這一周過得怎麽樣呀~
跟著小編來看看
這一周都有什麽大事發生了！
本期內容搶先看
獅城大視野
① 又見貓山王榴梿季節！産量暴增最低價1個賣$5
② 擁車證價格全線下跌！最高降價近1萬！該是買車的好時候了嗎？
③ 彩色彩券走入曆史，今起購買大彩櫃台幫你打印
國際直通車
① “文武之爭”再起！印媒稱印陸軍嚴厲指責內政部門違規
② 俄將重建地效飛行器艦隊，令北約聞風喪膽“怪獸”回來了
③ 什麽行業患癌風險高？竟然是她們……
一周雜談
① 青少年爲了網上炫耀，金文泰40樓天台玩命跑酷
獅城大視野
又見貓山王榴梿季節！
産量暴增最低價1個賣$5
又見貓山王榴梿季節!
由于柔佛和彭亨本季産量暴增，本地榴梿攤販紛展開削價戰，有攤販甚至以一個5元的超低成本價出售。
繼之前3月份和5月份的榴梿小旺季後，許多老饕都在期待7月份的貓山王旺季，希望能繼續以低價大快朵頤。近日來，各個榴梿攤紛紛通過社交媒體等多個平台“宣告”旺季到來，貓山王每公斤價格也從原本的二三十元，平均跌到15元，吸引不少買氣。
獅城一家名爲“好吃”榴梿的攤位，就以低至一個5元的價格出售重量約一公斤的貓山王，相信這是目前市場的最低價。
之前三月份小旺季也曾以如此低價售賣，主要是爲了回饋顧客，才會用成本價來賣。由于剛剛搬遷到金文泰的新點，因此昨天才剛開始促銷，每人限購5個，一天准備約四五百公斤出售。
正業是裝修商的林冠良說，自己本身也是榴梿愛好者，因此更多是以分享好貨的心態賣榴蓮。
King Fruits榴梿商則推出一公斤10元的A級貓山王來吸引顧客。老板沈相廷告訴記者，由于柔佛和彭亨的貓山王剛好都進入旺季，因此産量暴增，很多榴梿園主都希望獅城商拿多一點貨，因此能以如此低價售賣。
小編點評：你愛吃榴蓮呢？小編聽到這個消息可是口水都要掉下來了~
擁車證價格全線下跌！
該是買車的好時候了嗎？
車輛排放標准本月進一步收緊後，三大汽車組別的擁車證成價在最新一輪的投標活動中全面下滑，紛紛創下八年來的新低。
擁車證投標結果昨天揭曉，應付大衆市場需求的中小型汽車組（A組）成價下滑9110元（26.71％），報2萬5000元。
大型及豪華車組（B組）成價則下挫2900元（8.55％），報3萬1000元。一般用于注冊B組車款的公開組（E組）成價也下跌3399元（9.88％），報3萬1001元。
A組、B組和E組擁車證成價上一次低于本輪成價是在2010年3月。當時，A組、B組和E組分別報2萬零802元、2萬6389元和2萬7590元。
新加坡車業公會會長林雅保受訪時說，受車輛減排稅務計劃（VES）影響，市場上約八成的汽車貴了約1萬元。其中，一些是因稅務回扣從2萬元減至1萬，另一些則是增加了1萬元附加費。
“與上一輪的A組成價相比，這一輪的成價跌了約1萬元，這意味著車商可能以開出更低的擁車證標價，來抵消額外的附加費。”
根據VES規定，所有新注冊的汽車從本月起都須接受微細顆粒排放量檢測。許多車款將不再享有減排稅務回扣，好些還得額外支付多達2萬元的附加費。
百勝汽車集團主席梁南興透露，市場上許多車款因附加費關系，導致價格上漲，失去吸引力。車商也因此停止售賣這些車款。“現在有競爭力的車款已不多……買氣受影響，擁車證成價也就隨之下滑。”
他也指出，很多汽車制造商正不斷重新檢測車輛的微細顆粒排放量，希望利用最佳成績，將附加費降至最低。例如，總代理商和平行入口商雖都售賣豐田Prius Alpha，但消費者如果向總代理購買，可取得1萬元稅務回扣；若向平行入口商購買，附加費卻是2萬元。
