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踏出家門就能乘坐“空中汽車”飛去上學上班，新加坡科技起步公司研發出可自行操控的個人飛行機，預計2020年在美國推出這項服務。但受限于新加坡條例，該服務暫時無法在新加坡推出。
（圖片來源網絡）
由新翔宇（NEOAeronautics）花費九個月研發出的空中汽車Crimson S8已在新加坡室內環境完成第一輪測試，預計最遲2019年12月會研發出改良版型號，2020年3月到美國展開戶外測試。
新翔宇航創辦人兼總裁梁國民向媒體介紹，空中汽車特別爲低空通勤設計，只能在距離地面15米飛行，最高時速爲每小時100公裏，最多可承載100公斤。目前測試的型號只能飛行約20分鍾，不過新型號飛行時間會延長至一個小時。
（圖片來源網絡）
梁國民指出，空中汽車符合美國聯邦航空管理局Part 103超輕型載具標准，無須飛行員執照也能操作。這意味著，只要滿16歲，任何人都能駕駛空中汽車直飛目的地。不過，新用戶須先完成兩個小時的培訓，並通過測試才能上路。空中汽車可由用戶操控，也可切換至自動駕駛模式。
（圖片來源網絡）
至于價格方面，用戶可選擇不同的會員配套，再按照飛行距離付車資。梁國民說：“如果要一台一台售賣，大多數人應該負擔不起。采用會員模式，用戶同樣能隨時用車，維修由我們負責。”
公司計劃收取與美國德士同等的車資。目前在洛杉矶乘坐德士，約16公裏的車資爲30美金（約40新元），30公裏的車程則是50美金（約68元）。
梁國民希望新加坡條例日後會放寬，允許空中汽車在新加坡本地使用。“我們會探討在本地推出固定路線，例如往返機場和市區的可能性，或是提供往返陸地和船只的重物遞送服務。”
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