在“鑽石公主”號郵輪上度過漫長14天後，美國派出包機連夜將300多名美籍乘客接走，已將他們分別送往加州與得克薩斯州兩處軍事基地隔離。
此前，美國原計劃將被確診感染病毒的乘客都留在當地，以避免病毒被帶回國內。但就在登機前，又有14名美籍乘客被告知確診感染病毒，而這14人之前已被列入登機名單。因此，即便這14名美籍乘客被確診感染病毒，但最終他們仍與另外300多名乘客，分別乘坐兩架波音747貨機一起回國（每架貨機分別搭載100多人）。
事實上，美國使用的這架波音747貨機，遠比普通客機運輸生物隔絕更加安全可靠。因爲在這架波音747貨機上，裝載有一套專門用于病毒隔離的特殊裝備，並且還配備有專門的檢疫人員以及醫護人員，所以不用擔心這些人在一架飛機上會被傳染。
此次由卡利塔航空提供的波音747貨機，其內部配備的CBCS隔離倉長約13米，寬、高約2.5米，大致相當于一個集裝箱大小，設于乘客座位之前。
值得一提的是，此次使用的波音747貨機，是一款大型商用貨機，該機機身非常龐大，僅垂尾就達7層樓高。該機型由波音公司上世紀六十年代研制，當時美國陸軍提出“重型空運系統”（CX-HLS）計劃，波音公司爲該計劃設計出了“雙圓截面機身”方案。但遺憾的是，美軍最終在1965選擇了洛克希德馬丁公司的設計方案，後來成爲C-5“銀河”重型軍用運輸機。
落敗後，波音並未放棄自己設計的“雙圓截面機身”方案，在此基礎上波音研制出了747客機及貨機。由此可見，波音747貨機的運輸能力並不差，比美軍現役的C-17“環球霸王”重型運輸運力還要強。