這一周過得怎麽樣呀~
跟著小編來看看
這一周都有什麽大事發生了！
本期內容搶先看
獅城大視野
① 掃碼支付也Out了？獅城推出指紋支付，購物不必帶手機、不必帶卡、更不必帶現金
② 獅城允許在出租車內裝攝影機對著乘客拍！拍！拍！你受得了嗎？
③ 新航空被列入“黑榜”飛中國恐受限，官網竟未將台灣列爲中國一部分
國際直通車
① 機器人將“接管工作”！不平等也隨之加劇？
② 歐盟個人數據保護新規出爐~擴及“臉書”全球用戶
③ 特朗普突宣布取消美朝峰會，朝鮮竟回應了……
一周雜談
① 午休不喝咖啡提神，紐約年輕人租“睡眠艙”補眠
② 進口泰米漲價不斷？連帶小販也起價
獅城大視野
掃碼支付Out啦！獅城推出指紋支付
購物不必帶手機、更不必帶現金
你還在使用掃碼支付嗎，帶著笨笨的手機，激活應用，輸入密碼，然後對著二維碼掃啊掃，等收款人過賬？或者幹脆手機沒電池，你又剛好沒帶信用卡，又要怎樣付款？
新加坡華僑銀行推出新的支付服務，就是用你的手指指紋支付。
這意味著，你以後到商家消費，不僅不用帶信用卡，也不必帶手機。就算你身上沒有任何一樣東西，只要你用手指掃描一下就能完成付款。
這項指紋支付是將你的指紋和信用卡綁定，你在外消費時，就只需兩根手指的指紋輕輕一掃，就從信用卡賬戶扣款支付了。
據稱，只是全球第一個指紋支付服務。
新加坡華僑銀行和新加坡一家初創公司Touché，合作推出了指紋支付服務。
據稱，指紋支付的創新裝置和軟件，爲商家提供了高度安全性、便利性和個性化的收款服務。
Touché的裝置可以同時接受傳統信用卡的支付和手指指紋支付，這樣一來，商家無需安裝很多收款終端，只須一個設備就能搞定。
支付之後，付款收據會電郵給付款人，以減少對紙張的使用。
同時，消費者也可通過指紋獲得消費點數和折扣，商家也能夠以指紋數據，建立忠誠度計劃，給會員更多的優惠。
裝置還提供分析元件，商家可以用來根據顧客特征和消費模式，爲用戶提供個性化優惠。
對于消費者來說，只須一次性注冊，就能將信用卡和你的指紋綁定。付款時，不超過4秒鍾就能完成付款，再也不需要輸入密碼、不需要簽名，也不需要實體卡或手機。
新加坡華僑銀行指出，這項服務提供了簡單又安全的支付方式，將能夠改善用戶體驗。這也將協助新加坡成爲電子支付社會。
這項支付受惠最大的可能就是老年人，他們往往不會使用智能手機。對他們來說，用指紋掃一下就能付款，是再方便不過的了。實際上，新加坡近來推行手機掃碼支付並不受歡迎，尤其是老年人不願意使用。
今年三月，維薩卡的一項調查顯示，新加坡人樂意使用生物認證方式來確保轉款的安全。在500個受訪新加坡人中，96%表示願意使用這樣的方式付款。
小編點評：目前，有20%的新加坡人在銀行或手機使用中，接受指紋或刷臉認證。雖然有風險，不過最大的優勢，用戶可以無需記住各種密碼。
獅城允許在出租車內裝攝影機
對著乘客拍！拍！拍！你受得了嗎？
你可以想象嗎，你和情侶一起乘坐出租車，濃情蜜意下兩人在車上擁抱親吻。不料，你的一舉一動已經被安裝在出租車上的攝影機正面拍光光！
你可以想象嗎，你在出租車上打盹，其不雅的樣子卻被車上的攝影機拍得清清楚楚。你會不會擔心這樣的酣睡表情有一天成了微信的表情包的其中一張。
新加坡政府宣布，允許出租汽車和網約車在車內安裝對著乘客拍攝的攝影機，而且，從6月22日起就可以實行。
新加坡陸路交通管理局今天中午發布了允許公共服務車輛車內安裝拍攝乘客的攝錄機的指導原則。所謂公共服務車輛就是出租車、網約車和巴士等。
不過，你大可不必擔心本文開頭的場景會出現！
據報道，之所以想在車內安裝拍攝乘客的攝錄機，是要防止乘客不付車資或者司機的不法行爲。
當局的指導原則規定，車輛要安裝這類攝影機必須得到陸交局批准，而且攝錄機不能錄音，以免乘客的對話被錄下來。
