疫情在全球蔓延，美國的病例數超過8萬，成爲全球第一，疫情之下，美股四次熔斷，各國經濟都收到了重創，汽車行業尤甚。原本以爲春天會是寒冬的結束，沒想到寒冬更加凜冽。一起來看看本周車圈都有哪些大事件。
| 商務部：鼓勵各地出台促進新能源汽車消費/開展以舊換新等措施
3月26日，商務部舉行線上新聞發布會，商務部服貿司司長冼國義表示，疫情短期內對汽車消費帶來較大影響。下一步，商務部將鼓勵各地結合本地實際情況，出台促進新能源汽車消費、開展汽車以舊換新等措施，進一步穩定和擴大汽車消費。
目前爲止，三菱集團擁有三菱汽車20%股份。自2016年起，日産汽車公司宣布成功收購三菱汽車公司34%的股份，成爲後者最大的股東。自2015年起，雷諾持有日産43.4%股份並擁有完全投票權，而日産則僅持有雷諾15%股份且無投票權。
| 疫情拖累目標達成，通用、福特按下“撤回鍵”！
本周二（3月24日），通用汽車宣布撤回此前發布的2020年財務業績目標，同時從現有信用額度中借款160億美元，將現金儲備增加一倍至320億美元，以應對新冠病毒疫情所帶來的影響。
在此之前，特斯拉並未公布有公司員工感染新冠病毒。特斯拉CEO埃隆·馬斯克（Elon Musk）上周還向員工表示，在其56000名員工中，無一人檢測呈陽性。
今日，特斯拉環境和安全部門負責人勞裏·謝爾比（Laurie Shelby）在發給員工的電子郵件中稱，兩名特斯拉員工的新冠病毒檢測呈陽性。
這封電子郵件並未說明這兩名員工在哪個部門工作，以及所擔任的角色，但這是特斯拉首次證實有員工感染新冠病毒。
| FCA兩名工人因新冠死亡
近日，美國汽車工人聯合會（UAW）的一名在3月24日表示：兩名確診患上“新冠”肺炎的FCA工人確實已經死亡。兩名工人分別來自于密西根州斯特林海茨的Ram皮卡工廠和印第安納州科科莫的一家工廠，他們是首批確診患上“新冠”肺炎後死亡的工人。
現代摩比斯的車頂安全氣囊是一種在車輛翻車事故發生後從後部展開後0.08秒內覆蓋整個車頂表面的保護乘客裝置。
事實表明，車頂安全氣囊可以減少車輛在側翻事故中乘客離開天窗時可能發生的頭部和頸部受傷。
| 比亞迪和豐田冒著疫情“聯姻”
3月25日，豐田和比亞迪各出資50%的比亞迪豐田電動車科技有限公司正式成立，注冊資本3.45億元，總部位于深圳市坪山區。