藍雲舟 報道
明天起,使用泛島高速公路前往樟宜機場的駕車者須使用比現有出口更近200米的新出口進入機場。
樟宜機場集團前天答複《聯合早報》詢問時解釋,隨著樟宜機場第四搭客大廈(Terminal 4,簡稱T4)預計今年下半年投入運作,當局將分階段進行道路工程,方便駕車者前往新搭客大廈。
以現有的泛島高速公路(PIE)出口爲例,高速公路盡頭出現分岔,左邊通往樟宜機場,右邊則由高架橋銜接到朝市區方向行駛的東海岸公園大道(ECP)。新出口啓用後,駕車者須提前200米進入左側新開辟的兩個車道,才能進入機場林蔭道(Airport Boulevard)。
爲防止不知情的駕車者錯過新出口,當局已在現有出口前500米處張挂橙色告示牌。當局也籲請駕車者小心駕駛,留意新的道路安排。
T4位處機場南端,也就是已拆除的廉航候機樓原址,占地約19萬5000平方米。它在2014年初開始興建,耗資約9億8500萬元,工程在最高峰時曾投入4000多人。
樟宜機場半個月前透露,T4建造工程已經完工,只待完成內部裝潢和其他准備工作後,下半年便可投入運作。根據早前公布的數據,T4每年的客流量預計多達1600萬人次。
對于須提前留意駛入出口,受訪駕車者認爲適應起來難度不大。一名林姓駕車者(30歲)說,出口只提前200米,只要有足夠的指示牌,駕車者還不至于無法適應。
德士司機孫黃地(73歲)認爲,只要不出現交通意外或塞車等突發情況,導致前往機場的駕車者無法駛近出口,一般情況下相信駕車者有足夠的反應空間。
他也說:“很多重型車都不是要去機場的,他們會避開左邊出口走中間車道,所以要超車的德士司機就必須先進入最右邊車道,然後再進入左邊的出口。出口提前會縮短緩沖距離,但只是縮短200米,我想空間還是足夠的。”
新出口啓用後,駕車者須提前200米進入左側新開辟的兩個車道,才能進入機場林蔭道。