鄧華貴 報道
全國交通工友聯合會將與勞資政夥伴合作，協助巴士車長提升技能，以應對無人駕駛技術未來對交通業造成的改變。
全國交聯執行秘書楊益財昨天在反映廣大工人心聲和志向的Labourbeat.org網頁撰文，分享無人駕駛技術將如何對公共交通業者，尤其是巴士車長造成影響。
楊益財指出，隨著無人駕駛技術日趨成熟，有朝一日將取代巴士車長的工作，因此交通業者即日起須做好轉型的准備。
他舉例說，地鐵東北線、環線和市區線的列車都已采用無人駕駛技術，未來的湯申—東海岸線也將采用同樣技術。“無人駕駛技術遲早會滲入公共巴士系統，關鍵在于這將發生在什麽時候，以及滲透範圍有多大。巴士車長必須爲此做好准備，迎接無人駕駛技術。”
本地公共巴士業者目前聘有1萬多名車長，這個數字預計在2022年增至超過1萬1000人。楊益財表示如果不未雨綢缪，巴士車長會在不久的將來失去生計。
爲此，楊益財指去年成立的新加坡巴士學院除了爲新入行的車長提供基礎培訓，也必須積極通過系統化培訓提升巴士車長的技能，好讓他們在業界可逐漸勝任其他工作。
楊益財說：“全國交聯將與新加坡巴士學院緊密合作，確保課程對車長有益，並可讓他們准備好迎接未來工作。全國交聯也將繼續與陸路交通管理局合作，了解我國無人駕駛技術的路線圖和總藍圖。我們也會繼續與公共交通業者合作，確保巴士車長不會被裁退。”
無人駕駛技術遲早會滲入公共巴士系統，關鍵在于這將發生在什麽時候，以及滲透範圍有多大。巴士車長必須爲此做好准備，迎接無人駕駛技術。我們會繼續與公共交通業者合作，確保巴士車長不會被裁退。
——全國交聯執行秘書
楊益財