而且，安裝攝錄機的車輛也必須展示告示，讓乘客知道攝錄機正對乘客拍攝中。對于通過手機應用召喚的出租車安裝有攝錄機的，必須告知乘客，即將前來的車輛上安裝有拍攝乘客的攝錄機。
攝影器材安裝後也不能移動，以免拍攝乘客的不雅角度。當局也規定，錄影只能保留七天，之後必須刪除。
當局也規定，安裝錄影機的公司也必須記錄下所有安裝攝錄機的車輛的資料，必要時須提供給陸交局。而且，公司也必須確保所安裝的攝影機畫面不經過當局不能自行下載，例如鎖住閃存卡。
車主也必須前往有關單位定期檢查攝錄機，以防止對攝錄機動手腳。
在法律下，非法安裝朝乘客拍攝的攝錄機者，或者濫用拍攝內容者，可被罰款最高1000新元、坐牢長達3個月或兩者兼施。重犯者處罰加倍。出租司機和網約車司機也會被扣21分，甚至執照被吊銷。
新加坡陸交局說，這些指導原則與新加坡個人資料保護委員會早前公布的車內攝錄機個人資料保護准則相輔相成。
2015年以來，新加坡出租車協會一直在遊說，希望允許在車內安裝拍攝乘客的攝錄機，以防止逃票和行爲粗魯的乘客。但其實新加坡也一直沒有法律禁止安裝這種攝錄機，不過個資保護法的實行引發了一些不確定性。
2013年，新加坡最大的出租汽車公司康福德高，在其移動數據終端安裝了拍攝乘客的攝影機，但公司過後拆除了所有攝影機。
陸交局今天的宣布，爲出租車和網約車爲安裝車內錄影機提供了澄清。
小編點評：不過，新加坡全國出租車協會執行顧問王新基說，要是攝錄機能夠錄音就更好了，這有助于調查乘客和司機之間的口角。對于錄音檔的管理，用管理視頻的規定就足夠了。
新航空被列入“黑榜”飛中國恐受限
官網竟未將台灣列爲中國一部分
媒體稱，英國航空公司、漢莎航空公司和加拿大航空公司等20家航空公司現在都已經站在北京一邊，在自己的全球網站上把台灣稱作中國的一部分，下拉菜單和網站地圖上紛紛出現“中國台灣”的字樣。但包括新加坡航空公司在內的一些航空公司，仍然沒有“正名”，過30天後恐遭到中國限制航權。
據美聯社5月23日報道，美國服裝零售商蓋璞公司（Gap）本月爲銷售印有中國地圖但略掉台灣的T恤道歉，並且在世界各地下架這款産品。1月份，達美航空、萬豪酒店集團、薩拉服裝公司和醫療設備制造商美敦力公司都爲把台灣稱作“國家”公開道歉。
報道稱，加航、漢莎、英航、芬航、印尼鷹記航空、亞航和菲航等多家公司都已經改變對台灣的提法；北歐航空、瑞士航空、馬來西亞航空、宿務太平洋航空、俄羅斯國際航空、意大利航空、奧地利航空、毛裏求斯航空、阿提哈德航空、西班牙伊比利亞航空、以色列航空、蒙古航空和西伯利亞航空等公司也都把台灣稱作中國的一部分。
美聯社報道稱，但也有部分航空公司截至22日尚未在網站上將台灣列爲中國的一部分，這些公司稱它們正在考慮。
中國民航管理總局4月25日向36家外國航空公司發函，要求在30天內更改其對台灣和港澳的稱呼。
中國官媒5月23日對尚未修改名稱的外國航空公司以“大限將至”用詞下達最後通牒，並引述專家表示會推出“制裁措施”，對不服從的外國航空公司，下架其訂票APP，限制其在中國大陸的飛行權。
環球網昨天以《大限將至，這些外航還在抗拒“台灣屬于中國”》爲標題，發出有關報道。環球網23日將未改名的15家外國航空公司列入“黑榜”，包括：美國聯合航空、達美航空、美國航空、夏威夷航空，澳大利亞航空，法國航空，全日本空輸、日本航空，泰國航空，大韓航空，阿聯酋航空，卡塔航空，新加坡航空，印度航空，土耳其航空。
本文發稿時，新加坡航空網站尚未作出修改。這距離30天限期只有一天了。
美聯社調查了38家航空公司，中東的土耳其、阿聯酋並未修改。亞洲17家，印度、新加坡、大韓航空、香港國泰、澳門航空，9家維持原樣。
但美聯社也發現，中國航空公司自己卻是例外，在台灣的網站，沒有把台北標注在中國。
德國媒體報導，大陸網友發文質疑，大陸國內機場、航空公司，自己就把台灣、港澳當成國際地區與國際航班。
