今日要聞
中興禁運「隱現」轉機，美國商務部同意接受更多證據；外媒：華為淡出美國大舉進軍加拿大，和多家運營商簽約發售P20；工信部：預計明年下半年產出首批5G手機；聯手戴姆勒、奧迪、沃爾沃，阿里天貓精靈發力車與家互聯；Q1移動遊戲報告：TOP50中騰訊網易占八成；馬云：中國需要一大批超越BAT的大公司，需要一部數字經濟法；首汽約車與一汽紅旗達成戰略合作；央行：摸排的ICO平台和比特幣交易所實現無風險退出；FF微博首發FF 91內飾；北京到雄安將修地鐵快線；海南宣布全域限購。
人物
馬云：中國需要一大批超越BAT的大公司，需要一部數字經濟法
在首屆數字中國建設峰會上，阿里巴巴董事局主席馬雲表示，中國需要一大批超越BAT的大公司、需要一部數字經濟法。「昨天中國網際網路公司多如牛毛，小而美，而且充滿了活力，他們是創新的主要的生力軍，但是真正擁有核心技術的大公司實在太少。」
馬化騰：我們的數字化技術需要「站上來」，與國際巨頭平等對話
「我們網際網路和科技企業肩負重任，要朝著’數字中國’和’網絡強國’的目標，努力奔跑，絲毫不能懈怠。」在首屆數字中國建設峰會上，騰訊董事會主席兼執行長馬化騰說。他認為，中國的數字化創新需要「站上來」和「沉下來」。
FF微博首發FF 91內飾，賈躍亭「造車夢」春光乍現
4月22日，賈躍亭旗下美國汽車公司法拉第未來（FF）的中國社交媒體帳號（微博）更新了消息。這條微博信息顯示，FF在洛杉磯好萊塢的著名建築The Lew House別墅內舉辦了一場「Exclusive Interior Preview of FF 91」活動。在這次活動上，FF首次對外公布了FF 91內飾，同時邀請100位全球用戶在第一時間體驗了這款新車。知情人士表示，有用戶在現場訂購了FF 91。FF對外公布FF 91內飾，暗示著FF 91的內飾已經最終敲定，有望在FF預定的時間內完成量產上市計劃。（36氪）
華為董事長梁華：大部分商業模式變革，都離不開ICT數位技術
華為新就任的董事長梁華出現在4月22日的首屆數字中國建設峰會上，他分享了對ICT數字產業發展階段和潛力的判斷，「現在大部分商業模式的變革和創新，都離不開ICT數位技術。」梁華說。梁華認為，數字化正在進入新階段，ICT數字產業正進入一個全新的產業周期，這個周期內最大的特點，就是ICT數位技術和數字基礎設施將被各行各業廣泛應用，數位技術從以前的支撐系統，變成生產系統和決策系統。伴隨這個變化，ICT數字產業也從前30年的垂直產業走向平台性水平產業。梁華稱，前幾天華為發布了全球產業展望GIV2025預測，隨著萬物感知和萬物互聯的升級，我們將步入一個萬物智能的世界。到2025年，個人智能終端數將達400億，全球聯接總數達到1000億，並基於此創造23萬億美金的產業價值。（經濟觀察報）
楊柘回應魅族內鬥：受到各種人身威脅，黃章第一時間力挺
昨晚，為慶祝魅族15周年專門打造的「夢想機」15系列在烏鎮發布，售價2499元起。魅族高級副總裁、CMO楊柘在接受媒體群訪時，首度回應發布會前夕鬧得沸沸揚揚的魅族內鬥風波，自曝魅族創始人黃章第一時間與他通了電話表示支持。楊柘坦言，這次風波使他承受巨大壓力，包括各種人身威脅，但首要任務是確保15系列順利發布，而不是個人榮辱，這也是經過魅族管理層一致商討最終集體的決定。他認為，這是一次有組織有規模的輿論進攻或輿論裹脅，某種角度來看也是魅族長期以來積蓄已久的要走向變革的預兆。
魅族前總監張佳再度發聲，沒有批判楊柘，但遺憾沒能帶團隊一起「走出困境」
