遍布全國的共享腳踏車估計有10萬輛，然而經常有人租用的只占約半數，好些是被人隨意停放或丟棄。共享腳踏車經營者日後必須采取行動遏制腳踏車亂停放，否則不允許擴充車隊，也將面對罰款，甚至被撤銷執照。
與此同時，所有業者日後可集體對屢次亂停車的用戶實行暫時性禁令，阻止他們租用任何共享器材。
停車處（修正）法案（Parking Places (Amendment) Bill）昨天在國會提出一讀，規定提供“無車樁”（dockless）共享服務的腳踏車、電動腳踏車，以及電動踏板等個人代步工具的業者須申請執照。
陸路交通管理局計劃在今年中之前，接受共享腳踏車業者申請，並在第四季頒發執照。其他共享代步工具經營者執照的申請將在明年開放。
無牌經營者將面對最高1萬元罰款，或監禁最長六個月，或兩者兼施。
本地目前有六家共享腳踏車業者。根據新的執照制度，陸交局將限制每個業者最多能投放多少腳踏車，以便更好監控總體數量 。
當局將每半年檢討個別業者的車隊數量，只有能妥善管理亂停車問題、確保車隊得到良好使用的業者，才獲准擴充車隊。
不達標的經營者將受到更嚴厲處分，包括罰款最高10萬元、縮減車隊，以及暫時吊銷甚至撤銷經營執照。
目前，亂停放的腳踏車要是沒在指定時間內移走，罰款是每輛腳踏車500元。
根據修正法案，陸交局將對業者施加一些運營標准和條件，例如要求它們及時移走亂停放的代步工具。業者也須分享營運數據如腳踏車的位置等。
停車須掃描QR碼否則繼續付費
陸交局將在下半年，在所有公共停車處設置獨特的QR碼，並要求業者規定用戶在停放腳踏車時，先掃描QR碼，以證明自己沒有亂停車，否則得繼續付費。
陸交局指出，“無車樁”的共享腳踏車服務越來越受歡迎，爲完成“第一及最後一英裏路程”提供了便捷又有利健康的選擇。
但是盡管當局不斷增加停車設施及鼓勵業者負責任地運作，亂停車的問題還是很嚴重，對公衆造成極大的不便。
自去年5月以來，陸交局發出超過2100張要求業者移走亂停放的腳踏車的通知，並向業者收取約18萬元的罰款及行政費。
住在大巴窯的夏鳳婷（41歲，家庭主婦）受訪時說：“除了業者，用戶也應該負起責任，我曾看過樓下有學生騎了車後，不但亂丟還肆意破壞腳踏車。”