藍雲舟 報道
明天起，使用泛島高速公路前往樟宜機場的駕車者須使用比現有出口更近200米的新出口進入機場。
樟宜機場集團前天答複《聯合早報》詢問時解釋，隨著樟宜機場第四搭客大廈（Terminal 4，簡稱T4）預計今年下半年投入運作，當局將分階段進行道路工程，方便駕車者前往新搭客大廈。
以現有的泛島高速公路（PIE）出口爲例，高速公路盡頭出現分岔，左邊通往樟宜機場，右邊則由高架橋銜接到朝市區方向行駛的東海岸公園大道（ECP）。新出口啓用後，駕車者須提前200米進入左側新開辟的兩個車道，才能進入機場林蔭道（Airport Boulevard）。
爲防止不知情的駕車者錯過新出口，當局已在現有出口前500米處張挂橙色告示牌。當局也籲請駕車者小心駕駛，留意新的道路安排。
T4位處機場南端，也就是已拆除的廉航候機樓原址，占地約19萬5000平方米。它在2014年初開始興建，耗資約9億8500萬元，工程在最高峰時曾投入4000多人。
樟宜機場半個月前透露，T4建造工程已經完工，只待完成內部裝潢和其他准備工作後，下半年便可投入運作。根據早前公布的數據，T4每年的客流量預計多達1600萬人次。
對于須提前留意駛入出口，受訪駕車者認爲適應起來難度不大。一名林姓駕車者（30歲）說，出口只提前200米，只要有足夠的指示牌，駕車者還不至于無法適應。
德士司機孫黃地（73歲）認爲，只要不出現交通意外或塞車等突發情況，導致前往機場的駕車者無法駛近出口，一般情況下相信駕車者有足夠的反應空間。
他也說：“很多重型車都不是要去機場的，他們會避開左邊出口走中間車道，所以要超車的德士司機就必須先進入最右邊車道，然後再進入左邊的出口。出口提前會縮短緩沖距離，但只是縮短200米，我想空間還是足夠的。”
新出口啓用後，駕車者須提前200米進入左側新開辟的兩個車道，才能進入機場林蔭道。