中國國家發展和改革委員會副主任甯吉喆明確表示，中國企業正在積極准備參與新隆高鐵的招標。
他昨天出席在新加坡舉行的中國—新加坡高鐵技術研討會時說，中方企業“願意在公平競爭的背景下，爲新馬高鐵建設發展做出積極的貢獻”。
甯吉喆強調，過去10年間，中國鐵路部門和鐵路企業大力推進高速鐵路的技術創新和建設發展。
目前，中國全國鐵路長達12萬4000公裏，其中2萬2000公裏屬于高速鐵路，高鐵的最高時速也可達每小時350公裏。
甯吉喆認爲，中國廣袤的土地、複雜的地形和多變的氣候，雖爲高鐵建設帶來困難，卻也讓中國高鐵具有全世界少有的適應性。
他以海南島爲例說，島上已建成一條全長653公裏的熱帶地區環島高鐵，並順利運營了7年。
甯吉喆認爲，這顯示中國具有在熱帶地區建設和運營高鐵的成功經驗。
他說，中國已“總結形成一整套在熱帶島嶼建設和運行高鐵的技術標准，積累了豐富的實踐經驗”，而這些技術和經驗可借鑒應用在新隆高鐵項目上。
昨天的研討會由中國發改委主辦，中國鐵路總公司牽頭的中國高鐵企業聯合體承辦。研討議題包括“中國高鐵發展成就及經濟帶動”“中國高鐵關鍵技術及創新”“中國高鐵運營與安全管理”等。
這是中方首次在新加坡舉行類似主題的研討會。我國基礎建設統籌部長兼交通部長許文遠以及陸路交通管理局的官員昨日也到場，並參觀一個推介中國高鐵的展覽。
全長約350公裏的新隆高鐵，預計在2026年底前投入運作，屆時往返我國和吉隆坡只需90分鍾。陸交局預計今年底爲高鐵資産管理公司進行招標。