李靜儀 報道
陸路交通管理局成立新的全資子公司——新加坡高鐵私人有限公司，負責實行新加坡—吉隆坡高速鐵路計劃。
陸交局昨天發表文告說，新加坡高鐵公司（SG HSR，簡稱新高鐵）將是新方的基礎設施承建公司（InfraCo），負責建造、擁有、融資與維修我國境內的基礎設施，包括設于裕廊東的高鐵終站、隧道以及銜接到柔佛的部分高架橋。
新高鐵將與馬方的馬來西亞高鐵機構（MyHSR）合作，通過公開和公平的國際招標，聯合委任資産管理公司（AssetsCo）和跨境服務經營者。
在新隆高鐵通車後，新高鐵也將負責管理各項特許經營費。
文告說，新高鐵成立初期將擁有100萬元的股本，由于新隆高鐵是一項長期計劃，預計需用八年建造，預料在最初幾年會獲得政府的資助。
陸交局主席陳慶鏻將同時出任新高鐵董事會主席。原先擔任陸交局高鐵署項目署長的拉瑪凡卡（Rama Venkta，48歲）受委爲新高鐵董事經理，他加入陸交局22年，曾參與多項大型土木工程的項目管理，包括1996年的兀蘭延長線、武吉班讓輕軌系統、環線第五階段工程，以及即將通車的濱海市區線第三階段路線。
陸交局受詢時透露，目前新高鐵雇有超過60名職員，部分來自陸交局，下來還會配合工程所需逐步增加人手。
基礎建設統籌部長兼交通部長許文遠在面簿上說：“我們的高鐵之旅今天又跨越另一個裏程碑……新高鐵將與馬來西亞高鐵機構緊密合作，迅速落實高鐵計劃，一起實現共同的夢想，在2026年完成90分鍾新隆之旅。”
陸交局局長鄞雲斌說：“新隆高鐵是一個令人振奮的雙邊項目，將拉近新加坡和馬來西亞的距離，讓人民可更方便及有效率地往返兩國經商和休閑。”
他指出，新高鐵成立後，可更專注于管理方面，也可投入專用資源來應付工程的複雜性，實現2026年落成的時間表。“新高鐵將在陸交局與交通部的密切指導下工作，確保高鐵項目順利落實。”
全長約350公裏的新隆高鐵在馬來西亞將有七個車站，從吉隆坡終點站途經布城（Putrajaya）、芙蓉、愛極樂（Ayer Keroh）、麻坡、峇株巴轄和依斯幹達布蒂裏，再銜接至裕廊東終站。
往返新加坡與吉隆坡的90分鍾跨境快捷服務預計2026年12月31日前通車。