另外，本田代理商嘉摩哆總經理黃成順說，昨天的擁車證投標結果有些出乎意料。
“投標活動結束前20分鍾左右，有銀行系統出現技術故障，導致車商無法投標。這或多或少影響了最新一輪擁車證成價的走勢。”
他說，如果系統沒有故障，A組成價預計只會下滑3000元至5000元，不至于下跌9000元這麽多。“A組車款的利潤相對較少，因此不少車商會在觀察當天的投標情況後再進場，卻沒料到會遇上銀行系統故障。”
繼三大汽車組別的擁車證成價創下八年來的新低後，林雅保相信會有更多潛在買家進場，下一輪的A組成價預料會回升至3萬元的水平。
小編點評：在昨天的投標活動中，貨車和巴士組（C組）成價下滑909元（2.84％），報3萬1092元。電單車（D組）成價微跌375元（5.44％），報6514元。
彩色彩券走入曆史
今起購買大彩櫃台幫你打印
大彩步入新紀元，8月大彩現在得直接到下注櫃台打印票根。此前每月不同設計、色彩缤紛的大彩彩券已步入曆史。
本報日前報道，色彩斑斓和設計獨特的大彩將步入曆史，取而代之的是電腦下注，到手的票據跟多多和萬字票相似。
新加坡博彩公司網站日前在其官方網站宣布，多年來“預印方式”出售的新加坡大彩彩券將“全面停版”，換成在投注站內以“按需印刷”（Print Upon Request）的形式出售。
從8月份的大彩開始，一張張大小如2元紙鈔的新加坡大彩已不複存在，新大彩沒有下注單，公衆只需到投注站，口頭告知投注站職員要買大彩，投注站職員就會通過萬字票和多多的打印機，打印出一組七個號碼的大彩彩券。
每一張打印出來的彩券，最多可容納六組大彩號碼。
除了有快速下注法（Quick Pick）之外，新的投注方式也允許投注者選擇“心水字”，公衆可以選擇七個號碼中的首個號碼（1到4），或七個號碼中的最後四個號碼下注。不過，公衆不能同時指定兩者，以確保彩券號碼不會出現重複。
新加坡博彩公司也爲大彩推出卷式下注法（Roll），爲購買大量彩券的投注者提供便利。例如，要一次過購買100張的投注者，彩券的最後兩個號碼將由兩個“R”取代（12345RR），由于R代表0至9的任何一個號碼，這也意味著，只要從1234500至1234599這100張大彩彩券中的任何一張開出，下注者就算中獎。
卷式下注法對下注者提供便利，投注站也無需重複打印多張彩券。
此次的改革並未更改新加坡大彩的遊戲規則和獎金組別，每組號碼售價保持3元。
小編點評：新加坡博彩公司在網站上也說，這次的改革是公司簡化操作的一部分，旨在加強效率和提高生産力，借此節約成本以便支持更多公益事業。
國際直通車
“文武之爭”再起！
印媒稱印陸軍嚴厲指責內政部門違規
《印度時報》網站上周發表題爲《文武之爭再起：陸軍指責內政部門嚴重違規》的報道稱，日益惡化的文武之爭再次爆發，印度陸軍指責武裝部隊總部文職人員局在人事調整中存在嚴重的職能和財政違規行爲，故意向政府謊報實情。
陸軍稱，除了現有4名首席主管外，7名新首席主管和36名新主管被批准爲武裝部隊總部文職人員局幹部，但並未按照武裝部隊的要求公布他們的“職能要求”。
陸軍在一封長達7頁的信中措辭嚴厲地指出：“設立這些無用/多余的職位不僅違反了總理辦公室關于‘最小政府最大管理’的指示，而且浪費了公共資金，給國家造成了損失。”
報道稱，武裝部隊總部文職人員局創建于1968年，是一個爲武裝部隊提供支持的內部機構。一名軍官說：“如今，它擁有約3000人，首席主管將自己設定爲與旅長/少將或印度行政局聯合秘書相當的職務。”