歐洲10家，法國航空、荷蘭皇家航空2家並未修改，但德國漢莎、意大利航空、英國航空已作修改。美國4家主要航空、澳洲航空，都沒有修改。
此前，對于中方向外國航空公司提出要求一事，美國白宮在5月初曾發布聲明指責，稱“反對中國試圖強迫私營企業使用特定政治性語言，迫使美國企業接受中國共産黨的政治正確”，還聲稱中方的要求是“奧威爾式廢話”。
對此中國駐美大使崔天凱回應說：“任何在中國大陸營運的外國公司都應該尊重並遵守中國法律，這是國際商定的原則。我不想評論任何人的愚蠢言論。”
另外，中國外交部發言人也就此事作出表態，稱在華經營的外國企業應當尊重中國的主權和領土完整，遵守中國法律，尊重中國人民民族感情。“無論美方講什麽話，都改變不了世界上只有一個中國、港澳台地區是中國領土不可分割的一部分的客觀事實”。
環球網引述中國航空專家張寶鑫表示，對于逾期仍不做修改的外國航空公司，中國管理部門有可能對他們在中國的航權有所限制，也可以依法下架其在中國市場的APP等訂票系統。
小編點評：援引一名風險控制專家的話說，“如果你想在中國或和中國做生意，不遵守（規定）並不是一種選擇”。
國際直通車
機器人將“接管工作”！
不平等也隨之加劇？
根據國際貨幣基金組織（IMF）的一份研究型論文，由機器人掌管工作的未來就像是一場反烏托邦式的行軍，它將邁向不平等加劇、工資下降和失業率上升。
據澳大利亞廣播公司網站5月23日報道，這項研究考察了從機器人和人工智能適度替代勞動力到它們接管世界上所有傳統技術的各式情境。研究結果發現，在所有情況下，“自動化對增長有利而對平等不利”。
IMF經濟學家安德魯·伯格、愛德華·比菲和路易斯-費利佩·贊納表示，目前悲觀主義者和樂觀主義者之間的爭論尚未解決。
不過，從報告第一次引用管理顧問沃倫·本尼斯的話，他們就清楚地表明了自己支持哪一方。
IMF的這份報告說：“在傳統技術消失、機器人接管可自動化行業的情境中，經濟要麽升至不斷內生增長的良性循環，要麽跌入持續收縮的死亡螺旋。不幸的是，出現死亡螺旋的幾率格外大。”
報道稱，雖然這一研究結果未必代表了IMF的觀點，但它對IMF制定政策來促進就業和可持續經濟增長頗具影響力。
論文稱，刺激經濟增長無需自動化程度大幅提高，但在所有情境下，工人都會發現這種轉型很難，而且就創造財富而言不可避免地落後。
報道稱，雖然實際工資的增長能在“短短12年”裏實現，但工資偏低階段可延續50年。
論文指出：“這個‘短期’會耗掉整個從業生涯。盡管實際工資在長期內會上升，但實際産出增長最多時，勞動收入份額下降最多。國內生産總值（GDP）這塊蛋糕增長越多，蛋糕的分配就越不公平。”
論文承認，根本問題在于沒有人知道2035年的世界會是什麽樣子。
不過，這項研究排除了從以往技術劇變中得出的人人都有可能受益的結論。按照IMF建立的模型，當機器人只取代低技能勞動者時，結局最爲糟糕。
報告稱：“盡管熟練勞動力不斷會有大幅漲薪，但在弱于基准模型（機器人什麽工作都能做的情形）的條件下，低技能勞動力的工資在中短期內會下降。”
報告稱：“經濟增長也不能保證最終會使低技能勞動力的工資提高。恰恰相反，頗具說服力的假設顯示，實際工資在長期內的降幅比短期內的降幅還要大。”
報道稱，按照這項研究的模型，熟練勞動力的工資在長期內會上漲56%-157%，低技能勞動力的工資則下降26%-56%。
低技能群體在國民收入中所占份額也會從大約三分之一降至區區8%。
該論文稱，即使在機器人只競爭某些就業崗位，工資和增長所受影響減輕的情況下，不平等現象也會加劇。
該論文稱：“允許保留可與機器人互補的任務並不像人們想象的那麽有幫助，部分原因是越來越多的勞動者競爭那些就業崗位，從而壓低整體工資水平。除了平均工資降低、資本份額上升以外，無技能勞動者的絕對工資和相對工資雙雙大幅下降。”
