這兩天，特斯拉因爲“簡配門”的事件，不僅引起了業界的關注，更是直接被約談。並且責令其按照相關規定立即整改，確保生産一致性和産品質量安全。
關于特斯拉，最近可謂是喜事連連。根據乘聯會公布的2020年2月份銷量數據來看，特斯拉Model3銷量爲3900輛。別看這個銷量不高，在2月份車市整體走低的情況下，廣汽豐田的雷淩才賣了3856輛車。所以說特斯拉的這個銷量，已經算是很不錯的了。
簡單解釋一下，FSD就是自動駕駛選裝包。所謂的HW3.0在圖像處理速度上比HW2.5快了21倍，未來可能還將大幅提升。
此舉，引起了廣大車主的公憤。作爲受害者，也是消費者，事件發生後他們還得自己預約進行更換，難道特斯拉就不能主動聯系車主處理此事嗎？而且從馬斯克的語氣中也能感受到，他的不以爲然。即便是沒有選裝FSD，就不是特斯拉的車主嗎？就沒有投訴的權利了嗎？
還有，如果車主沒有發現，特斯拉會不會出動聯系客戶進行更換？
目前，國內部分車主正在准備聯手起訴特斯拉，理由是涉嫌欺詐，要求特斯拉按照《消費者權益保護法》退一賠三。
也是在去年的這個時候，曾經因爲新車一周降價34萬，大批老車主不滿，繼而爆發了不少車主維權扯條幅投訴。在車快評看來，減配相比降價來說，情況則更爲嚴重。