最近一段時間，有細心的網友發現，我國部分航班機票出現了“白菜價”，這樣的降價幅度堪稱“百年一遇”。
火車票的話，火車是大家出行人數最多的交通工具，也是大家比較親民的交通方式，出行的人數較多，所以也就不像飛機票那樣存在什麽淡季和旺季的區別了，也就不需要在價格方面吸引大家購買了。
航班具有比較明顯的周期性特征，在飛機出行的淡季階段，相同航線的航班可能往往坐不滿人，這對于航空公司來說運輸成本將會增大。這時候，航空公司就會以很低的折扣去銷售機票，從而去吸引乘客出行，增加淡季時候的旅客出行量，從而保證客座率，等到情況好轉的時候，再恢複票價，甚至大幅漲價。簡單來講，大部分民航就是根據市場變化，供求關系來決定價格的。那機票的價格自然也處于浮動的狀態了。
而火車就不一樣了，鐵路總公司只有一個，可以說是壟斷經營的模式 。客流量永遠很大，不存在競爭關系，也不用擔心客座率，就算它的價格定的很高，大部分群體依然會乘坐。所以，火車票自然就比較穩定了。若航空公司真要是像火車一樣，固定票價，那恐怕有很多民航會虧出血本。
有競爭，就有價格波動，機票就是這樣。
三、飛機票和火車的需求程度不同
正如前面所提到的，我國飛機場大多建設在比較重要的城市地區，其數量遠沒有火車站那麽多。對于很多人說，只需要就近搭乘火車即可到達目的地，沒有必要特意中轉去機場，再中轉回目的地，價格相差不大的話，沒有人願意在中轉的路程上折騰。