伴隨著特斯拉電池技術路線的更叠，2月24日開盤的A股市場上演了锂钴類上市公司猛烈殺跌的一幕。
2月24日開盤後不久，華友钴業、寒銳钴業钴類龍頭雙雙跌停，钴類上市公司一片哀嚎，天齊锂業、贛鋒锂業等锂礦類公司也下跌超過6%。
此前一個周五晚，特斯拉上海工廠官方賬號在社交媒體中回複時表示，“無钴，不代表一定是磷酸鐵锂。”這進一步引發市場對特斯拉新電池“抛钴棄锂”的揣測。
相反，特斯拉的這一舉動反而引發了資金對超級電容概念的炒作，當日新宙邦、江海股份、新築股份等電容相關股票集體漲停。
但在業內人士看來，特斯拉的這一舉動對钴、锂的沖擊可能遭遇了市場的高估。
一方面，钴的長期上漲趨勢仍然被業內所關注。
“钴作爲貴金屬，不止用在三元電池材料中，消費電子也是重點，而5G消費帶來的一輪潛在需求，有可能讓钴迎來漲價，特斯拉代表的新能源車企其實也是因爲預期到钴要漲價，一直在推動‘無钴化’的電池改造，钴價受到真正沖擊的概率並不大。”北京一家大型券商研究員表示。
另一方面，锂在新能源車上的應用，短時間內或仍然難以取代。“雖然有分析認爲放棄钴之後還要放棄锂，但從目前的可行技術來看，超級電容仍然不排除會有锂作爲電池材料，而且Maxwell本身有一項技術就是預锂化，何況锂不像钴有那麽強的漲價預期。”一位關注特斯拉的分析師表示。
據中信證券總結，目前Maxwell有三項核心技術，除超級電容外，幹電極塗層技術、預锂化也是其重要的技術支撐。
“具體還要看特斯拉4月份公布的新電池材料情況，目前只是說不含钴，不是磷酸鐵锂，並不代表就沒有锂。”上述關注特斯拉的分析師指出，“新電池的穩定性、安全性和實測能力也要經得住市場的考驗；而且這種技術是否能背其他新能源車企掌握也不一定，短時間看三元電池仍然是高端長續航電動車不可或缺的路線。”
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