繼實名舉報楊柘後，昨晚，魅族前總監張佳再度發聲，在微博和微信公眾號上同時更文。與在微博上批判楊柘不同的是，這次張佳在最新的文章中，較少提及楊柘，更多是表達自己在魅族工作期間的一些成績和感悟。此前，張佳和一部分魅族員工認為，魅族今天的挫敗，楊柘應承擔部分責任。他們表示，楊柘上任以來，任人唯親、逼走老員工、營銷費用飆升，其團隊存在貪腐嫌疑。在文章中，他則重申了自己的觀點，「（市場部被調整後）這一度讓我對花錢這件事情產生恐懼，甚至是敬畏」。他在文中稱，從去年下半年開始，他一度非常焦躁，「核心在於，我想通過自己的努力把團隊成員一起帶出重圍，而不僅僅只是我一個人默默的離開」。
神秘民企控制人甘勝泉接替新余國資出任江西賽維新掌門
4月23日，新京報自工商資料獲悉，昔日光伏巨頭江西賽維的接盤俠——甘勝泉——已接替江西國資出任一把手。工商資料顯示，江西賽維LDK太陽能高科技有限公司與賽維LDK太陽能高科技(新余)有限公司在4月10日雙雙發生變更，法定代表人從來自新余國企的劉志斌變更為甘勝泉。據新余市中院消息，接盤賽維、對其實施重整的有兩家企業，分別為禾禾能源科技(江蘇)有限公司(簡稱「禾禾能源」)，及蕪湖華融新亞投資合夥企業(有限合夥)。據了解，兩接盤企業將支付對價17.95億元收購賽維兩公司100%股權，並按此對價清償賽維兩公司的債務。（新京報）
平安科技龐晶：我們的區塊鏈為什麼還不能「去中心化」
「去中心化」是曾經區塊鏈技術最令人興奮的功能之一，但在平安科技首席信息官龐晶看來，現階段去中心化並不現實，需要經歷一個從弱中心化到去中心化的過程。「不管什麼新型技術都是要依託在底層技術上的，比如說一個平台，這個平台肯定是有一個宿主的。這個基礎架構不可能是無人認領的，勢必會有一個相對的中心化。」龐晶認為區塊鏈的分布式記帳可以從業務角度去中心化，但從技術角度來看，目前的現實卻是弱中心化的。「作為一個技術來講，我希望可以實現真正的去中心化，但是就目前而言，不妨先從弱中心化開始走，再一步步實現去中心化。因為，目前為止完全去中心化並不現實。」（動點科技）
資訊
中興禁運「隱現」轉機，美國商務部同意接受更多證據
據《華爾街日報》報道，美國商務部一名高級官員透露，周五晚上官方機構已經批准中興通訊想要提供更多信息的請求。這是中興禁令激活後，美國商務部第一次傳出有利於中興方面的聲音。這名官員稱，根據官方規定，中興通訊並沒有提起行政訴訟的權利，但美國官方已同意隨後通過非正式程序接受這些證據。
報告稱華為年底退出美國市場，數百美國員工將失業
據外媒報道，美國諮詢公司Atherton Research日前發布研報稱，華為本周在深圳舉行的2018華為分析師大會（HAS2018）向外界傳遞出信號：美國市場已不再是其全球戰略的一部分，該公司對美國市場不再感興趣。這也意味著華為將會在今年年底退出美國市場，數百名華為美國員工將會失業。華為對此回應稱，關於美國市場的發展情況一切以官方消息為主。
外媒：華為淡出美國大舉進軍加拿大，和多家運營商簽約發售P20
據外媒最新消息，華為並未放棄北美，很快將大舉開發美國的鄰國加拿大市場。美國科技新聞網站The Verge報道，華為已經和加拿大多家運營商簽署協議，將在5月17日發售高端旗艦手機P20，目前合作運營商包括羅傑斯通信、貝爾、Telus、Fido、維珍移動、Koodo、Vedeotron等。
工信部通信發展司：預計明年下半年產出第一批5G手機
昨日，工信部信息通信發展司司長聞庫在福州舉辦的首屆數字中國建設峰會上表示，中國5G處於全球領先水平，明年下半年將生產出第一批5G手機。據中國證券網報道，聞庫說，按照規劃，預計今年元旦前進行第一批5G晶片的流片並在春節前後完成，2019年上半年開展商用基站建設，2019年下半年生產出第一批5G手機。
海南宣布全域限購
4月22日晚，中共海南省委辦公廳、海南省人民政府辦公廳發布《關於進一步穩定房地產市場的通知》。從即日起海南實行嚴格的限購政策，在已出台限購政策的基礎上，實施全域限購。分析人士認為，此次海南發布的限購政策，條件異常苛刻，包含戶籍、社保、貸款、年限等多重調控手段，這意味著外地新增炒房資金在數年內幾乎無法進入海南樓市。（每日經濟新聞）
