原以爲能通過送餐賺取每周1750元外快，沒想到花了五個小時只完成四趟送餐，遠遠無法達標，男子要求同優步解約，卻被告知須賠償4000元租車費，令他大歎不合理。
優步司機黃惠忠（56歲）致電《聯合晚報》透露，優步爲鼓勵新司機加入，提供每周介于375元至1750元的津貼和獎勵。
據現有條例，私召車司機須考取私人出租車司機職業執照（PDVL）才能執業。
在等待考取執照時，黃惠忠接獲來自優步的短信，指只要向指定出租公司租車，“將能獲得7500元租金回扣，並在等待PDVL的八周內，享有每周1750元收入保證。”
黃惠忠解釋，車主若是向出租公司租下一輛本田轎車當私召車，每周須繳付500元租金，以及另外500元的定金。
租車的首八周，如果司機完成規定數量的訂單，將能獲得介于250元至1000元的新司機獎金，和介于125元至750元的收入津貼。
爲獲取最低的375元總津貼，司機每周必須完成至少25個訂單，若司機一周完成100宗訂單，則可獲得最高1750元。
第一天嘗試接單後，黃惠忠發現五小時只能完成四次送餐，基本上無法達到每周100趟的目標。
因此他嘗試和優步總部解約，卻被告知須償還至少八周租金，總額達4000元才能解約。
I.R.B律師事務所律師馬托·寇瓦尼在受詢時表示，類似的例子有可能涉及虛假陳訴（misrepresentation）。
“如果他確實能證明對方的虛假陳述，或許能夠解除合約，或是根據虛假陳述的性質，向對方索取賠償。”
針對每周可否完成100趟外送服務，另一名外送服務公司的外送員白先生（31歲）受訪時則表示，若是騎電單車送外賣，每周100趟的目標其實不難達成。
優步未回應
他解釋說，比起開車送外賣，電單車騎士無需花時間找停車位，最快15分鍾內就能完成一趟外送。
另外，他解釋，外送員選擇工作的地點也是關鍵。一名在市區工作的同行，每天就可完成近30趟外送。
記者針對要求司機每周完成100趟外送是否合理，今早進一步向優步詢問，至截稿前未得到回複。
如果他確實能證明對方的虛假陳述，或許能夠解除合約，或是根據虛假陳述的性質，向對方索取賠償。
——律師馬托·寇瓦尼表示類似的例子有可能涉及虛假陳訴