雖然能量密度低、續航能力差，但磷酸鐵锂電池更安全，壽命更長，且成本價格低。但由于其一直沒能成爲主流。磷酸鐵锂電池不含有貴重金屬材料，因此原材料成本可以被壓縮到很低，這是它相較三元锂的一大優勢。
有分析認爲預計特斯拉甯德時代此次洽談“無钴”電池即爲超級鐵锂方案，應用超級鐵锂以及碳納米管技術，通過工藝改進，能量密度可超過150wh/kg，與目前國産Model3系統能量密度相當。成本端，目前三元成本0.8元/wh，磷酸鐵锂0.65元/wh，相對而言成本低15%左右。若特斯拉采用鐵锂版本，單車電池成本有望降低7-9k元，爲Model3打開降價空間。
再看光大證券分析師的解讀，他們認爲，采用CTP技術方案後，磷酸鐵锂電池包的成本由0.66元/Wh降至0.57元/Wh。
