錢江晚報·小時新聞記者 劉芫信
特斯拉（TSLA）最近像是搭載了火箭發動機，開的是300邁時速，股價在四個交易日中上漲近400美金，累計最大漲幅達66.78%。
美國東部時間2月4日收盤，特斯拉（TSLA）股價大漲13.73%，收于887.06美元/股，市值爲1598億美元，盤中最高沖至968.99美元，最大漲幅達24%以 上。此前一天，特斯拉大漲19.89%，收于780美元。而四個交易前的1月29日，特斯拉的股價爲580.99美元。
（圖據特斯拉官網）
不過，下面的一組數據和捷報頻傳或許能解開特斯拉股價瘋漲之謎。
近日，國外汽車網站INSIDE EVs公布了2019年全球新能源車銷量排行榜，第一名是特斯拉，中國企業比亞迪、北汽集團、上汽集團分別爲第二、三、 四名。
2019年，全球共銷售了約220萬輛新能源乘用車，占所有乘用車銷量的2.5%（2018年爲2.1%）；2019年12月，新能源車銷量超過27.9萬輛，同比減少了4%。
其中，特斯拉2019年銷售36.78萬輛，居全球車企第一，其中12月銷售大超預期，共售出6.31萬輛。國內的比亞迪2019年銷售22.95萬輛，居第二，不 過12月1.11萬輛的銷售數據與特斯拉的相差甚遠。北汽新能源2019年銷售12.06萬輛居第三，但12月以3.63萬輛的銷售僅次于特斯拉。
另外，消息面上特斯拉也是利好不斷，如特斯拉2019年Q4財報盈利超出預期，Model 3車型交付量激增、上海超級工廠投産、牽手甯德時代推進中國 特斯拉本土化計劃、與松下合資的電池業務首次實現季度盈利等。
據美國媒體報道，特斯拉大股東羅恩·巴倫（Ron Baron）認爲，特斯拉10年後的收入將達到1萬億美元。但在業內士看來，特斯拉大股東的這個預測 則有點像放衛星。
在特斯拉股價連續暴漲的刺激下，A股的相關供應商小夥伴這兩天也趁機集體狂舞。其中全球動力電池老大甯德時代昨天漲停，今天也一度漲停，也 是曆史新高不斷，甯德時代在鼠年的頭三個交易日中累計上漲23%。供應鏈上其他上市公司中有不少是浙江的公司，如來自甯波的汽車電子雙雄均勝電子和甯波華翔連續兩天漲停，同樣來自甯波的旭升股份和拓普集團昨天漲停後今天也一度漲停。來自紹興的三花智控近期也是曆史新高不斷。