報道稱，即使在機器人無法參與競爭的領域，IMF團隊帶來的消息也不喜人。“這其實也沒什麽幫助，原因還是在于就業崗位就只那麽多，被擠出可自動化行業的勞動力往往會被壓低工資。”
至于解決方案，IMF大致指出了兩條可能途徑來限制日益加劇的不平等：通過教育和通過稅收。
遺憾的是，這兩種可選方案看起來都不太有成功的希望。
小編點評：教育可能被視爲一種把勞動者從無技能勞動力轉變爲熟練勞動力的投資，但它有其局限性。至于稅收，世界各國政府已很清楚，追蹤大公司的利潤和資本積累並從中抽取公平公正的一部分殊非易事。
歐盟個人數據保護新規出爐~
擴及“臉書”全球用戶
“臉書”公司首席執行官紮克伯格24日表示，歐洲監管機構要求的個人數據保護新規將擴及全球20億“臉書”用戶，因爲“每個人都在乎隱私”。
據報道，紮克伯格在巴黎“科技萬歲”貿易展上表示，歐洲曆史讓民衆對數據搜集格外謹慎，每個人都在乎隱私，“不只是這裏，全世界都是”。他證實，將把歐盟“歐盟通用數據保護規則”擴及全球20億“臉書”用戶。
“歐盟通用數據保護規則”5月25日期生效。此前，紮克伯格22日出席在布魯塞爾舉行的歐洲議會聽證會時表示，“臉書”承諾將遵守這一新規則。
根據規定，企業必須制定針對用戶的個人信息保護措施。其中，用戶將有權徹底刪除個人數據，而如果要使用16歲以下用戶的數據，必須征得其父母或監護人的同意。在處罰方面，違規情節較重者，最多將被罰款2000萬歐元、或企業全球營業額的4%。
新規定中也包含是否同意啓用臉部辨識技術。過去幾周，“臉書”持續詢問歐洲地區用戶，是否同意成爲商鎖定目標，以及是否允許“臉書”在他們的照片和影片上使用臉部辨識技術。現在，這些問題將擴及全球用戶。
小編點評：盡管歐洲用戶必須回答相關問題才能進入他們的“臉書”賬號，但其他各地用戶可以跳過問題。
特朗普突宣布取消美朝峰會
朝鮮竟回應了……
就在朝鮮履行承諾廢棄了核試驗場之後數小時，美國總統特朗普突然宣布取消原定6月12日在新加坡舉行的美朝峰會。美國總統特朗普24日說，因近期朝鮮表示出的“公開敵意”，他決定取消原定于6月中旬與朝鮮最高領導人金正恩在新加坡的會晤。
白宮當天早上發布了一封特朗普致金正恩的公開信。特朗普在信中說，他十分期待與金正恩的會面，但朝方在近日展現出“極大怒氣與公開敵意”，他認爲當前已不適合舉行這次計劃已久的會晤。
特朗普還說，他認爲朝方此次“錯失良機”，但仍期待未來能與金正恩會面。他感到自己與金正恩已建立起良好的對話，而最終真正起作用的仍將是對話。
特朗普與金正恩原定6月12日在新加坡舉行會晤，但最近朝鮮忽然對美國表示出極大不滿，其副外相崔善姬前一天也曾威脅說，如果美國繼續它所稱的“邪惡行徑”，朝鮮將重新考慮是否還與特朗普舉行峰會。崔善姬抨擊美國副總統彭斯有關警告朝鮮不要耍弄美國的警告是“信口開河、肆無忌憚”。
美國有線電視新聞CNN報道說，特朗普對朝鮮抨擊副總統彭斯極爲惱怒，決定還以針鋒相對的報複，星期四上午決定致函金正恩取消峰會。
今年4月27日，韓朝首腦會晤在板門店舉行，文在寅和金正恩共同簽署了《板門店宣言》，雙方確認了通過完全棄核實現半島無核化的共同目標，爭取年內宣布結束戰爭狀態，實現停和機制轉換。
此後，朝鮮和美國商定，于6月12日在新加坡舉行朝美首腦會晤。
但在5月16日，朝中社發表公報稱，鑒于韓國與美國近日開展針對朝鮮的大規模聯合軍演等挑釁與對抗行爲，朝方不得不采取措施，暫停原定于5月16日舉行的朝韓高級別會談。朝方指出，美國也應看清局面，對提上日程的朝美領導人會談的命運深思熟慮。
23日，美國總統特朗普表示，他和朝鮮最高領導人金正恩6月12日在新加坡的會晤是否如期舉行，“下周見分曉”。同一天，美國國務卿蓬佩奧強調，會晤是否如期將“取決于朝鮮方面的態度”。