聯手戴姆勒、奧迪、沃爾沃，阿里天貓精靈發力車與家互聯
繼基於 AliOS 推出汽車作業系統並拓展出眾多車企合作夥伴之後，4 月 23 日，阿里巴巴人工智慧實驗室（AI Labs）正式發布「天貓精靈汽車 AI+ 計劃」（AliGenie Inside Car），同時宣布與三大國際車企戴姆勒（梅賽德斯-奔馳母公司）、奧迪、沃爾沃展開合作。未來，這些車企生產的具備聯網功能的量產車型，都可以和阿里人工智慧實驗室推出的天貓精靈互通，天貓精靈的語音交互能力及其背後的多種雲端生態服務都將在這些車型上實現。另據了解，在 4 月 25 日，這項計劃還將納入一家車企合作夥伴，基本可以確定是德系三強 BBA 之一的寶馬。（新智駕）
Q1移動遊戲報告：同比增12.5%，TOP50中騰訊網易占八成
伽馬數據發布了《2018年1-3月移動遊戲產業報告》，報告期內，中國移動遊戲市場實際銷售收入達到309.5億元，環比增速回升，這主要與春節期間的充值高峰及《QQ炫舞》《QQ飛車》等新游有關；《王者榮耀》穩居收入榜榜首位，季度流水超過40億元；TOP50產品中，騰訊、網易發行產品市場份額近八成，電競遊戲占42.4%。
晶片股總市值低於美國巨頭
美國商務部一紙制裁令，讓中國「無芯」的焦慮被重新喚起。晶片加快國產化呼聲再起，這反應在A股市場，是晶片概念股大漲。4月18日下午，國產晶片概念股逆勢上漲，盈方微、文一科技、天邑股份、深科技、紫光國芯、大唐電信、必創科技、北方華創等19隻晶片概念股漲停。根據Choice金融終端的數據，目前，A股中我國的晶片概念股共有69隻，總市值約為11265億元（數據截至2018年4月21日），僅相當於0.4個騰訊。而截至4月21日，美國的高通一家市值就達761.51億美元，合約4793億人民幣。盈利能力上，截至4月22日，初步估算，A股的69隻國產晶片概念股全年凈利潤總額在百億元左右。而2017財年高通實現營收223億美元，凈利潤25億美元。（新京報）
阿里 AI 設計師「魯班」累計設計10億次海報
4 月 21 日，在阿里巴巴 UCAN 用戶體驗設計論壇上，「魯班」創始人、阿里巴巴智能設計實驗室負責人樂乘向現場觀眾展示「魯班」的設計能力。「魯班」的核心算法技術由阿里巴巴達摩院機器智能技術實驗室研發，目前累計設計10億次海報。據了解，2017雙11期間，魯班一天製作4000萬張海報，並且每張海報都是根據商品圖像特徵專門設計。據樂乘介紹，「魯班」的設計能力已經接近高級設計師水平，他們將會開放「魯班」的一鍵生成、智能創作、智能排版、設計拓展四個核心能力，目前有 100 個免費內測名額，大家可以點擊luban.aliyun.com申請。他表示，在未來，即使是設計小白，也可以通過「魯班」一鍵生成自己的海報。（雷鋒網）
首汽約車與一汽紅旗達成戰略合作，瞄準智慧交通等領域
4月23日，首汽約車宣布與中國一汽達成戰略合作，雙方將在車型定製、車輛管理、車輛監控、駕駛員管理、車聯網技術、智慧交通、品牌服務等領域進行深度合作，聯合開發市場。據介紹，一汽紅旗將提供H5、H7等多款車型，甚至打造專門針對網約車市場的產品，首汽約車則利用自身移動網際網路及大數據優勢，進行精細化運營，共同撬動商務用車市場。（騰訊《一線》）
易到宣布24城開啟免佣金，乘客購卡最高返利25%
4月23日，為進一步推行車主免佣金計劃，網約車平台易到於近日宣布開展「全民用車節」活動，在免除車主佣金並給予階梯返利的同時，面向乘客端推出「購卡返利」活動，乘客購出行卡最高可獲25%返利。自4月1日易到開通面向全國47個城市的47萬司機報名渠道後，首批24個城市司機報名已滿額。
四川長虹：從「彩電大王」到忝陪末座
