗這架彩繪飛機就是一道豐富的“大餐”。
第一，機身圖案彩色的鳳凰，漸變幅度比較大，漸變顔色比較多。總共有14種漸變顔色：從深紅、紅、淺紅、橘紅、橘黃、黃、黃綠、綠、綠藍、淺綠藍、藍、深藍、淺藍到最淺藍。漸變的面積比較大，創曆史新高。如何將各種顔色的漸變做到無縫銜接，對我們來說，也是一次挑戰。
第二個難度是會徽，漸變的轉換特別明顯。
第三個是吉祥物，顔色特別多，需要非常細致才能完成。
我從事噴漆這個崗位已經20多年了，完成了從2005年國航第一架彩繪飛機“奧運號”，到2007年的“福娃號”、2008年的“奧運聖火號”、“牡丹號”等30多架彩繪飛機。看著親手噴繪的彩繪飛機推出機庫，飛向藍天的那一刻，就像完成一件作品一樣，特別高興。
小編 / 栾怡
文 / 栾怡
圖 / 沈鐵、栾怡
視頻 / 高永強
特別鳴謝 / Ameco
美編 / 郭麗
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