兩年前的60輛巴士訂單，已陸續交貨了！
四月間，有看到綠綠的單層電動巴士在路上行駛嗎？應該沒注意到，因爲是阻斷措施期間。其實，首批10輛宇通（Chinese Yutong-Nari consortium）單層電動巴士已在今年4月開始服務。
（圖源：https://www.electrive.com/）
另有5輛比亞迪單層巴士在7月投入運作。除了單層巴士，就在昨天（10月27日），10輛雙層電動巴士也開始上路服務。明年中，所有60輛電動巴士將全面投入運作，成爲5800輛公共巴士中，噪音最少、排碳量最低的巴士隊伍。
電動巴士追追追
僅有60輛巴士，如果你有幸搭乘，千萬要拍照留影，因爲那是目前百分之一的電動巴士。最新的10輛雙層電動巴士目前分別行駛在榜鵝、武吉巴督和蔡厝港等道路上，分別是83號路線、189號路線，以及983號巴士路線。
（圖源：MANBSP臉書）
新加坡陸交局（LTA）是在2018年斥資約5000萬元（約合2.5億元人民幣）所購買。此次購進巴士，最大的合作商是兩家中國公司與一家新加坡公司。
1.20輛單層電動巴士：中國汽車制造商比亞迪（BYD）和新科工程（ST Engineering）旗下的新科陸路系統標到合同。
2.10輛單層和10輛雙層巴士：中國宇通客車和電力公司南瑞集團組成的合資公司標到合同。
（圖源：路交局臉書）
單層電動巴士
單層電動巴士各有28個座位，能站52人，載客量達80人。
雙層電動巴士
雙層電動巴士載客量達120人，同樣比現有巴士少約一成。
（圖源：路交局臉書）
有沒有一種情況，電動巴士突然沒電失不了，停在路中央，大家焦頭爛額，想著如何不遲到上班？其實，電動巴士和手機一樣，使用插座充電。
（圖源：路交局臉書）
但路交局請民衆不要擔心，跟手機一樣，這類電動巴士也有快充功能！
（圖源：路交局臉書）
跨夜充電：每次充電至少二至四小時，電量飽滿，就能行駛200至300公裏。快速充電：只需10至15分鍾就完成充電，每次充好電，保守估計能行駛48公裏。
新加坡不大，巴士繞著新加坡道路，至多250公裏。而且，這種電動車更親民、更安靜，最重要的是更保護環境。
路交局怎麽說
根據2040陸路交通發展總藍圖，也就是倒數20年，預見2040年的新加坡，所有公共巴士將采用更潔淨的能源。
（圖源：路交局臉書）
這60輛電動巴士投入運行後，每年將減少約7840噸的碳排放，相等于1700輛私家汽車一年的碳排放。當然，價格比一般巴士多處兩倍，只能等待科技更發達，使用更多時，價格會更理想。
交通部高級政務部長說：“以目前情勢，新加坡並不會急于將資金全部投放在單款、單項電動巴士的款式與品牌。新加坡的目標是更綠的環境、更美好的生態，所以政府將與時並進，見勢而行，再決定采用的科技。重點是，必定在2040年達到環境優化的目標！”
（圖源：MANBSP臉書）
來新加坡必搭巴士
今天新推出的電動巴士，有電子路線顯示圖，也有到站前的電子告示。另外，巴士車內再也沒有中棍阻擋嬰兒車與輪椅，乘客更便于上下。唯獨車位變少了，因爲這是電動車，需要扛著一個大電池！在新加坡的我們，千萬不要錯過這強大的電動巴士，記得拍照上傳來看看！
（圖源：路交局臉書）
小科普
新加坡第一次使用巴士是1925年，當時由Singapore Traction Company 推出無軌巴士（trolleybus）取代常出事故的有軌電動車（electric tramway）。
新加坡巴士公司（SBS）于1977年開始推出雙層巴士; 2004年，新加坡新捷運公司 SBS Transit屬下已有700輛巴士。2018年，全新加坡每天有400萬人次的載客量。
目前服務大衆的5800輛巴士，分別由四家公司承保：新加坡新捷運公司（SBS Transit）, 新加坡地鐵有限公司（ SMRT Buses）, 易塔通（Tower Transit Singapore） and 新加坡前進巴士公司（Go-Ahead Singapore）。