曾經的黑電龍頭四川長虹用了兩個十年時間把自己發展成為行業忝陪末座。如今，這家公司在多元化的道路上已經迷失了自我，並苦苦掙扎。2017年，四川長虹營業收入迎來了久違的兩位數增長，同比增長15.57%。中間產品、白電合計以50%的收入占比提供了更高的增長貢獻。傳統的明星產品—長虹彩電的表現則很不如意，同比實現不足4%的增長。居高不下的成本以及較高的營銷費用也在吞噬著這家公司的利潤。近800億元的營收只取得了3.56億元的歸屬於上市公司股東的凈利潤，同比下降超過35%。（介面新聞）
交通部連發三文談網約車：燒錢大亂斗致亂象叢生
近期網約車在多城市開展「燒錢大戰」引發社會強烈反響。針對這一現象，交通運輸部微信號近期連發三篇評論性文章，指出「燒錢大戰」不可持續，呼籲網約車發展要「脫虛向實」，運輸市場要公平競爭。（中國交通報）
張裕A業績個位數回暖，業內：今年葡萄酒仍將「外進內退」
4月23日，行業龍頭張裕A發布的2017年財報顯示，公司去年實現營業收入49.33億元，同比增長4.56%；歸屬上市公司股東的凈利潤實現10.32億元，同比增長5.01%。儘管增幅只是個位數，但張裕A相關人士向《每日經濟新聞》記者表示，隨著新一輪中國消費大升級，2018年有望成為市場的拐點，中國葡萄酒產業將再次迎來「黃金十年」。不過，業內也有不同聲音，中國食品產業分析師朱丹蓬指出，2018年中國葡萄酒行業仍呈現外進內退的趨勢，進口葡萄酒還會加大對中國葡萄酒市場的蠶食。（每日經濟新聞）
寶潔業績出現頹勢
今年2月寶潔發布的2018財年二季報顯示，報告期內（2017年10月-12月）寶潔的銷售額173.95億美元，同比上升3.2%，凈利潤24.95億美元，同比下降68.3%。寶潔凈利潤的下滑速度幾乎可以用恐怖來形容。更加糟糕的是，寶潔當前的銷售額和營業水平倒退回到了十年前。公開數據顯示，10年前的2006財年寶潔全年銷售額為682億美元，營業收入為139億美元。而2016財年銷售額為653億美元，營業收入134億美元。2017年財年寶潔的銷售額為651億美元，基本與2016年持平。（礪石商業評論）
央行：摸排的ICO平台和比特幣交易所實現無風險退出
來自央行的信息顯示，央行對涉嫌非法集資的「虛擬貨幣」相關行為進行嚴厲打擊，針對涉嫌非法集資、非法證券活動的IC0和比特幣等虛擬貨幣交易場所，人民銀行會同相關部委及時發布公告，明確態度、警示風險，並部署各地開展整治，目前，全國摸排出的ICO平台和比特幣等虛擬貨幣交易場所已基本實現無風險退出。（騰訊《一線》）
投融資收購
壹米滴答完成5億元C輪融資
4月23日，壹米滴答正式對外宣布完成C輪5億元融資，此次融資由遠洋資本和厚朴投資領投，普洛斯和源碼資本持續跟投。（億歐網）
雲集獲鼎暉領投1.2億美元B輪融資
國內社交電商雲集今日宣布完成由鼎暉投資領投，華興新經濟基金等繼續跟投的1.2億美元B輪融資。雲集創始人兼CEO肖尚略表示，本輪融資將用於進一步整合上游供應鏈，完善AI大數據基礎設施，以及提升各區域物流倉儲能力，賦能更多社交電商領域中的小微創業群體，以創造更大的社會價值。（ 雷帝觸網）
美世教育宣布完成6000萬元A輪融資
美世教育宣布已成功完成A輪融資，上海涌鏵投資管理有限公司、春曉資本聯合投資高達六千萬人民幣。厚谷投資擔任本次融資的財務顧問。據悉，本輪融資將主要用於深化市場布局，細化產品線、提升服務產能和強化品牌宣傳。（騰訊創業）
共享汽車立刻出行完成君聯資本領投2000萬美元融資
共享汽車品牌立刻出行今日宣布，已完成天使輪及A輪共2000萬美元融資。其中天使輪由險峰長青領投，順為、阿米巴等投資機構跟投；A輪由君聯資本領投，險峰長青等機構跟投。兩輪融資金額共2000萬美元。（ 雷帝觸網）
深圳發布首個區塊鏈創投基金，首期規模5億人民幣
