說到智能汽車，很多人會想到特斯拉。誠然，作爲智能車型的“領軍人物”，特斯拉在新能源和自動駕駛上都做到了極致。但隨著各大車企的奮力追擊，智能化汽車市場已然不是特斯拉獨占的天下了。
同時，2020款哈弗H9在智能駕駛上搭載了L2級自動駕駛輔助系統。具備了定速巡航、發動機啓停、緊急制動帶行人識別、上坡輔助以及車身穩定控制等功能，這樣的配置還是很吸引人的。
其中，理想ONE的車聯網不僅支持OTA在線升級，還支持語音識別，滿足導航、開關車窗/空調等多場景應用。當然，理想ONE也擁有L2級別智能駕駛輔助系統，相比哈弗H9，理想ONE還全系搭載並線輔助、車道偏離預警系統、車道保持輔助系統、主動刹車等更爲全面的功能.
而在智能駕駛上，長安CS75 PLUS搭載了APA5.0遙控代客泊車智能系統，通過手機APP或車鑰匙便可進行遙控泊車，解決了用戶的“停車難”問題。
該系統可支持無限進化OTA遠程智能升級服務，同時還支持AI智能語音交互，能夠識別多種方言。與此同時，比亞迪宋pro除了搭載L2級智能駕駛系統，還包含了全息透明影像系統以及雲服務APP智能遙控駕駛功能，不僅能將車身四周情況盡收眼底，還能幫助用戶自由挪車。
此外，新寶駿RS-3還搭載了博世智能駕駛系統，L2級自動駕駛技術包含了ACC集成式自適應巡航系統、BCA彎道巡航輔助、360°鷹眼智能全景影像，以及ESC車身電子穩定系統等功能。在智能應對各種路況的同時，還能爲用戶帶來不一樣的出行樂趣。
而且，RS-3搭載的新寶駿車聯網系統，更是將微信搬到了車機上，開車再也不用看手機，看車機就行。語音控制收發微信，搶紅包更是不在話下。