報道認爲，這一措辭強烈的抗議體現了武裝部隊中廣泛存在的不滿情緒，他們稱這一文職機構多年來系統性地降低了他們的地位、軍銜、收入和同等關系。軍官們說，最近結束的武裝部隊總部文職人員局幹部調整，將在等級制度嚴格的陸軍、海軍和海軍總部的工作中制造“嚴重的職能問題”。
但國防部官員說，這次調整的財政影響在總體上“不是很大”。
小編點評：國防部也清楚，在武裝部隊軍官和武裝部隊總部文職人員局軍官之間沒有軍銜對等關系。但是，武裝部隊總部文職人員局存在嚴重的問題，不能拒絕其軍官晉升……聯邦內閣批准了其幹部調整行動。
俄將重建地效飛行器艦隊
令北約聞風喪膽“怪獸”回來了
俄羅斯《獨立報》網站6月25日發表伊琳娜·德羅甯娜的文章《俄羅斯重建地效飛行器艦隊》稱，全球對地效飛行器的關注並非近10年的事情。不過，近一個月來，有關“裏海怪獸”歸來的新聞再度席卷各大新聞網站。
“裏海怪獸”是華盛頓給上世紀60年代美國間諜衛星在裏海區域發現的一種蘇制神奇裝備所起的綽號。它曾令北約聞風喪膽，但在蘇聯解體後被凍結。雖然如此，這一技術奇迹的橫空出世及其研發過程中遭遇的種種問題，多年來一直爲各類報刊所津津樂道。
作爲一種作戰運輸工具，它被視爲會飛的軍艦、水面航行的飛機。它既可在距水面相當于翼展的0.05～0.2倍的高度即3～12米高處飛行，也能在平地、冰面、雪原、草場上以近450公裏的時速前行。這要歸功于“地面效應”，即機身、機翼與地面或水面之間形成的類似氣墊的向上托力，將它舉離地面或水面。地效飛行器在行進過程中受到的阻力更小，穩定性更佳、速度更快、燃料更省。于經濟性及載重量方面，它勝過飛機和直升機；在速度方面，它令水翼船只望塵莫及。
按國際海事組織和國際民用航空組織的劃分，地效飛行器屬于船只而不是飛機，受國際海上避碰規則約束，飛行高度不能超過150米。然而，倘若它被允許在“地面效應”區域外作爲飛機使用，即高度超過150米，那麽則需恪守國際航空規定。
人們普遍認爲，現代化的地效飛行器較之普通飛機更安全，因爲它甚至能在風暴中降落于水面，且同時可配備多台發動機，出現故障時能彼此替換。從軍事角度而言，由于飛行高度極低，它難以被敵方雷達發現，加上不與水面接觸，水聲測位儀同樣拿它毫無辦法，更不會撞上魚雷。此外，它的起飛和降落皆無需專用跑道。
第一架地效飛行器于1961年6月22日問世。而後，蘇聯落實了長達20年、爲海軍和其他軍種研發作戰用地效飛行器的國家項目，在其框架內推出了長92米、高22米、翼展37.6米、被五角大樓稱爲“裏海怪獸”的地效飛行器。它的體積龐大，起飛重量高達544噸，絕非浪得虛名，此後，“小鷹”型與“鹞”型地效飛行器相繼問世，主要用于運送空降兵及導彈。蘇聯一共建成了30多架地效飛行器，可惜其中絕大部分都在本世紀初宣告報廢。
自那時起，小型地效飛行器的研發及試航工作便已中止。它們並未出現在2011-2020年的國家國防訂貨當中。
然而，在2018-2025年的國家武器計劃中，600噸級地效飛行器樣品研發項目赫然在列。軍方打算在北極和太平洋地區用它開展搜救，並向偏遠地區的駐防部隊運送補給。它的體量與“裏海怪獸”相當。雖然正式名稱爲“救援者”，但還有個綽號叫“北極怪獸”。它總重約600噸、長93米、翼展71米。
軍方高層之所以對大型地效飛行器情有獨鍾，是因爲它能夠在五六級海浪的情況下飛行，可用于運送空降兵，且速度較之普通艦艇快得多，魚雷、地雷皆拿它無可奈何，雷達也難覓其蹤迹。“救援者”將于2022-2023年首次試航，並在2025年完成各類測試。
