李思敏 報道
本地首輛完全以電力驅動的電動巴士下周一投入服務，陸路交通管理局和業者前進集團將通過該巴士展開爲期半年的測試，探討這類環保巴士在本地的可行性。
前進集團（Go Ahead）答複《聯合早報》詢問時指出，電動巴士將在下個星期一（7日）開始，加入穿行于勿洛和巴西立之間的17號巴士路線，提供額外的巴士趟次。
前進新加坡業務副主席卡茨（David Cutts）指出，當局將在接下來六個月裏測試電動巴士在本地悶熱潮濕氣候操作的可行性。他說：“我們會在之後評估測試結果，再讓電動巴士投入其他巴士路線進行測試。”
這輛由中國汽車制造商比亞迪（BYD）生産的K9型電動巴士長12米，能載80名乘客，也可接送乘坐輪椅者。前進將在羅央車廠安裝相關的基礎設施，包括電動巴士的充電設備。
電動巴士需要5至10個小時的時間充電，過後能行駛長達250公裏。目前，本地的私人與公共巴士每日平均在路上行駛約227公裏。其中，公共巴士每天行駛約18個小時，全天行駛路程最長約250公裏。
新加坡國立大學土木工程系教授李德纮博士受訪時指出，使用電動巴士最大的好處是能增加乘客的安全和舒適度。
他說：“不少人抱怨巴士開車和刹車時比較快和不穩，不過電動巴士采用的是電動馬達，與傳統巴士使用的內燃機不一樣。新加坡正邁入老齡化社會，相信巴士的安全和舒適度是乘客的一大考量，而電動巴士對于舒適度、穩定度甚至是安全度都有一定的保證。”
至于電動巴士服務在本地擴大的可能性，李德纮相信部分巴士車隊在未來可能由電動巴士組成，不過離大規模的推行仍有一段距離。
他說：“電動巴士雖然已經是相對成熟的技術，不過若要大規模推行，營運成本仍是最大的考量。除非政府肯實施，否則大規模的推行在短期內不會發生，電動巴士服務部分巴士路線作爲示範性的可能性較大。”