近幾年來，隨著各國對氣候問題的關注度越來越高，電動汽車的前景似乎越來越明朗。近期，日本和德國傳統汽車巨頭也都紛紛加速對新能源汽車的布局，其中德國汽車巨頭大衆還宣布2020年將對華投資40億歐元，其中有40%的資金將被用于發展電動汽車。此前德國對此也持支持態度，但是近期態度卻突然發生轉變……
除了日本企業之外，德國不少車企近2年也都開始布局電動汽車，德國政府此前對電動汽車也非常重視，甚至還提出將斥資35億歐元用以擴建該國的電動汽車公共充電樁，並定下在2030年擁有700萬至1000萬輛電動汽車及100萬個公共充電樁的大目標。
爲了落實這一目標，德國傳統汽車企業也都紛紛開始布局電動汽車市場，准備新電動汽車轉型。其中，寶馬、奔馳等知名品牌都已開始著手研發和生産電動汽車。另外，德國巨頭大衆近期也宣布，2020年將對華投資40億歐元（約合310億元人民幣），其中有40%將用于投資電動汽車。
該企業還表示，到2022年該公司有望成爲全球最大的電動汽車制造商，而到2028年該公司生産的電動汽車中，將有逾50%來自中國工廠。由此可見，目前該公司已經准備好對中國進行布局，而未來該企業將有望給中國帶來更多的就業崗位。
盡管該國國內轉變了對電動汽車的態度，但是作爲汽車行業未來的重點方向之一，如果德國傳統汽車企業爲了維持就業而放棄轉型，那麽很可能得不償失。因此，這種態度的轉變，恐怕無法阻止德國汽車巨頭向電動汽車領域轉變的腳步。