小編點評：負責“救援者”研發工作的是著名的阿列克謝耶夫中央設計局，從令美國人大驚失色的第一代地效飛行器“裏海怪獸”，到後來攻擊型的“鹞”和登陸型的“小鷹”，該設計局一直是俄羅斯地效飛行器、水翼船只、氣泡船、氣墊船研發領域的翹楚。
什麽行業患癌風險高？
竟然是她們……
一項新研究發現，空乘人員患癌症的風險可能比普通人高。
據美國趣味科學網站6月25日報道，研究人員發現，與普通人群相比，許多種癌症在美國女性和男性機組人員身上的發病率都更高，其中包括乳腺癌、宮頸癌、皮膚癌、甲狀腺癌、子宮癌以及消化系統癌症。消化系統癌症則包括結腸癌、胃癌、食道癌、肝癌和胰腺癌。
哈佛大學陳曾熙公共衛生學院副研究員埃琳娜·莫爾杜霍維奇對該網記者說，其中一種致癌物是宇宙電離輻射，海拔越高，輻射水平越高。她說，這種輻射對DNA的損傷尤其大，是乳腺癌和非黑色素瘤皮膚癌的已知致病原因。
報道稱，在這項新研究中，研究人員研究了來自各家航空公司的5300多名空乘人員的數據，這些人完成了隸屬于哈佛空乘人員健康研究的一項在線調查。這項分析研究了這些空乘人員的癌症發病率，並與大約2700名收入和受教育程度與空乘類似的非空乘人員進行對比。
研究人員發現，女性空乘的乳腺癌發病率比普通人群女性高出50%左右。此外，與普通人群女性相比，女性空乘的黑色素瘤發病率要高出兩倍以上，非黑色素瘤皮膚癌的發病率則高出四倍左右。非黑色素瘤皮膚癌包括基底細胞癌和鱗狀細胞癌。
報道稱，這項研究發現，與普通人群男性相比，男性空乘的黑色素瘤發病率要高出近50%，而非黑色素瘤皮膚癌的發病率則高出約10%。
報道還稱，給空乘人員帶來潛在致癌風險的並不只是宇宙電離輻射。莫爾杜霍維奇說，空乘人員受到的紫外輻射通常也比普通人群高，這可能使他們更容易患皮膚癌。
她說，此外有一些研究發現，晝夜節律紊亂（比如倒時差）可能與癌症風險增加有關。這些紊亂可能導致免疫功能和細胞代謝的改變，進而可能導致對腫瘤抑制的減少。
小編點評：機艙內發現的其他化學汙染物可能包括發動機燃油泄漏物、殺蟲劑和阻燃劑，這些汙染物中所含的化合物可能會扮演激素幹擾物的角色並增加罹患某些癌症的風險。
一周雜談
青少年爲網上炫耀
金文泰40樓天台玩命跑酷
金文泰組屋驚險一幕，數名“跑酷”青少年罔顧自身安全，組屋40樓天台邊緣“飛檐走壁”，稍不留神就會跌個粉身碎骨。青年公然將視頻放上面簿炫耀，網民紛紛譴責，市鎮會已報警。
上周，面簿流傳時長約2分鍾半的視頻，顯示至少三名看似10多歲的青少年，在組屋天台的儲水槽處又跑又跳，不僅攀爬旋轉樓梯、在圍牆邊沿高空觀景，甚至在40層樓高天台間跳躍，稍有不慎就可能墜樓。
其中一人疑似頭戴攝像機，將驚險過程錄下，過後上傳至面簿炫耀。網民紛紛留言譴責青少年的危險舉動，並指出組屋天台不應允許公衆隨意進出，跑酷舉動不僅構成生命威脅，還可能觸法。
晚報記者根據視頻畫面，找出事發組屋是位于金文泰4道第312A至C座組屋的其中一座。據悉，這三座40層樓高的預購組屋于前年9月落成，多數居民剛于前年底遷入。
記者走訪組屋時，發現通往天台的兩處樓梯都已上鎖，告示牌說明只限工作人員進入。受訪居民蔡女士（39歲，會計師）說：“這群青少年不知道怎樣上去的，還在那裏跳來跳去，難道以爲自己是蜘蛛俠？”
小編點評：荷蘭-武吉班讓市鎮會已就此事報警，交由警方調查。發言人也呼籲公衆不要擅闖天台，做出危險舉動。雖然說跑酷是一種運動，可以強健體質，但是這樣的玩法是否太過不負責任了呢？
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