每經編輯：鄭直
世衛組織實時統計數據顯示，截至歐洲中部時間16日16時（北京時間16日23時），全球新冠肺炎確診病例累計達到168019例，死亡病例6610例，已報告病例的國家和地區達148個。
當地時間3月16日，世衛組織總幹事譚德塞宣布，目前中國以外新冠肺炎確診病例數已超過中國。
隨著疫情在全球範圍內升級，許多海外華人歸國心切，機票也一票難求。
此前，海航集團旗下的金鹿公務航空推出從倫敦經停日內瓦飛上海的包機航線。宣傳海報信息顯示，該航班由787公務機執飛，這趟航班共有40個座位，每個座位售價18萬元起。
18萬公務機票預定已滿
3月15日，金鹿公務一名工作人員向南都記者證實，787公務機倫敦飛上海這趟航線單個座位價格18萬元。“公務機跟民航機不一樣，只能坐40個人。把成本攤到了40個人身上，本身就挺貴的。”
據其介紹，該航線推出後，預訂人數很快達到40人。目前預訂人數已經超員，將視情況決定是否開下一趟。該工作人員還表示，這趟航線“更多的是在我們自己內部人員在朋友圈裏發的（消息），沒有在太多公衆平台去推。因爲（如果推廣的話），這個量會挺大的，也接不過來。我們自己一出，馬上就訂完了。”
金鹿航空787公務機內艙，圖據其官網
據北京日報報道，金鹿公務工作人員回複稱：“據了解，此航班仍在按相關規定落實航班的報批程序，航班在預售階段，並未與任何旅客簽訂任何旅行合同，也沒有收取任何費用，因此所謂‘天價機票被快速搶光’一說並不准確。”
金鹿公務負責人對南都記者稱，除加強客艙消殺外，飛行前工作人員會與旅客簽署身體健康承諾函，提示旅客如有隱瞞將被拒絕登機，且不退還包機款。此外，在登機時機組若發現有乘客體溫異常，將拒絕整組旅客登機。
上述負責人表示，當前疫情在全球蔓延，民航業整體航班量減少，公務機全行業也步入艱難時期，預計行業全年經營情況不樂觀。
機票難求，有人轉向“拼機”模式
據騰訊深網，在英國，部分華人開始討論是否應該回國。“關鍵是感染了不一定有機會接受治療。因爲政府主張輕症自己在家隔離別去醫院。很多返回國內的華人心態應該是，即便感染在中國也是相對比較容易獲得資源。”
一位在倫敦的華人告訴騰訊深網，自己已經買好了3月20號返回北京的機票，但因爲還有事需要在倫敦處理，所以還沒有決定是否回國，“機票一天一個價，想改簽到4月底，但是一猶豫，最近兩天整個4月份的票全都沒有了。”
圖片來源：視頻截圖
另外在此前的3月16日下午，國航提供的米蘭到溫州包機已經落地溫州龍灣機場。這也是意大利暴發新冠疫情後首個商業包機。
駐美大使：盡量減少長途旅行
2020年3月13日，駐美大使崔天凱就新冠肺炎疫情接受了中央廣播電視總台《新聞1+1》欄目主持人白岩松的專訪。
787 dream jet 圖片來源：金鹿公務官網
張文宏：要采取有效個人防護
海外疫情發到到目前階段，要不要回國成爲了很多留學生關注的焦點。
對此張文宏稱，也有很多朋友在征求他的意見。張文宏表示：“不管回不回，你要考慮兩個問題，第一疫情要多長時間？回來是不是決定再也不回去了？如果疫情要延緩半年呢？你讀書工作都不要了？第二如果不回來待在那裏怎麽辦？”
張文宏建議，要采取有效的個人防護，這個病真的可以防。要采取有效的個人防護，保持社交距離，然後洗手，再加上戴口罩，這三點都采用。“到現在爲止，我沒有看到哪個人這三點做得特別好還被感染的，這個可能性很小。”
張文宏認爲，當下做好個人的防護、讓自己不生病是最好的辦法，“生病以後特別醫療資源現在已經出現不充分的時候，我認爲是有風險的，現在加緊把自己的防護工作做好，做好以後（感染）這個病的風險，我自己覺得很小。”
（每日經濟新聞綜合北京日報、南方都市報、航旅圈、駐美大使館、成都商報等）
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