馬航MH370到底去了哪？這可能是航空史上最神秘的失聯事件。目前得到的結論是：飛機在人爲操控下偏離航線，不排除被劫持，排除了機組人員自殺的可能。
中國乘客中有30名畫家和書法家，還有3名科技公司員工及9名去尼泊爾旅行的乘客。當地時間淩晨0：41，370號航班從吉隆坡國際機起飛，26分鍾飛行後，客機上自動發出最後一條ACARS信息，顯示飛機路線正常。
飛機升空38分鍾後，接近大馬空域邊界，客機將受到越南方面空管的訊息，當這時大馬的空管可通過二次雷達清楚的看到客機的軌迹。但在9秒鍾之後，馬航370失蹤了。這架波音777-200上的應答機停止了工作。
飛機上關閉了應答機，意味著地面二次雷達無法再發現客機。越南空管員在飛機消失17分鍾後，開始聯系大馬空管。馬航的突然消失，讓人們開始擔心機上239人的命運。馬航爲何會從雷達上消失和無線電靜默？
最後一個圓形區域出現的時間是早上8:19，客機在57分鍾後失蹤。隨後分析數據被發送到大馬當局，當時的搜救工作還在南中國進行。在排除燃油不足的可能外，客機的去向被初步定爲：左轉向南飛或右轉向北飛。
幾天後，美國突然加入搜尋工作並將搜索範圍擴大到印度洋。接著，海事衛星組織通過機密的軍用雷達數據，得知客機在失聯後，突然轉彎向西飛，先飛經馬來半島，最後的信號在安達曼群島，時間是淩晨2：22。
這些信息都預示了客機可能遭到劫持，應答機被人爲關閉。警方鎖定了兩名使用假護照的伊朗人，但很快便被排除。機長與飛行員被徹底調查，但都沒有證據顯示他們與恐怖活動有關。26國搜尋最終還是一無所獲。
2017年1月，人類史上最大範圍的水下搜尋工作被暫停。給出的結論是，墜機地點可能在更北的地方。一年後，大馬當局批准休斯頓海洋公司重啓對馬航370的搜尋工作。同年五月，該公司宣布搜尋工作以失敗告終。
2018年7月，大馬政府公布調查報告，報告確認了飛機在人爲操控下偏離航線，不排除被劫持，機上的四套緊急定位發射器在當時全部失靈。在27塊疑似殘骸被中，確認屬于MH370的有3塊，報告沒有給出最終結果。
當時法國運輸監管機構認爲，該報告抹去了飛機可能受損及飛行員應對飛機失聯負責的部分分析。該報告也受到失聯乘客家屬的廣泛質疑。馬航370中國失聯者的家屬，也曾自發搜尋過，目前已有數位家屬已經離世。
他接著說，似乎有人故意撇開這一區域，也就是有的國家想掩蓋真相，並不想讓馬航失蹤的秘密被揭開。澳洲工程師的說法是否真實，還有待驗證。馬航失蹤的真相何時才能被揭開，這也是一百多位中國失聯者家屬想要知道的。