不過，負責朝鮮對美關系的朝鮮外務省副相崔善姬24日警告稱，若美國繼續亵渎朝鮮的善意，采取非法蠻橫的舉動，不得不向朝鮮最高領導層提交重新考慮朝美峰會問題的建議。
小編點評：盡管取消了峰會，但特朗普表示期待有一天能夠同金正恩會面。
一周雜談
午休不喝咖啡提神
紐約年輕人租“睡眠艙”補眠
在紐約這座不夜城，越來越多年輕人在辦公時間感到疲倦時不選擇喝咖啡，或能量飲料。爲抵抗疲勞，他們選擇在午休時間租用“睡眠艙”充電。
隨著富裕的美國人越來越注重健康，他們不斷追求如綠色果汁、熱室瑜伽和抹茶等最時尚的“健康潮流”，一些企業看准市場需求，推出類似膠囊旅館的“睡眠艙”，讓顧客付費小睡。
位于紐約賓州車站（Penn Station）附近的“Nap York”，是提供睡眠艙服務的興新企業之一。疲倦的客戶早晚都能以每半小時12美元（約16新元）在木制睡艙睡覺。Nap York在三個月前開幕時僅供應七個睡艙，但在供不應求的情況下，他們在短短的幾個月內就增加了22個睡艙。不久後，大樓的屋頂也會裝吊床，以每半小時15美元（約20新元）讓客戶仰天而睡。
公司市場總監威蘿莉說：“我們只想讓所有疲憊的紐約人有一個休息的地方，要在這個城市找到平靜安甯的地方實在不簡單。”
錫耶納學院的一項調查顯示，僅24%紐約人有八小時或更長的睡眠時間，約50%的人睡眠時間僅達6小時或更少。睡眠不足可導致情緒低落、生産力低下和注意力不集中。
28歲的蘿拉是一家旅遊公司的編輯。她每星期都會到紐約第五大道，特朗普大廈對面的豪華水療式“YeloSpa”小睡35分鍾。
蘿拉的睡眠艙是一個看起來像是科幻電影六角形的駕駛艙。她在艙內躺在一張懸挂在零重力的床上，雙腳擡高來降低心率，催助睡眠。“我會選擇在工作特別多的時候，來這裏睡覺補充精力……有些人認爲這是浪費時間或浪費錢，但我認爲只要我負擔得起，睡覺後感覺精神，這就足夠了。”
小編點評：確實，不少人都面對睡眠不足的問題。根據美國疾病控制和預防中心的數據，每三名美國人當中，就有一人睡眠不足。如果是你，你會選擇使用嗎？
進口泰米漲價不斷，連帶小販也起價
本地進口的泰國香米從4月起開始漲價，漲幅高達15%，有小販因米價上漲也起價。
有公衆反應，國人最常吃的泰國香米從4月來就逐漸起價，接下來相信都必須吃貴米。走訪一些雜貨店和鄰裏超市時發現，不同品牌與包裝的泰國香米漲幅不一，介于5%至15%之間。
Angel迷你超市的負責人陳文發透露，店裏售賣的其中一款5公斤包裝的泰國香米漲幅超過15%，從$12.15元漲到$14。
大巴窯四巷的安華雜貨店職員潘先生（36歲）也說，該款香米最先開始漲價，其他的品牌之後才跟著調整價格：“我相信泰國方面調整米價，是因爲收成不好，導致供應量減少。”他表示，店裏5公斤裝泰國香米從$14.80漲到$15.60元，而10公斤裝香米則從$28.80元漲到$30.50元。
另外，有小販因爲米價上漲而調高食物價格，但也有攤販堅持不起價。
在大巴窯4巷第74座熟食中心售賣飯、粥品等的根叔美食世家攤主林根（71歲）強調，不會因泰國香米起價，而換成其他便宜的米：“顧客已經習慣這樣的口感。”
不過爲抵消部分開支，他所售賣的粥品和飯類自本月起已起價1角至2角錢，粥品的價格目前爲3元8角，早前是3元6角；雞扒飯等飯類的價格目前爲4元2角，早前是4元。
大巴窯4巷第73座的來來海南雞飯攤主陳先生（60歲）則說，他10年來都維持價格不變，一盤雞飯賣2元5角。他披露，50公斤的泰國金鳳香米現在一包104元，起價前一包90元。“這裏是老人區，我不會因爲使用的泰國米起價，而選擇換其他的便宜米，也不會提高食物價格。”
小編點評：這樣漲下去，飯和粥都提價了，是不是魚肉蛋菜也要跟著一起起價了呢……
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