深圳市首個區塊鏈創投基金宣布正式啟動。該基金是首支深圳天使母基金戰略投資的區塊鏈專項基金，基金首期規模為5億人民幣，其中深圳市天使投資引導基金出資40%。該基金將在政府引導下，合規打造區塊鏈「強關係」生態社群，挖掘和培育優質區塊鏈項目。（36氪）
新技術/新產品/新服務
北京到雄安將修地鐵快線
根據新華社授權發布4月22日《河北雄安新區規劃綱要》，從北京到雄安將規劃有地鐵快線，這包括兩段，北段是北京新機場線（從牡丹園到新機場），南段是從北京新機場到雄安。上述規劃指出，要優化高速鐵路網。構建「四縱兩橫」區域高速鐵路交通網絡，重點加強雄安新區和北京、天津、石家莊等城市的聯繫。（21世紀經濟報道）
中國首款商用級無人駕駛巴士開放試乘體驗
4月22日，繼獲中國首張無方向盤無人駕駛測試牌照後，中國首款商用級無人駕駛巴士「阿波龍」亮相首屆數字中國建設峰會主會場——福州海峽國際會展中心，向公眾開放試乘體驗。這是中國L4級（特定場景下的「高度自動駕駛」）無人駕駛車輛首次面向公眾試乘。金龍客車有關人士表示，預計峰會期間，將有1000多名市民獲得試乘的機會。（中新社）
小鵬汽車宣告G3價格區間20-28萬，年底前完成交付
小鵬汽車今日在北京舉辦「鯤鵬之變」G3國內媒體首秀及1.0版量產車體驗發布會。發布會上，小鵬汽車董事長何小鵬宣布G3的價格區間在20萬-28萬，將於4月26日全球移動網際網路大會（GMIC）首日啟動預定，並在年底前完成交付。何小鵬發表演講，闡述小鵬汽車面向網際網路年輕人，以智能網聯和自動駕駛為核心差異，打造高顏值、高品質、高續航、高性價比的高智能網際網路汽車的企業發展戰略。（雷帝觸網）
威馬汽車公布EX5出行合作版價格，補貼後9.9萬元
威馬汽車日前正式公布全車交互純電SUV威馬EX5售價，其中，威馬EX5出行合作版的價格：官方指導價16.65萬元，補貼後價格9.9萬元。根據介紹，威馬EX5有18英寸低風阻輪轂、遠近光一體式LED前大燈、隱藏式門把手，一體式貫穿尾燈。威馬EX5最高等速續航里程600公里（60km/h），配備了車輛充電分享技術，實現車輛之間互相充電。（雷帝觸網）
阿里聯合浙大發布「懂情感」人工智慧：1分鐘自動生成短視頻
阿里巴巴人機自然交互實驗室聯合達摩院機器智能技術實驗室，和浙江大學推出了一款可以基於圖文內容自動生成短視頻的人工智慧Aliwood。該團隊在研發過程中引入了「情感計算」能力，給視頻所配的音樂建立起了情感模型，以更好地抓住觀眾的情緒。
海風教育上線情緒識別系統，用 AI 技術提升教學質量
4 月 23 日，海風教育召開新聞發布會，宣布上線情緒識別功能，利用 AI 情緒識別的方法，為老師賦能。具體來說，海風教育通過學生端攝像頭，實時採集學生上課時的視頻數據，利用人臉情緒識別、分析學生的語氣語調以及對話內容，可以識別出孩子的學習情緒；利用監控眼球的位置，系統可以察覺到孩子是否專心。一旦識別到學生太興奮或者不專心，系統便會提醒老師改變相應的教學方法。（動點科技）
亞馬遜推出區塊鏈開發模板
近日，亞馬遜雲計算部門——AWS雲服務推出了支持以太坊和超級帳本Hyperleger Fabric兩種項目的「AWS區塊鏈模板」業務，這一模板提供了一種使用開源框架快速便捷地創建和部署安全區塊鏈網絡的方法，允許用戶構建和關聯自己的區塊鏈分布式應用程式（DApps），而不用花費時間和精力手動設置區塊鏈網絡。
微信讀書打通公眾號，公眾號付費訂閱要來了嗎？
微信公眾號不動聲色地增加了一個閱讀和分發平台——微信讀書。在微信讀書最新版本2.4.0更新記錄中，寫著——優質公眾號引入，精彩文章輕鬆閱讀；書城支持公眾號搜索，把自己喜歡的公眾號到書架吧。這並不是微信讀書和微信公眾號的第一次結合，早在去年9月2.2.0版本上線時，就已經出現了「支持查看書籍相關公眾號文章」的提示。（刺蝟公社）