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本地所有新注冊的汽車從下個月起都須接受微細顆粒排放量檢測，到時許多車款將不再享有減排稅務回扣，好些還得額外支付多達兩萬元的附加費。
陸路交通管理局和多家車商提供給《聯合早報》的資料顯示，好些目前屬于中等水平（neutral）等級，既沒有回扣也無須支付附加費的車款，從7月1日起將“降級”，買家必須支付1萬元或最高2萬元的附加費。
例如，目前享有2萬元稅務回扣的本田Fit和Shuttle混合動力車，下月起只有1萬元回扣。豐田Tank轎車則不再有1萬元回扣。
圖片來自聯合早報
其他暢銷車如豐田Altis和日産Qashqai（1.2T）等，則得支付1萬元的附加費。目前屬中等水平等級的沃爾沃V60更是多了2萬元附加費。
新的車輛減排稅務計劃（Vehicular Emissions Scheme，簡稱VES）今年1月起生效，取代之前的車輛排碳量稅務計劃（Carbon Emissions-based Vehicle Scheme，簡稱CEVS）。
在過去六個月裏，當局在制定稅務回扣或附加費時，除了二氧化碳，也把另三種汙染物質包含在內。它們是碳氫化合物 （hydrocarbons）、一氧化碳（carbon monoxide）和氮氧化物（nitrogen oxides）。
許多車款因此被降爲中等水平等級。而從7月起，新車也須接受微細顆粒（particulate matter，簡稱PM）排放量檢測，更多車款將進一步降級，買家得支付額外附加費。
除了授權代理商引進的車款，平行入口商售賣的型號也將受影響，例如豐田Prius Alpha的附加費下月起將從1萬元增至2萬元，預料將被市場淘汰。
隨著回扣減少和附加費增加，受影響車款的售價也會水漲船高，業界普遍預計，這將進一步打擊市場需求，導致擁車證成價持續走軟。
在本月首輪擁車證投標活動中，中小型汽車組（A組）擁車證成價下滑1575元，報3萬6426元。大型及豪華車組（B組）成價也滑落1989元，報3萬6000元。一般用于注冊B組汽車的公開組（E組）成價下滑1700元，報3萬7000元。
（信息來源：新加坡聯合早報）
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