除了預料放寬嬰兒車使用限制，陸交局也計劃在巴士轉換站與地鐵站建造更親家庭設施。所有地鐵站電動扶梯將可雙速運行，照顧年長者與幼童的安全。當局將陸續推出這一系列新措施。
黃順傑 報道
可在巴士上牢牢固定住嬰兒推車的新裝置、提升年長者和幼童安全的雙速電動扶梯、方便行動不便者使用的洗手間，不論是有幼兒的家庭、樂齡人士或殘障者，未來都能享有更便利和安全的乘車體驗。
在研究公共交通理事會早前提呈的17項建議後，陸路交通管理局昨天宣布將陸續落實一系列親家庭和方便殘障者的新措施，以更好地照顧各類乘客的出行需求，使公交服務更具包容性。
與大專學府合作
設計嬰兒車安全裝置
當中值得一提的是，陸交局未來料放寬有關嬰兒推車的限制，讓家長無需將推車折疊起來，也能把它推上巴士。爲此，當局將同本地學府如國大數理中學和南洋理工學院合作，研究設計一款適用于公共巴士的固定裝置，使載著嬰兒的推車安全固定在巴士上。
固定裝置的原型一旦完成，陸交局將同公交業者和家長合作，在巴士上測試這個裝置。
基于安全理由，我國目前同香港一樣，只允許折疊後的嬰兒車上巴士，這是因爲擔心嬰兒若躺在推車裏，萬一巴士緊急刹車，很容易發生危險，但這項規定不免增加家長的麻煩。
在上月提交的首份咨詢報告中，公交理事會就建議探討在設有輪椅道的巴士上爲嬰兒車裝置安全帶，但若車上有輪椅使用者，嬰兒車就得折起。這類巴士一般可載一台至兩台輪椅。當局尚未敲定巴士上的新固定裝置數量。
除了嬰兒推車，陸交局也決定從其他方面著手，爲有幼兒的家庭打造更便利的乘車環境。這包括在所有新巴士轉換站和綜合交通中心，設專用哺乳室；未來湯申—東海岸線（簡稱湯東線）和第六階段建造的環線延長線地鐵站的洗手間也會增添更換嬰兒尿片的設施，以及孩童專用馬桶座等。地鐵轉換站的收費區也會設哺乳室和無障礙廁所。
年長和行動不便的乘客也是當局此次推出新措施的對象群體，所有地鐵站未來將陸續設立優先候車區，並安裝可以兩種速度運行的電動扶梯。電動扶梯會在非尖峰時段減速，讓多數在這時段乘車的年長者和幼童安全上下扶梯。地鐵業者SMRT現已在肯特崗站和先驅站測試讓電動扶梯減速，經營東北線和濱海市區線的新捷運，則還在研究讓牛車水站的電動扶梯減速是否可行。
此外，湯東線轉換站如烏節站和歐南園站會添置自動走道（travellator），方便年長者往來不同月台轉車。陸交局也計劃從巴士和巴士站的設計著手，改善乘車體驗。
另外，由于私人召車服務愈加盛行，有意考取“私人出租車司機職業執照”（PDVL）的司機得接受專門訓練，學習如何照顧有特別需求的乘客。一般德士司機現已須接受這類訓練。
公交會肯定陸交局新措施
公交理事會昨天透過官方博客回應陸交局的宣布時，對陸交局“認真對待乘客反饋和聲音”表示肯定。理事會說，新措施有助提升公交系統素質，協助我國實現減少用車的願景。
政府國會交通委員會副主席洪鼎基受訪時認爲，隨著陸交局接管公交業者車隊和營運資産，乘客對公交服務水平的期待也相應提高。他進一步提議，當局在巴士上安裝備有語音播放功能的電子信息屏，爲視聽障礙者提供乘車資信。
新加坡國立大學土木與環境工程系助理教授王錦彬博士則對雙速電動扶梯表示贊許。他認爲，當局完成安裝後可評估乘客的滿意度，再考慮擴大至與地鐵站或商場相連的巴士站。
受訪年長者歡迎新措施 刊第8頁