2019年是5G商業化的元年。隨著5G的大規模推廣與應用，一場新的工業技術革命就此拉開，能否贏得未來，勝敗在此一舉。
時間進入到2019年，關于汽車領域最大的新聞莫過于特斯拉了。由最初的建廠到實現國産化的首款車型Model 3，“特斯拉速度”被廣泛流傳。特斯拉的動態無不牽挂著業界，而在近期，與騰訊地圖分手，同時牽手百度地圖又獲得了極高的關注度。
在2020年的伊始，特斯拉如此興師動衆的一舉爲的是什麽？百度地圖又憑何贏得了特斯拉的青睐？當一切問題及猜想隨之而來時，我們或許應該這樣看待。
用戶體驗第一，特斯拉是極致的追求者
用戶體驗如今幾乎已經成爲了所有商業化運作之前企業必然要考慮的重要因素之一。提到用戶體驗，想必大多數人對于這樣的概念已經早有耳聞。
與蘋果公司如出一轍的是，特斯拉同樣來自美國，而它的創始人埃隆馬斯克在外界看來也是個極端完美主義者。可以說，如此“極端”的創始人與接近完美的産品造就了特斯拉的今天。
或許在馬斯克看來，打造完美的用戶體驗是自己的一大招牌特色，而這不僅體現在造車方面，更是注重汽車的內在。
當人們已經習慣了一種生活方式時，想要硬生生的改變這種行徑往往會招來謾罵之聲。但奇怪的是，作爲特斯拉最早的國內地圖服務提供商，騰訊地圖卻沒能獲得用戶的肯定。反而在特斯拉公布新的地圖服務商百度地圖之時，卻在網上引起了衆多網友的一致好評。
而這一次，爲了貼合特斯拉的需求，以及帶來更好的車機地圖體驗，百度地圖對底層的渲染刷新模式進行了調整，顯示效率也會更加流暢。除此之外，百度地圖還將爲特斯拉提供動態交通信息數據，以及根據特斯拉的硬件特點開發定制化的導航（包括UI界面、交互功能等）。
在國內，我們知道有高德地圖、四維圖新、騰訊地圖、百度地圖、圖吧地圖等等，但爲何特斯拉會棄騰訊，而選擇百度，這背後其實隱藏著重大的戰略布局。而這也是除了用戶體驗以外，最爲值得關注的地方。
前瞻性的戰略布局，或許是百度最大的價值體現。除了人盡皆知的搜索業務以外，百度涉及的AI、人工智能、車聯網等相關領域都是時下最爲熱門的版塊，且逐步形成了一套完整的生態鏈。
即便業界對于特斯拉攜手百度有著各自猜測和證實，但這都不妨礙特斯拉在本土化上做出的重要布局。同時也更加體現出作爲智能電動車的標杆，特斯拉在業界的影響力。牽手百度地圖或許只是初次接觸，更重要的是作爲以智能化和5G技術作爲突破口的當下，與百度的合作或許剛剛開始。