說到智能汽車,很多人會想到特斯拉。誠然,作爲智能車型的“領軍人物”,特斯拉在新能源和自動駕駛上都做到了極致。但隨著各大車企的奮力追擊,智能化汽車市場已然不是特斯拉獨占的天下了。
同時,2020款哈弗H9在智能駕駛上搭載了L2級自動駕駛輔助系統。具備了定速巡航、發動機啓停、緊急制動帶行人識別、上坡輔助以及車身穩定控制等功能,這樣的配置還是很吸引人的。
其中,理想ONE的車聯網不僅支持OTA在線升級,還支持語音識別,滿足導航、開關車窗/空調等多場景應用。當然,理想ONE也擁有L2級別智能駕駛輔助系統,相比哈弗H9,理想ONE還全系搭載並線輔助、車道偏離預警系統、車道保持輔助系統、主動刹車等更爲全面的功能.
而在智能駕駛上,長安CS75 PLUS搭載了APA5.0遙控代客泊車智能系統,通過手機APP或車鑰匙便可進行遙控泊車,解決了用戶的“停車難”問題。
該系統可支持無限進化OTA遠程智能升級服務,同時還支持AI智能語音交互,能夠識別多種方言。與此同時,比亞迪宋pro除了搭載L2級智能駕駛系統,還包含了全息透明影像系統以及雲服務APP智能遙控駕駛功能,不僅能將車身四周情況盡收眼底,還能幫助用戶自由挪車。
此外,新寶駿RS-3還搭載了博世智能駕駛系統,L2級自動駕駛技術包含了ACC集成式自適應巡航系統、BCA彎道巡航輔助、360°鷹眼智能全景影像,以及ESC車身電子穩定系統等功能。在智能應對各種路況的同時,還能爲用戶帶來不一樣的出行樂趣。
而且,RS-3搭載的新寶駿車聯網系統,更是將微信搬到了車機上,開車再也不用看手機,看車機就行。語音控制收發微信,搶紅包更是不在話下。