目前暫設于樟宜機場第二搭客大廈附近的第一搭客大廈停車場，將在今年年底前“搬回”第一搭客大廈。屆時，共有五層樓的地下停車場將設有約2500個停車位讓訪客使用。
爲騰出空間建設這新地下停車場的部分通往出口處斜道及旅遊巴士等候處，第一搭客大廈（簡稱T1）原本位于一樓抵境廳的載客點（pick-up point）將從本周三（21日）起，遷至大廈內新建的地下一層。
遷移載客點是T1擴建計劃的一部分。2015年展開的擴建工程已完成約75％，明年竣工後，T1每年可接待的客容量將增加300萬人次，達2400萬人次。
抵境廳將設有指示牌，引導旅客使用電梯或自動走道，前往地下層的載客點。駕車者若要開往T1載客點，應在接近機場控制塔時靠右，再跟隨T1抵境載客點（T1 Arrival Pick-up）的路牌，駛入T1地下一層。載客點長約90公尺，每次可讓多達12輛車停靠，高度限制定在2.8公尺，對一般轎車不構成問題。
樟宜機場集團T1擴建策劃統籌組總經理蘇淳揚受訪時說：“T1載客點遷到地下一層後，將拆除現有的載客點，以建設新的旅遊巴士等候處，及未來T1地下停車場部分通往出口處的斜道。”
預計今年第四季投入運作的新停車場共五層，設有約2500個停車位，是T1原有露天停車場800多個停車位的三倍。
蘇淳揚說：“新停車場將同機場未來新地標星耀樟宜（Jewel）共用，因此須增加停車位來應付更多的訪客。”
另外，樟宜機場集團宣布擴展T1抵境廳，其占地面積將增加35％，至8500平方公尺。與此同時，行李領取處的占地面積也將增加約九成，而行李輸送帶會從目前的八個增至10個。
蘇淳揚說：“抵境廳和行李領取大廳面積擴大，能讓旅客有更多空間走動和使用行李推車，確保他們有個舒適的機場體驗。”
談及樟宜機場集團如何擴大現有的空間，蘇淳揚回應，一樓抵境廳外的德士站和載客點遷到地下層後，原有的車道就可用于連接T1和星耀樟宜，方便旅客穿行于兩棟建築之間。
“這麽一來，我們可以動用的空間更多，也允許我們把抵境廳和行李領取大廳的界限分別推前50公尺。換言之，目前抵境廳的所在地未來將屬于行李領取大廳的範圍，是限制區 ，而供親友接機的空間則進一步往前移。”
新的T1抵境廳將從今年4月起分階段完成，行李領取大廳的工程則會一直進行至明年的下半年。