針對來勢洶洶的馬六甲皇京港項目，交通部高級政務部長楊莉明指出，我國港口服務已發展成環環相扣的生態系統，並一直積極提升實力，以確保不被本區域的新港口輕易取代。
有報道指，馬來西亞和中國共同建設的皇京港將取代新加坡成爲本地區最大港口，引起業界關注我國港口服務是否能保持競爭力。皇京港是集旅遊、住宅、經濟特區和碼頭爲一體的綜合發展項目。
也是總理公署兼外交部高級政務部長的楊莉明，昨天答複議員安迪（碧山—大巴窯集選區）的提問時說，原爲瓜拉甯宜港口的皇京港擴建後將擁有儲油和燃料添加設施，料在10年內完成建設，它對新加坡經濟將造成怎樣的影響，目前還言之過早。
楊莉明說，以儲油設施的儲存能力爲例，皇京港計劃建造150萬立方米的儲油設施，與新加坡目前的2050萬立方米的儲油容量相去甚遠。
該擴建計劃缺乏集裝箱處理設施，目前來看對我國相關行業的影響不大。
她說：“整體而言，新加坡能維持作爲停靠港口的吸引力，不僅因爲擁有燃料添加或儲油服務。我們具備提供船務公司高效服務的能力也是重要的因素。”
她說：“我們將密切關注皇京港和其他區域發展對新加坡的潛在影響，必要時采取進一步措施，以保持我們的競爭優勢。”