新航與空客兩位總裁在出席飛機的移交儀式致詞時，都提及新航和空中客車多年來的良好合作關系。新航的吳俊鵬說，能接收空客移交的第一萬架飛機是新航的榮幸，空客生産的飛機爲新航多年來的成功做出巨大的貢獻。恩德斯則說，新航是他們産品最佳的代言人，他們要感謝新航給予持續的信任、合作與支持。
蘇德銘 圖盧茲報道
新加坡航空公司又接收一架由法國飛機制造商空中客車生産的中型長程A350-900型客機。這是新航接收的第六架A350-900型客機，也是空中客車全球移交的第一萬架飛機。
新航總裁吳俊鵬和空中客車公司（Airbus）總裁恩德斯（Tom Enders）昨天出席了空中客車在法國圖盧茲總部舉行的移交儀式，兩人致詞時都提到新航和空中客車多年來的良好合作關系。
吳俊鵬說：“能接收空中客車移交的第一萬架飛機是新航的榮幸。空客生産的飛機爲新航多年來的成功做出了巨大的貢獻。”
恩德斯也說：“新航是我們産品最佳的代言人，我們要感謝新航給予我們持續的信任、合作與支持。”
新航從1979年開始訂購空客生産的飛機，之後營運了空客所有客機型號，包括有A300、A310、A320、A330、A340、A350以及A380。
除了飛機交易，新航與空客也有其他商業上的合作。新航工程（SIA Engineering）和空客今年初設立合資公司，爲亞太和其他區域航空公司的客機提供維修和提升服務。
兩家公司去年也在本地設立“空中客車亞洲培訓中心”（Airbus Asia Training Centre），爲亞太區域的機師提供飛行訓練服務。
新航本次接收的A350-900型客機，將用于本月23日啓航的直飛美國舊金山航線，機身上印有“空中客車第一萬架飛機”的字樣，紀念空客所達到的飛機移交裏程碑。
新航目前已訂購67架A350-900型客機，是該款飛機全球的最大訂戶，當中包括七架預計在後年接收的A350-900“超長程”（ultra long range）型客機。到時，新航將能提供直飛美國洛杉矶和紐約的航線服務。
新航此次接收的客機將于新加坡時間今晚9時啓程飛往新加坡樟宜機場，預計明早9時左右抵達。
共有四名機師負責這次的飛行航程，其中一名是有24年飛行經驗的A350機型副首機長王貴財。他受訪時說：“飛行A350型客機和我之前飛行A330型客機並沒有太大不同，適應了駕駛艙內的一些改變後，一切都相當得心應手。”
有飛行A330型客機經驗的機師，必須經過約一個月訓練才能獲准飛行A350型客機。王貴財透露，新航至今已訓練約160名合格的A350型客機機師。
另一方面，新航上個月表示不准備延續首架大型雙層A380型客機的租約。吳俊鵬致詞和接受媒體訪問時一再強調，新航仍非常重視A380型客機的營運，並指仍有五架新航已訂購的A380型客機正在生産中，並會從明年起陸續接收。
他也說，只要有搭客流量高的航線就有A380型客機的需求，他也預料這方面的需求接下來會繼續增加。
新航在2007年是全球首家飛行A380型客機的航空公司，公司目前共有19架該款客機。