最近，5G新基建非常非常熱！從中央到地方，從工信部到運營商都是舉措頻頻。
３月24日這天，隨著中國電信財報的發布，三家運營商都披露了2020年5G投資計劃和建設計劃。
這一次，三家運營商真是“咬牙切齒狠下心”，2020年砸出1800億元巨資用于5G投資建設，而且2020年各家運營商一半以上的資本開支都用在了5G身上。
現在，大家經常使用的國際漫遊業務就是一種異網漫遊。
5G時代需要異網漫遊
雖然我國的異網漫遊一直沒有落地，但是在這方面的准備、探索，多年前就已經開始。
2013年12月 工信部電信管理局（後更名爲信息通信管理局）在南京召開互聯互通研討會，相關人士介紹移動用戶在4G環境下的異網漫遊技術方案。
2014年5月 在工信部、發改委等14部門聯合發布的《關于實施“寬帶中國”2014專項行動的意見》中，提出推動實施4G用戶異網漫遊。
2017年１月 一份名爲《關于開展移動通信網絡異網漫遊試點的通知（征求意見稿）》的文件在網絡上流傳。根據這份文件的內容，工信部准備在廣東、河南、雲南三地開展移動通信網絡異網漫遊試點。
2017年5月 中國聯通董事長王曉初表示：“我們與中國移動全方位業務競爭，而我們的資金實力遠比移動弱，所以我們聚焦東南沿海重心地區，而在西藏等偏遠地區，僅保留拉薩等重心地區，其他地區我們會借助移動等網絡進行漫遊。盡量運用小資金發展大業務，提升資金利用率，這也是我們5G的發展思路。”
……
這一次，2020年3月24日，工信部明確表態：開展5G網絡共享和異網漫遊，加快形成熱點地區多網並存、邊遠地區一網托底的網絡格局，打造資源集約、運行高效的5G網絡。
爲什麽工信部這次明確提出要推行異網漫遊？歸根結底，形勢發生了巨大變化。加快5G發展、加快推動新基建，成爲當前的重要國策，而異網漫遊有助于加快我國5G網絡建設。
衆所周知，5G處于高頻段，5G想要普及，所需建設的5G基站規模是4G基站的3-4倍。在這樣的情況下，如果按照過去的思路，在每個地方都要有三家運營商的5G網絡覆蓋，投資規模更加巨大、網絡建設進度會被拖慢，這不符合當前的形勢要求。
通過異網漫遊，在熱點區域，每家運營商都建設5G網絡，但在邊遠地區，只需要一張5G網絡，運營商可以分片包幹。比方說，在西藏邊遠地區由中國移動進行5G網絡覆蓋，中國電信和中國聯通的用戶可以使用中國移動的5G網絡；在新疆邊遠地區，由中國電信進行5G網絡覆蓋，其他兩家的用戶同樣可以使用……當然，這只是打比方。
顯而易見，通過這樣的方式，既實現了邊遠地區的5G覆蓋，也降低了投資金額、加快5G覆蓋進度。