公路橋旁邊正在施工的鐵路橋
人生就像火車旅行，最美好的風景都在路上，在這場漫長的旅途中會經過世界多個角落，讓人充滿想象。來來往往的過客，匆匆掠過的風景，漸漸飛逝的時光，只有你細細品味才能找到人生中最美的那道風景。
鐵路-火車
壹鐵路興建曆史：清朝修的第一條鐵路不准運行機車，必須用騾馬來拖！
英國鐵路
鐵路創始于英國，各國接踵而至興建鐵路。
唐山至胥各莊的輕便鐵路
光緒三年（1877年），成立了開平礦務局。在籌備開采煤礦過程中，唐景星又建議從開平礦區至北塘河口，修築一條鐵路，以便將煤運抵北塘河口，經海運送往上海、天津等地。
馬拉火車
光緒七年（1881年），唐胥鐵路動工，聘英國工程師克勞德·威廉·金達爲總工程師，由開平礦務局集資修築，同年11月建成通車。唐胥鐵路成爲中國第二條鐵路，也是第一條由清政府主張興建的官辦鐵路、中國第一條標准軌距鐵路。
印度：大吉嶺喜馬拉雅鐵路
鐵路是印度文化的一個標志性符號。大吉嶺喜馬拉雅鐵路是印度最早的鐵路之一，1999年以環山鐵路系統的經典之作被納入世界遺産清單中，總長約60-80公裏。整個鐵路連接印度西孟加拉省的大吉嶺和西裏古裏，鐵路的高低變化非常大，從海拔100米的西裏古裏（印度平原上的古城）一路爬升到以産茶聞名的大吉嶺（海拔2200米），穿越蜿蜒崎岖的山嶺，可以領略到美麗的自然風光。
阿爾布拉——伯爾尼納鐵路藍瓦得瑟高架橋
阿爾布拉－伯爾尼納鐵路線建于20世紀初，是世界著名的窄軌鐵路之一。由雷塔恩鐵路公司運營，名氣最大的列車“冰川快車”和“伯爾尼納快車”，沿途穿過阿爾卑斯山脈。冰川快車運營的線路連接策馬特與達沃斯，曆時7小時，沿途穿過291座橋梁、91條隧道和海拔2033米的歐伯拉普山口。列車從上世紀30年代投入運營，稱爲世界上最慢的特快列車，平均時速只有36公裏。
伯爾尼納快線沿線
聯合國教科文組織委員會在2008年曾這樣評價瑞士雷蒂亞鐵路阿爾貝拉/伯爾尼納段的風光：
“這是人類工程學上的先鋒之作。”
青藏鐵路
03中國：青藏鐵路
青藏鐵路
這趟列車是專爲青藏高原的特殊環境以及氣候條件特別設計的專列，車廂采用航空氣密技術同時配備供氧裝置，讓乘客們逐漸適應高原反應。鐵路沿線風景主要有高原門戶和金銀灘、青海湖、關角山隧道和德令哈等。
青藏鐵路
04加拿大：落矶山鐵路
落矶山鐵路
2013年，這輛聞名遐迩的豪華列車推出一條新的鐵路旅行線路，爲期3天，將西雅圖與加拿大落矶山連接在一起。2005年、2006年和2007年，“落矶山登山者”號豪華列車三奪世界旅遊獎的“世界頂級火車旅行體驗獎”。
雅加達——萬隆鐵路
在雅加達——萬隆鐵路線路，乘客可以領略沿途的茶葉種植園、稻田、蜿蜒的溪流以及充滿田園氣息的村落。
“非洲之傲”鐵路
列車共有3種臥鋪車廂，最小的面積7平方公尺，最大的“皇家套房”，面積16平方米，占到半節車廂。所有臥鋪均建有浴室套間和衛生間，還被配備了維多利亞時代風格的設備。
穆勒鐵路
穆勒鐵路沿途穿過大大小小的水壩、湖泊和山巒，是歐洲最著名的觀光鐵路之一。
08美國：康威鐵路
康威鐵路
09挪威：奧斯陸—卑爾根鐵路
奧斯陸—卑爾根鐵路
如詩如畫的風景令列車乘客猶如行走畫中。列車從低海拔的峽灣直至高山，海拔落差約900米，非常壯觀。乘坐這趟列車的乘客一致評價這趟旅遊專列是一路看遍挪威風光的最佳旅程。
奧地利：塞默林鐵路
塞默林鐵路位于奧地利東部維也納至的裏雅斯特的山間，建于1848-1854年，途經阿爾卑斯山的塞默林隘口，最終到達米爾茨楚施拉格，沿途共穿過16座高架橋和14條隧道，鐵路全長41.7公裏，線路落差439米。由兩萬余名工人完成修建，是世界上第一條完全使用鎬頭等工具在高山上開鑿的鐵路。
西伯利亞大鐵路的遠東路段
這條線路往來莫斯科與海參崴、莫斯科與蒙古烏蘭巴托之間。沿途森林、草原、湖泊、溪流、雪山等各種美麗風光盡收眼底。