2016年美國總統大選周邊銷量對比
看到這份銷售數據,義烏老板姚丹丹還專門囤了大量關于特朗普的周邊。
當年競選結束,僅和特朗普相關的旗幟,他就賣出了25萬面。
除了義烏的旗幟,山東的棺材預測得更爲直接。
在山東菏澤曹縣莊寨鎮,這裏有木材加工企業2569家,他們制造的棺材90%銷往日本。
2018年,小鎮裏一位老板表示,“來自日本的訂單太多,根本做不完,單子甚至已經排到了明年。”
這預示著,日本當年的死亡人數正在陡增。
不出所料,日本厚生勞動省報告,2018年該國死亡136.9萬人,創出二戰後最高水平。
全球疫情確診趨勢,
這一數據背後,是中國外貿企業的生存大考。
國內外疫情的先後發展,導致海外開工不足、國際運力短缺、供應鏈時效和成本發生較大變動、客戶違約風險大大提高……
德菲勒副總經理李強盛在接受《中國日報》采訪時就談到,這是他做外貿幾十年來遇到的最嚴峻考驗。
01
訂單下降,貨發不出去
33萬外貿企業冰火兩重天
網上就有段子表示:整個肺炎疫情中,外貿企業可謂打了個全場。
上半場疫情集中在國內,企業無法複工複産,擔心海外訂單難以按時交付;下半場疫情全球爆發,好不容易複工的外貿企業被撤單、延期發貨。
多家外貿企業聲稱,今年預期銷售下降20%-50%不等。
在此之前,距精度表業30公裏外的一個玩具廠也堅持不住了。
3月18日,東莞泛達玩具企業法人失聯。這家運營了28年之久,成爲迪士尼供貨的玩具制造商,突然就不行了。
有人表示,前一天都還有物料一車車拉進來。
而根據東莞茶山人社分局專項工作小組調查,該公司由于外貿訂單取消導致業務量驟減,資金鏈斷裂,無法維持正常經營。
最終,廠裏張貼起一張張欠薪逃匿的公告,1200多名員工的工資由廠房出租方先行墊付。
這一消息,勢必打擊外貿物流。
數據顯示,客機腹艙運輸是我國航空貨運的主要運輸方式,約占航空貨運總量的70%。其中,在國際航線中,客機腹艙運量占比49%。
運能問題凸顯,不只是影響出口企業,更讓進口企業束手無策。
以某外資電梯企業爲例。雖然這家企業75%的業務量在中國,但有部分原材料和零部件依賴進口,占采購金額的30%。
以前,這家企業需要在瑞士1周進口50個電梯門。但3月12日起,瑞士方供貨就像擠牙膏,1單只能交付3-5個門。
沒有門,上海工廠就發不了貨。
不加班成最大的懲罰,
現在這些農民工,都沒有這麽“好”的待遇了。
溫州一家海外品牌代工廠老板就表示,在3月初通過點對點包車返工,在四川、重慶等地接回了大約300名員工。
誰曾想,海外訂單量的急劇下滑,使得廠裏沒有工作可幹。目前,這個工廠不得不一周上3天班,或者上半天休息半天。
與外貿老板一起失眠的,還有這些農民工。
綿薄的收入,也讓浩浩蕩蕩的複工潮變成了一小波返鄉潮
3月22日,人社部數據顯示,企業複工率提升,已有1億農民工外出務工。
但近日,鳳凰視頻就有UP主表示,3月初好不容易盼來的複工潮還沒結束,返鄉潮卻來了。
某地點對點返工情形,
《2012年社會藍皮書》調查顯示,46.6%的農業人口已經完全從事非農工作,只有40%農業人口完全從事農業勞動,兼務農業和非農職業的農業人口占13.4%。
回到家裏,老譚一家的生計,就是到山裏采摘中草藥。
何首烏、粗糠藤、菖蒲……他們每天早上帶著幹糧出門,晚飯前還能頂著滿頭灰回到家。
10天下來,這對夫妻一共賣出了680元,人均日收益不足35元。
03
80%的企業都在等死?
這也是市場重構的好機會
3月31日,工信部副部長辛國斌表示,我國經濟已經深度融入全球産業鏈供應鏈,特別是與一些重點疫區相互依存度較高。
這意味著,隨著國際疫情進一步擴散,我國外貿進出口形勢可能還會進一步惡化。
中國進出口曲線圖,
同樣的方法,可能會再救一次。
在甯波某服飾企業總部,進行著一場直播賣貨。受疫情影響,這家企業對外貿易幾乎無法營業。
通過線上直播打開銷路,其一場直播的銷售量在3000單左右,銷售額可以達到30萬元。
同花順財經報道,爲緩解企業壓力,甯波市政府和電商平台簽訂了戰略協議。
今年5月底前,當地將有超過1500家重點外貿企業,通過電商平台開拓內需市場,全年實現外貿轉內需訂單超200億元。
但從另一個角度來看,內銷與轉産都反映出企業家對行業前景的迷茫與困惑。
就像2008年中國紡織工業協會會長杜钰洲所言,行業在處于低谷時,龍頭企業一定要振作士氣,像頭雁一樣帶動更多中小企業飛躍眼前的困境。
這也是2020年龍頭企業們應該去做的。